Ищу помощи в выборе грэвела
+ Ответить
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 28

Тема: Ищу помощи в выборе грэвела

  1. #1

    Exclamation Ищу помощи в выборе грэвела

    Приветствую форумчан,

    Сейчас в процессе выбора грэвела и залип на трёх моделях:
    1. Jamis Renegade Exile 2019. Заказывать в триале из Иваново за 50008 или покупать покемона из Ижевска - https://www.avito.ru/izhevsk/velosip...ce=soc_sharing – честно говоря, не знаю чем рискую его заказывая
    2. Jamis Renegade Expat 2016. Заказывать где-то за около 50 килорублей.
    3. GT Grade Comp 2019 – триал спорт, но вроде нет нужной рамы по размеру

    Сам склоняюсь к первому грэвелу, но не могу решиться купить с рук.
    Разницу между первым и вторым (а там же и с третьим) не секу в пользу неопытности

    ХЕЛБ!

  2. #2

    По умолчанию

    Jamis Renegade Exile 2019 - вся прелесть линейки Ренегадов в хромолевой или карбораме. Exile - фулл-алюминь, включая вилку. Это, конечно, печаль. На новом из Триала ещё и навеска самое дно. Если брать конкретно Ижевский варик - гидра это очень хорошо, за данный ценник это редкость, трансмиссия 1х11 - тут уже небольшой вопрос об условиях катания (но по мне - так тоже плюс).
    Jamis Renegade Expat 2016 - (а почему именно 2016 ?) вполне сбалансированный вел. Искать Б/у
    GT Grade Comp 2019 - новый, из магазина. На этом достоинства заканчиваются.

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Jamis Renegade Exile 2019 - вся прелесть линейки Ренегадов в хромолевой или карбораме. Exile - фулл-алюминь, включая вилку. Это, конечно, печаль. На новом из Триала ещё и навеска самое дно. Если брать конкретно Ижевский варик - гидра это очень хорошо, за данный ценник это редкость, трансмиссия 1х11 - тут уже небольшой вопрос об условиях катания (но по мне - так тоже плюс).
    Jamis Renegade Expat 2016 - (а почему именно 2016 ?) вполне сбалансированный вел. Искать Б/у
    GT Grade Comp 2019 - новый, из магазина. На этом достоинства заканчиваются.

    Expat 2016 не выходит за пределы бюджета в 55к)
    Ижевский вариант зацепил безусловно, но так как я в Питере, а сам вел в Ижевске, побаиваюсь некоторого «кота в мешке». По условиям катания: вообще когда в тему погружался, думал «почему не ставят на грэвелы просто трансмиссию 1х5» (ниже просто не опускал никогда на старом MTB). Не будет ли большого стресса из-за перекоса для цепи при большом разбросе передач?

    Таким образом, готов отмести GT
    Остаются Ижевск или Expat 2016

    Уже проще
    Премного благодарю!
    Последний раз редактировалось pandakombainer; 14.05.2020 в 16:02. Причина: Дополнил мысль)

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pandakombainer Посмотреть сообщение
    Expat 2016 не выходит за пределы бюджета в 55к)
    Ижевский вариант зацепил безусловно, но так как я в Питере, а сам вел в Ижевске, побаиваюсь некоторого «кота в мешке». По условиям катания: вообще когда в тему погружался, думал «почему не ставят на грэвелы просто трансмиссию 1х5» (ниже просто не опускал никогда на старом MTB). Не будет ли большого стресса из-за перекоса для цепи при большом разбросе передач?
    Просто подбирается оптимальная звезда под условия катания , в крайних положениях редко кто долго вкручивает, и износ не сильно будет (если вообще будет) отличатся от трансмиссий с 2х

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Просто подбирается оптимальная звезда под условия катания , в крайних положениях редко кто долго вкручивает, и износ не сильно будет (если вообще будет) отличатся от трансмиссий с 2х
    не понятно зачем гравелу 11 зубов сзади. Подбор звезд, долгий и мучительный процесс.

  6. #6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от engin.vrn Посмотреть сообщение
    не понятно зачем гравелу 11 зубов сзади. Подбор звезд, долгий и мучительный процесс.
    Гревелу который в смысле велосипед для участия в гравийных гонках - скорее всего незачем. А для того же Питера с попутным ветром проехать по набережной 40/11 вполне. Я себе вообще ставил 44 с 11-42, диапазон очень незначительно отличается от более-менее стандартной 46-36/11-30 с обоих сторон (чего там мучительного ? 4 бонки открутил, звезду поменял, 4 бонки закрутил. Или я что-то не так делал ?)

  7. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Просто подбирается оптимальная звезда под условия катания , в крайних положениях редко кто долго вкручивает, и износ не сильно будет (если вообще будет) отличатся от трансмиссий с 2х
    Правильно я понял, что с такой малой передней звездой (да и единственной) на асфальте мне особо делать нечего?
    Наваливать скорости вдоволь (раскрыть шоссе-часть грэвэла) не получится?

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pandakombainer Посмотреть сообщение
    Правильно я понял, что с такой малой передней звездой (да и единственной) на асфальте мне особо делать нечего?
    Наваливать скорости вдоволь (раскрыть шоссе-часть грэвэла) не получится?
    Кто ж вашу форму знает ? На гревельной 40 мм резине и передаче 40/11 при каденсе 80 скорость будет 38,7 км/ч, при каденсе 90 - 43,6 км/ч. Если спереди поставить 44 звезду - то скорость при каденсе 80 будет 42,6 км/ч, при каденсе 90 - 48 км/ч . С учётом того, что после 40 км/ч аэродинамика (и самого велосипеда и гонщика, вот это вот всё - обода, шлем-капля ну и посадка для начала) начинает играть бОльшую роль, чем максимальные числа трансмиссии - решать вам, моё мнение - если вам катать больше 40км/ч (не одномоментно, а хоть сколько-то значимое время) - вам не гревел нужен а шоссер
    Последний раз редактировалось Matrosskin; 14.05.2020 в 19:08.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Кто ж вашу форму знает ? На гревельной 40 мм резине и передаче 40/11 при каденсе 80 скорость будет 38,7 км/ч, при каденсе 90 - 43,6 км/ч. Если спереди поставить 44 звезду - то скорость при каденсе 80 будет 42,6 км/ч, при каденсе 90 - 48 км/ч . С учётом того, что после 40 км/ч аэродинамика (и самого велосипеда и гонщика, вот это вот всё - обода, шлем-капля ну и посадка для начала) начинает играть бОльшую роль, чем максимальные числа трансмиссии - решать вам, моё мнение - если вам катать больше 40км/ч (не одномоментно, а хоть сколько-то значимое время) - вам не гревел нужен а шоссер
    Принято, понято)
    Шоссер точно нет: это уже решено прениями в духе «чем я могу пожертвовать»
    Циклокросс (ой, ВЕЛОкросс) тоже нет по ряду причин
    Нужен именно гравийник

    По большому счёту вопрос я поставил неправильно (как сейчас понял): есть ли проигрыш в скорости за счёт более меньшего передаточного числа у 1х11 перед 2х10 и иже с ними?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Matrosskin Посмотреть сообщение
    Гревелу который в смысле велосипед для участия в гравийных гонках - скорее всего незачем.
    Не согласен. Как раз для гонок эта звезда нужна. Если не просто участие, а таки борьба за места. Местные крутят с горочки, если без всяких поворотов крутых, то за 60 точно летают. Только на гравельных тормозит начинают заранее, если надо скорость снизить. По прямой и нормальной гревельной дороге и за 40 группой часто ходят.
    Последний раз редактировалось Mishka; 14.05.2020 в 19:56.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ищу помощи в выборе складного вела.
    от MarkII в разделе Складные велосипеды
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 05.05.2014, 14:05
  2. Прошу помощи в выборе колес для дёрта и скоростной езды
    от byte916 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 21.04.2010, 11:11
  3. прошу помощи в выборе велосипеда
    от велозавр в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.04.2010, 23:00
  4. Ещё немного помощи в выборе велосипедов Author
    от dimascc в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 19.05.2009, 12:21
  5. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 17.09.2007, 22:19