Merida speeder 300

[Karambasik]

Всем, привет! Хочу поинтересоваться про трансмиссию. Спереди 50-34, а сзади 11-32. Я вот не представляю, как можно крутить 50-11, это вообще реально? Какой смысл в таких передачах?

[kasyanov]

Всем, привет! Хочу поинтересоваться про трансмиссию. Спереди 50-34, а сзади 11-32. Я вот не представляю, как можно крутить 50-11, это вообще реально? Какой смысл в таких передачах?

На велосипеде ездят не только по абсолютно ровной поверхности.
Не ровная поверхность иногда бывает уклоном вниз.
Еще иногда попутный ветер бывает ощутимым.
Лично мне иногда и 53х11 не хватает... но редко.

[vittoo]

48/11 раскручивал и на плоскаче причем на груженом велике, но да, под хороший попутный ветер. хотя 11 это скорее тяжкое наследие, чем необходимость, а вот 13-15 используются довольно часто

[Karambasik]

Смысл уловил, но, честно говоря, комбинация кассеты: 11-12-14-16, мне все равно кажется странной. Выше 50-16, все становится очень сложным для меня, а шаг 11-12 кажется каким-то не нужным. 53-11 - это ж какая скорость? 50 км/час?

[vittoo]

11-28 как более массовую за 25$ или 13-28 как более редкую за 35$ - что в итоге выберет массовый потребитель? вот и ответ что есть смысл с точки зрения бизнеса. основной смысл. и веломаны этот смысл одобряют, в 90% выбирая более дешевую модель при прочих равных

[Karambasik]

Все понял. Спасибо

[Vasily75]

Я вот не представляю, как можно крутить 50-11, это вообще реально?

Смотря для кого. Я, к примеру, нередко раскручиваю такую передачу на своём карбошоссере, когда еду на лежаке при отсутствии сильного встречного ветра.

Какой смысл в таких передачах?

Например, для финишных рывков.

53-11 - это ж какая скорость? 50 км/час?

Смотря какой каденс (частота вращения педалей в оборотах в минуту). Сегодня в "параллельной" теме я одному малознающему, но настырному товарищу излагал свои рассуждения по этому вопросу (см. пост № 26):

https://forum.velomania.ru/showthrea...=436877&page=3

v=3,6*pi*D*z*n/60, где v - скорость (км/ч), pi=3,1415926...., D - диаметр ведущего (заднего) колеса (м), z - передаточное отношение, n - каденс (об/мин).

[kasyanov]

Vasily75, Да я и так скажу без хвормул!
53х11при каденсе 120...что вполне возможно на затяжном спуске без ветра... дает 75 км/ч.
Колесья ессно - 28 дюймОв с 23 мм топовым клинчером.

[Vasily75]

Примерно так и есть - около 74 км/ч.

P.S. А моя формула даёт примерно 73,7 км/ч.

[PARKER]

Vasily75, Да я и так скажу без хвормул!
53х11при каденсе 120...что вполне возможно на затяжном спуске без ветра... дает 75 км/ч.
Колесья ессно - 28 дюймОв с 23 мм топовым клинчером.

Надо только осознавать какой должен быть спуск и в каком положении надо при этом сидеть на велосипеде.

Расчеты то показывают теоретическую скорость, а вот позволит ли аэродинамика, это вопрос.

Я на 50х11 развивал 63кмч, а на 42х11 61.5кмч, хотя 50х11 теоретически можно и 73кмч сделать, но это теоретически. У меня силы и угол у спуска быстрее кончились.
Хотя конечно это всё было в плоском Подмосковье. В горах конечно и 50х11 , 53х11, и наверное 60 можно раскрутить. Но там потом и 28х34 нужна будет.

Хотя один раз я на тормозах ехал 50кмч, вот там наверное можно было бы и 70+ кмч вытянуть, главное чтоб тормозов хватило в конце спуска.