Пистолет Shimano Ultegra мочалит и перекусывает трос внутри себя

[nix89]

Сдается мне что проблема не в пистолете, а в оплетке и концевике
В пистолете голый пластик, там нечем трос перетереть

[пРОсто]

Проблема известная, у меня ещё с ультегры на 9, далее Дуся 7800, Ультегра 6700, сравнивать разный опыт бесполезно, зависит от интенсивности переключений и диапазона передач, кто-то клацает часто, кто-то 3 передачи на выезд. Кто-то на равнине, кто-то в горах.

Тросики гонял разные, джегвайр, родная шима, радикально не решается, способ борьбы - периодическая замена троса, я бы рекомендовал не реже 5000 км, особенно перед выездом куда-нибудь в горы, ибо когда вы 90% времени начнёте крутить на 2-3 верхних звёздах, при максимальной натяжке троса, он начнёт рваться в разы быстрее, чем в МО. Ещё, желательно, не делать слишком короткую рубашку у задника, это увеличивает нагрузку на трос.

[Dirty Paws]

Сдается мне что проблема не в пистолете, а в оплетке и концевике
В пистолете голый пластик, там нечем трос перетереть

гугл отвечает, что проблема в слишком сильном перегибе в новых пистолетах, где трос спрятан под обмотку.
век живи, век учись! 10 лет езжу на таких и только узнал.

[nix89]

У шимы были родные концевики, металл, там 3мм латунная вставка была, может снизить нагрузку на перкгибе

[Randov]

Катайус кругаме, невпопад понапрокладывали рубашек непрямолинейно, а японцы сепуку делай теперь...

поэтому шимана давным давно запустила электрику di2

пятая часть 21-го века прошла, а они все на тросиках-рубашечках с клещём и камерами...
староверы! - ГОЭЛРО и всеобщая индустриализация сто лет назад начались, миром правит электричество гидравлика синхрошифт автоматизация бескамерная пневматика, архаичным тросикам нет места на прогрессивном шоссейнике

[Dirty Paws]

ретрогадам ваша гидроэлектрика побоку. только православный трос, только труъ. причем тормоза - тоже (сам удивляюсь - никогда бв раньше такого не мог на себя подумать)

[Mishka]

гугл отвечает, что проблема в слишком сильном перегибе в новых пистолетах, где трос спрятан под обмотку.
век живи, век учись! 10 лет езжу на таких и только узнал.

У меня 10-ка 105 ещё не со скрытыми троссами прошла 20,000+ без замены. Ультегра (последняя 10-ка) троссик был поменян заодно со всеми на 10,000. Был нормальный. И сейчас работает нормально. Уже 20,000+. 11-ку ещё не пробовал.

Кликаю часто и под нагрузкой.

[Катайус кругаме]

Катайус кругаме, невпопад понапрокладывали рубашек непрямолинейно, а японцы сепуку делай теперь...

поэтому шимана давным давно запустила электрику di2

пятая часть 21-го века прошла, а они все на тросиках-рубашечках с клещём и камерами...
староверы! - ГОЭЛРО и всеобщая индустриализация сто лет назад начались, миром правит электричество гидравлика синхрошифт автоматизация бескамерная пневматика, архаичным тросикам нет места на прогрессивном шоссейнике

У меня щёссер 2014 года, установлено всё типа как было в стоке, что же мне теперь, всё это выбрасывать и покупать новые компоненты?

У меня ещё два других велосипеда есть, их тоже требуется обслуживать, и хотелось бы ещё парочку под другие задачи\стили катания. Лучше я на это потрачу деньги, а не на фапанье на моду, актуальность и т.д. Мой принцип - пока не ушатал в хлам, щепки и обрывки -я не выбрасываю.

[slovaque]

МаККс, та же ботва на 6800 -- пару раз в сезон рвётся (соответственно, тыщ 5-7-10 ходит).
На 7800 (10-ск., с внешней проводкой тросов переключения) такое случалось пореже...

(приходится принудительно фиксировать тросик в удобном положении и ехать на 1-й звёздочке до ремонта).

Ну, впереди-то их как минимум 2 остаётся -- до дому доехать всяко хватит...
(А ваще, я с собой трос вожу -- правда, ставить всегда обламываюсь.)

---------- Добавлено в 03:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:30 ----------

Какая серия? У меня 6700 с 2011 года тросики стоят и работают, как часы.

С тех пор не менял ни разу?
А ты ваще катаешь?

[Катайус кругаме]

slovaque, у меня внутренняя проводка, хрен я её в поле проведу.
Кстати, бывает, что просто холодно стоять и возиться с велеком, т.к. простыть можно, ну как минимуму ничего приятного в этом занятии нет, ещё руки грязные и комфортно притулиться негде.
А вот какая серия я ни разу не посмотрел, это под чехлом видно?
В спецификации вроде 6800.

А люди, кто пишет, что у них за полэкватора и ни единого разрывая вызывают скорее даже не улыбку, а жесткий ржач Т.к. у меня в год 10к и как вылетают расходники я знаю на собственном опыте.


---------- Добавлено в 03:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:56 ----------

ретрогадам ваша гидроэлектрика побоку. только православный трос, только труъ. причем тормоза - тоже (сам удивляюсь - никогда бв раньше такого не мог на себя подумать)

ну, да, и легче, и настроить проще и расходники дешевле, и если сухо, то и работает нормально. Правда это речь о дорожном, на кантрийник их мало, да и грязно там зачастую, т.е. неэффективны, в горах уж и подавно не годны.

---------- Добавлено в 04:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:59 ----------

Катайус кругаме, невпопад понапрокладывали рубашек непрямолинейно, а японцы сепуку делай теперь..

это скорее претензия инженерам шоссера, у меня скромно, Jamis Xenith Race.

---------- Добавлено в 04:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:01 ----------

У шимы были родные концевики, металл, там 3мм латунная вставка была, может снизить нагрузку на перкгибе

хорошая идея.. у меня срамовский вроде, другого не было. не знаю отличаюстя они или нет.

---------- Добавлено в 04:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:06 ----------

на 6800 в правом пистолете порвался тросик где-то на 4к как раз. Поставил Jagwire Shift Cable Pro Polished Slick Stainless - пока нормально(пробег около 6500).

Показать то, что скрыто

да, именно так, порой оторвано совсем))


пс: Спасибо всем, кто принял участие в обсуждении, покажу механику, может что-то придумаем.
Сообщу тогда.