Гравел или шоссейник как первый велосипед для города?

[vittoo]

Попробую вставить свои 5 копеек. Как по мне, велосипед с бараном для езды 5-10 км смысла не имеет абсолютно

это как сказать что хорошие кроссовки для хотьбы на 2км брать смысла не имеет. имеет. хотя бы потому, что хочется/нравится. другое дело, что о таком не спрашивают у незнакомых чуваков из интернетов
и вообще. можно уже перестать делать из консервных банок велосипедов культ. уже можно

[BoToN]

когда есть большое желание, то никакие доводы не изменят это желание.

Это да, есть люди, которые хотят руль-баран и всё тут)

Вот что надо брать:
https://www.sportmaster.ru/product/10496845/
или аиста...

Ну я приблизительно об этом и писал, но что-то дороговато за алюминий на асере, или мне кажется?

[engin.vrn]

Это да, есть люди, которые хотят руль-баран и всё тут)

большинство людей так устроено. если горит, все, вынь да положь.

[Ctarter]

Для городских покатушек 5-10 км и раз в неделю загородных на 40-50 что-бы вы посоветовали выбрать?
Возможно сейчас есть более интересные варианты, которые стоит рассмотреть?

Накат зависит от покрышек (форма протектора и давление), скорость только от ездока - мощность и посадка. Велосипед на скорость влияет скорее психологически.

Для города комьютить в гражданской одежде, и по выходным загородом, за такую цену рекомендую "рассмотреть интересный вариант" Brompton. В нем можно в любой одежде, и возле работы не сопрут, потому что его везде с собой берешь. Покрышки есть полный слик, накат лучше чем мтб.

[kasyanov]

но что-то дороговато за алюминий на асере, или мне кажется?

мировой брЭнд!
команду мирового тура содержать надо...
как пример привел просто...
но бывают и дешевле:
https://aist-velo.ru/gorodskie/velosiped-turbo-aist
и не пишите что дороговато!
и так уже ниже того что ТС собрался покупать почти в 5 раз!

[BoToN]

это как сказать что хорошие кроссовки для хотьбы на 2км брать смысла не имеет. имеет. хотя бы потому, что хочется/нравится. другое дело, что о таком не спрашивают у незнакомых чуваков из интернетов
и вообще. можно уже перестать делать из консервных банок велосипедов культ. уже можно

Ну если хочется, то обычно не спрашивают, что посоветовали бы для определенного стиля катания, а берут и покупают)

мировой брЭнд!
команду мирового тура содержать надо...
как пример привел просто...
но бывают и дешевле:
https://aist-velo.ru/gorodskie/velosiped-turbo-aist

Да не, посмотрел - они где-то так и стоят...
https://slopestyle.store/catalog/vel...orodskie/3259/
https://slopestyle.store/catalog/vel...orodskie/3613/

[engin.vrn]

https://slopestyle.store/catalog/vel...78fa65a/apply/

[Matrosskin]

Интересно всё же. Года идут, ничего не меняется. Когда-то тоже захотел поменять свой "городской МТБ" на что-то более лёгкое, шустрое, примерно даже с такими же расстояниями в перспективе, но на глобальное продвижение типа шоссера со всем полагающимся духу не хватало. Гревелы тогда были зверем редким (маркетологи ещё не проснулись), в обозримом пространстве существовали велокроссовые велосипеды (истории с заказом откуда-то для меня были сродни - счас сгоняем до Луны и вернёмся). Спортодежду и контакты я считал чем-то вроде комбеза гонщика Ф1 - вещь хорошая, но лучше смотреть на неё в телевизоре. Комментарии и советы получил ровно такие же - от найнера до круизера, СХ - не по сеньке шапка. Ну взял найнер. Благо - повезло,и смог я его сплавить в 2 раза дороже через пол года, ибо для катания вне кросс-кантрийных трасс - это ровно те же яйца, только сбоку, поновее разве что, да навеска потоповее (что с ней делать я так и не понял). Взял СХ ( естественно - по нынешним временам взял бы гревел), и в выборе вот этого типа велосипеда я ни разу не разочаровался. И контакты освоил, и понял логику велоодежды.... Я это к чему - нафига советовать то, о чём вообще не спрашивают ?

[Ivan Berger]

11111

---------- Добавлено в 12:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:41 ----------

Грэвел там только первый
второй - шоссейник
что-то мне кажется без туфлей и формы это странная трата денег

может городской байк?
https://www.orbea.com/ru-en/bicycles...e/cat/carpe-25

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:12 ----------


ну или как-то так

Тапки и форму куплю. Это не проблема. Первый гревел, а второй подкупает тем что на 5000 дороже получаешь ультегру. Но возможно оно мне не надо...

---------- Добавлено в 12:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

Попробую вставить свои 5 копеек. Как по мне, велосипед с бараном для езды 5-10 км смысла не имеет абсолютно, баран - он скорее для ежедневных поездок на 20+км в велоформе и на работе душ+переодеваться. 5-10 км можно даже не вспотеть и на палке. Я на работу (5 км) и по городу (5 км+ от работы в сторону) езжу на гибриде Merida Crossway. Защита большой звезды от зажевывания штанов, возможность поставить любые крылья, ширина покрышек до 2", ну и он не такой уж дорогой, чтобы было жалко его оставить на улице при походе в магазин/нырнуть в метро по делам, если вариации с ригидной, эластомерной, воздушной вилкой. Любой грэвел/шоссер будут раза в 2 дороже точно(если не брать что-то совсем простое на клярисе). Просто судя по тому, что вы пишете - шоссейник вам не особо нужен. В контактах в городе ничего ужасного нет, захотите - поставите.

Спасибо за ответ!
Согласен что для 5-10 км в городе баран может только мешать. Душ на работе кстати есть))
Мой посыл был такой, что на хардтейле есздить стало скучно, менял и втулки и покрышки - все чтобы увеличить скорость. И теперь хочу освоить новую дисциплину. Гибрид, безусловно, для города - это идеальный вариант, но я от него быстро морально устану.
А можете показать пример гибрида с ригидной или эластомерной вилкой?

[bwn]

Я это к чему - нафига советовать то, о чём вообще не спрашивают ?

Мысль хорошая.
Но тогда и спрашивать не надо.

Как ответить на вопрос - карбоновый гравел взять или шоссейник на ультегре ездить 5 км до работы?
Да собсвенно никак.
Что хочется, то и надо брать