Выбор велосипеда для старта в кросс-кантри и даунхилла - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 39

Тема: Выбор велосипеда для старта в кросс-кантри и даунхилла

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yoga145 Посмотреть сообщение
    Router 29.3 HD
    геометрия:
    https://stark.ru/bikes/mauntinbayki/...#specification
    Вес (кг.)
    18"-15.7кг.; 20"-15.9кг.; 22"-16.1кг.
    Не многовато ли для алюминиевой рамы?
    Это вес байка со стоковой навеской, а рама из идеального по жёсткости AL-6061 с гидроформингом и внутренней проводкой делается, скорее всего, за границей, а потому и конечная цена такая на вел, навеска которого столько действительно и не стоит. В любом случае масса этой рамы не говорит почти ни о чём, потому что главное в общей массе байка это вес колёс с шинами.
    Ставим DTSwiss-520 или что-нить из их ассортимента, обуваем их в Биг-Аппле или Хукворны и поехали рвать ригиды, а то и шоссеры, на которых и с гладкой асфальтовой дороги-то никуда не съехать в отличии от такого паркетного джипаря.

    Цитата Сообщение от la_motorrro Посмотреть сообщение
    и угол рулевой то 68 градусов всего, ну так себе АМ из него
    Да, это несколько расстраивает, потому что по всем прикидам (транспортиром и внешне) там должно быть примерно 66гр. Возможно, что новые модели такими и делают, потому как там полно и очень-очень похожих на эту других моделей, даже с очень похожими названиями, у которых действительно видно, что около 68гр, просто, видимо, паспорт поленились перерисовывать полностью, ограничившись переименованием моделей (а что вы хотели от тайвань-китаёз). Тем более, что мы и не ищем истинный АМ с его родимыми 62-63гр, а идём именно к золотой середине, которая никак не "тупорылые" мтб-шные 70гр, а как раз 66-66,5.

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    AM это тоже MTB
    Это-то понятно, но чтоб не путаться, лучше хоть как-то их разграничить, тем более, что ам-овские 62-63гр это далеко не мтб-шные 70-73гр.
    Идти нужно к универсальным 66гр, что на большинстве трасс даст как приемлемое управление, так и приемлемую амортизацию.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chaoway Посмотреть сообщение


    Это-то понятно, но чтоб не путаться, лучше хоть как-то их разграничить, тем более, что ам-овские 62-63гр это далеко не мтб-шные 70-73гр.
    Идти нужно к универсальным 66гр, что на большинстве трасс даст как приемлемое управление, так и приемлемую амортизацию.
    Еще раз: есть общепринятая терминология
    АМ это подвид МТБ, как эсминец подвид кораблей, например
    Не надо идти к универсальным 66 в данном случае, надо просто нормальный велик купить, а не этот прогулочный забор на турнее
    Последний раз редактировалось bwn; 08.06.2020 в 13:59.
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    Не надо идти к универсальным 66 в данном случае, надо просто нормальный велик купить
    Или купить этот, сменив полностью всю навеску, включая вилку.
    Кстати, сменив вилку со 100 на 120мм, можно ещё выиграть как минимум градус для заострения угла вылета

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chaoway Посмотреть сообщение
    Или купить этот, сменив полностью всю навеску, включая вилку.
    и раму
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    и раму
    И что с ней не так?

  6. #26
    сyclist Аватар для Yoga145
    Байк
    Stels Pilot 720 24" (2013)
    Адрес
    Москва, СВАО, Бабушкинская
    Сообщений
    734

    Cool

    Цитата Сообщение от chaoway Посмотреть сообщение
    "Это вес байка со стоковой навеской..
    ..Ставим DTSwiss-520 или что-нить из их ассортимента, обуваем их в Биг-Аппле или Хукворны и поехали рвать ригиды, а то и шоссеры, на которых и с гладкой асфальтовой дороги-то никуда не съехать в отличии от такого паркетного джипаря…"
    Ну, допустим, что так. Но сколько будет стоить денег, чтобы купить все эти чудесные вещи здесь (у нас, скажем, в Москве), и насколько увеличится общая стоимость вела для человека, который покупает себе первый вел на 29"? И что делать со снятыми колесами? Продавать со скидкой? Себя "развлекать" этим дополнительно, вместо того, чтобы сразу купить себе достаточно сбалансированный по своим потребностям вел и, даже, с чуть-чуть технологическим "запасом" на будущее??

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chaoway Посмотреть сообщение
    И что с ней не так?
    высокая короткая перья длинные
    что в ней такого уникального
    Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
    В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от chaoway Посмотреть сообщение
    Или купить этот, сменив полностью всю навеску, включая вилку.
    Кстати, сменив вилку со 100 на 120мм, можно ещё выиграть как минимум градус для заострения угла вылета
    Ага и остальные углы тоже уйдут, каретка в плюс... Ну такое...не проще сразу вел с нормальной рамой под эти цели брать? К примеру jamis komodo?
    Досуг серьёзный у сынов мрака северного

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yoga145 Посмотреть сообщение
    И что делать со снятыми колесами? Продавать со скидкой?
    Сказал же, что нужно наладить поставку одних только рам, без навески, которую уже ставить по заказу клиентов. Естественно, что предложение может быть актуальным только для магазинов, да и то, нормально стоящих на ногах. Такая фишка также увеличит популярность такой торговой точки, потому что предложит людям реальный выбор навесить редкого типа раму выбранной навеской, хоть турнеями, хоть хтр-ами-сайнтами. А в частном порядке хз, возможно ли заказать и приобрести у Старка одну только такую вот раму. Но она очень хороша своей универсальностью, всмотритесь сами:
    1. угол вылета вилки между АМ и МТБ, т.е. золотая середина (когда практически любая вилка уже будет работать, а не срабатывать);
    2. рама, скорее, полу-мтбшная, потому что смахивает на дорожную, т.е. универсальные и любимые большинством формы, штырь почти не торчит;
    3. алюминиевый сплав AL-6061 не самый жёсткий ж.подроч, но и далеко не пластилин, достаточно прочный и оптимальный материал,
    прочный передний треугольник с антивибрационным радиусом, да и задний выглядит довольно-таки крепко;
    4. современная внутренняя проводка, о которой немало кто спрашивает, даже если им это и не важно;
    5. переднее колесо на достаточном расстоянии от педалей, что позволит поставить нормальные крылья (носками обуви задевать не будете);
    6. данная рама уж точно позволит выбрать, какую систему вы хотели бы поставить, тройник, двойник или сингл, что также уходит в летопись;
    7. нет больше таких рам ни у кого или почти нет выбора готового байка с подобной мтб-рамой и таким углом вылета вилки - все тупые (70-73гр).

  10. #30

    По умолчанию

    70-73 уже фиг найдёшь, обычно сейчас 68...68.5
    Досуг серьёзный у сынов мрака северного

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Выбор 29/27,5 для лёгкого кросс-кантри в пределах 90-110 т.р.
    от rinoikawa в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.07.2017, 22:37
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 12.07.2015, 23:55
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 14.05.2014, 12:14
  4. выбор велосипеда для участия в гонках кросс кантри
    от archery18 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.07.2013, 10:02
  5. Выбор для кросс-кантри или даунхилла
    от Rvanie_kedi в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 01.03.2006, 14:06

Метки этой темы