Выбор гравийника/циклокросса

[Сергей_Н]

это зависит больше от уровня физ. подготовки

с этим не спорю, но на мтб преимущественно по асфальту, хоть и плохому, едется скучновато )) и медленновато.
Понимаю, что когда пересяду на условный гравийник, крылья не вырастут...

[gestynoi]

................

[Сергей_Н]

Вырастет скорость .

Это я понимаю! Вел с ригидной вилкой, с иной чем у МТБ геометрией, контакты (если я научусь когда-нибудь правильно на них вкручивать))) - список далеко не полный - всё это придаст эффективности и увеличит скорость.
Может тогда кто подскажет из знающих, выше я выложил ссылку про карбоновый грэвел, стоит ли карбоновая рама доплаты? Такой Grade стоит со скидкой 85 т.р., как для карбона это совсем недорого, наверное... Все что знаю про карбон - легче, жестче, и "оооо, фигасе - карбон!"

Рассматриваю приобретение велосипеда исключительно для покататься налегке, без туризма и байкпакинга... по крайней мере пока что.

Еще один весомый довод в пользу GT Grade - у меня шлем GT )))))))

[gestynoi]

................

[Сергей_Н]

Могу сказать лишь одно : - не покупайте если не нравится визуально ( некрасиво с вашей точки зрения ) , даже если " как бы выгодно".

Если вы всерьез, то и я всерьез - для меня Grade кажется симпатичным, к их фирменному тройному треугольнику привык уже. Расцветка для меня не особо важна, цвет 2018 года даже ничего

[Рувимыч]

ездил я на юбк с шоссейником... Исключительно моё имхо, если бы я жил в Крыму и имел возможность иметь только один вел, то это был бы мтб (какого подвида, зависело бы от моих предпочтений..., но скорее всего кантрийник))

[Артем С.]

ездил я на юбк с шоссейником... Исключительно моё имхо, если бы я жил в Крыму и имел возможность иметь только один вел, то это был бы мтб (какого подвида, зависело бы от моих предпочтений..., но скорее всего кантрийник))

Согласен с автором, в крыму такая природа и столько мест для катания... Просто рай для мтб. Если хочется поболее скорости, почему не поставить, например, слики, купить на покататься ригид вилку...всяко дешевле и проще, чем новый вел брать...а там глядишь поиграешься, и надоест. ПС. Сам на шоссе раньше ездил, когда сменил на мтб ни разу не пожалел. Одно дело гонки, соревнования, триатлон там...а так...для покатушек..мтб в разы более интересен и универсален, ИМХО..
Правильно выше ответили, стоит подумать, где вы будете через год два...

[Рувимыч]

Согласен с автором, в крыму такая природа и столько мест для катания... Просто рай для мтб. Если хочется поболее скорости, почему не поставить, например, слики, купить на покататься ригид вилку...всяко дешевле и проще, чем новый вел брать...а там глядишь поиграешься, и надоест. ПС. Сам на шоссе раньше ездил, когда сменил на мтб ни разу не пожалел. Одно дело гонки, соревнования, триатлон там...а так...для покатушек..мтб в разы более интересен и универсален, ИМХО..
Правильно выше ответили, стоит подумать, где вы будете через год два...

...слики и ригидная вилка на мтб... - лишнее)). Если уж скорость так прям критична для ТС, то гревел может стать более-менее компромиссом одновременно резко сужая варианты катания. Но судя по постам, без обид, ТС-су ещё довольно далеко до физ. кондиций, когда велосипед сможет сыграть решающую роль для "скорости", тем более принимая во внимание рельеф Крыма.
С учётом места проживания, желания иметь один наиболее универсальный вел (а скорее всего так и есть)) и качеств/вариантов современных мтб (разные ходы вилок, блокировки, современные гео, материалы, трансмиссии и тд и тп), лично я бы ещё раз подумал о типе велосипеда... Ну или гревел-подвес, что оочень не бюджетно и в случае ТС-са - кмк лишнее))

[Артем С.]

опять таки имхо, ...слики и ригидная вилка на мтб... - лишнее)). Если уж скорость так прям критична для ТС, то гревел может стать более-менее компромиссом одновременно резко сужая варианты катания. Но судя по постам, без обид, ТС-су ещё довольно далеко до физ. кондиций, когда велосипед сможет сыграть решающую роль для "скорости", тем более принимая во внимание рельеф Крыма.
С учётом места проживания, желания иметь один наиболее универсальный вел (а скорее всего так и есть)) и качеств/вариантов современных мтб (разные ходы вилок, блокировки, современные гео, материалы, трансмиссии и тд и тп), лично я бы ещё раз подумал о типе велосипеда... Ну или гревел-подвес, что оочень не бюджетно и в случае ТС-са - кмк лишнее))

да, может это и лишнее, но покупка гревела, кмк, еще более лишнее в данной ситуации... Хотя, если уж прям не в терпеж, конечно, и деньги лишнее, это совсем другое...

[Stasrojo]

ездил я на юбк с шоссейником... Исключительно моё имхо, если бы я жил в Крыму и имел возможность иметь только один вел, то это был бы мтб (какого подвида, зависело бы от моих предпочтений..., но скорее всего кантрийник))

Крым разный, можно ездить исключительно по асфальту и грунтам. Если автор задумывается не об оллмаунт подвесе, а о гравеле, видимо не планирует пулять с вершин. У нас тут тоже горки прям у дома и есть даже неплохие даунхильные трассы, тем не менее я отказался от подвеса и фэт/плюс в пользу гравийника. С горы катнуть раз в полгода могу и на чужом, а регулярно ездить приходится в основном по асфальту.