Выбор горного (гибрида)

[skiperchu]

У куджо покрышки размером 2,8. По асфальту реально тяжело грести будет, тошнотно. Он в лесу раскроется, на нормальных таких корнях. В остальном, особенно если нравится внешне... для озвученных задач (обычное катание везде понемногу) - норм.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:00 ----------


да, которые около 60к

Мерси!

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

но при этом не могу кантрийник от трейлового отличить... Уж если пришли за советом, то первый совет вам — забудьте все свои "знания", вы с ними далеко не уедете.

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:24 ----------


Он, кстати, на 29 колёсах)

вы про такие штуки?
https://ninerbikes.com/blogs/niner-b...in-bike-riding

[Chevalier]

Мерси!

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------



вы про такие штуки?
https://ninerbikes.com/blogs/niner-b...in-bike-riding

Эта статья про велосипеды ценой от 2к у.е.), где есть чОткое разделение на ХС-спортивный снаряд/болид и TR/AM-танк для жесткого рубилова.
В ценовой категории до 1к у.е. (60-80 круб.) это деление достаточно условно и предполагает лишь минимальные различия в геометрии. Все велосипеды в этой ценовой категории - покатушечные. На ХС с 29 колесами стоят чудовищные по весу пластилиновые катки, пока вы их раскрутите, сойдет семь потов и немного жира (а все конкуренты на велах за 120к+ уедут вперед еще на старте). На TR стоят рахитичные вилки с ногами 30мм, которые гнутся при незначительном силовом педалировании.

"Подходить к выбору велосипеда нужно не так!
ДЛЯ чего Вам нужен велосипед?
Если Вы хотите оси, то в 99% случаев это будет гоночная геометрия и отсутствие креплений под багажник." bwn

[bwn]

Как отличать кантрийник от трейлового, если в каталогах производителей и продавцов нет такого деления?

оно естесственно есть

---------- Добавлено в 12:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

Пускай ездят. Нужна маневренность.

да, есть такой момент
на 29 приходится иногда слезать с велик а и переставлять колесо в сторону поворота

[Fleogan]

да, есть такой момент
на 29 приходится иногда слезать с велик а и переставлять колесо в сторону поворота

[kasyanov]

да, есть такой момент
на 29 приходится иногда слезать с велик а и переставлять колесо в сторону поворота

эт что...
разделочник вообще приходится на попа ставить.... рожки в апекс не вписываются...

[Fleogan]

в апекс

В апекс? Я думал, с лежаком вообще рулить нереально.

[andrw]

думаю лучший горный гибрид на рамах cube (cross/tonopah/nature и других вариации одной рамы), с вилкой 50мм.

это единственный у меня велосипед. Постоянно думаю о том что аналогов ему нет.

гоняю на нем от 25с до 2.0 / от шоссе многодневок до XCO(!)

[Fleogan]

Постоянно думаю о том что аналогов ему нет.

Да ладно?

[M_HORNET]

Для М размера 27.5 вполне
И гонять на хорошем 27.5 по более менее ровному гораздо быстрее, чем на 29, особенно в городском режиме с ускорениями-подъемами
29 в КК вытеснили почие из за катимости переднего колеса, что важно выходит по итогу
В городе все несколько не так и я не виду преимущества в смешанном цикле 29 перед 27.5, а точнее вижу несколько преимуществ 27.5 (это если выбирать с одинаковыми колесами покупные велосипеды)
Оптимально же - 29 спереди и 27.5 сзади в части сочетания катимости, маневренности и динамики
ТС - купить хороший спортивнй 27.5, что то типа GT Zascar, это совсем другой уровень против всяких начальных

[Chevalier]

думаю лучший горный гибрид на рамах cube (cross/tonopah/nature и других вариации одной рамы), с вилкой 50мм.

это единственный у меня велосипед. Постоянно думаю о том что аналогов ему нет.

гоняю на нем от 25с до 2.0 / от шоссе многодневок до XCO(!)

У нас большинство покупают "про запас". А вдруг горы, дропы на плоскач, а я неготовый? Ну и все-таки покатушечный хардтейл-кантрийник с работающей 100мм вилкой с блокировкой - это максимально универсальный велосипед. До гибрида он переделывается простой заменой покрышек. У гибрида в обратном направлении могут быть сложности.
З.Ы. Специально гуглил видео про спеши кросстрейл и сайрус, чтоб видео поездок. Это асфальт 99%, причем асфальт хороший, южный, не растрескавшийся от постоянных перепадов температур. И максимум парк с укатанной до состояния бетона тропинкой. Я не видел там полевых грунтовок со "стиральной доской" после трактора, с колеёй глубиной сантиметров 10. Не было и лесных троп с корнями поперек. Именно поэтому здесь все и советуют при вопросе "хочу чего-нито" брать МТВ.