TREK CHECKPOINT AL4 2020 GRAVEL BIKE

[Gravel]

Всем привет, хочу поделится впечатлениями от использования гравийного велосипеда TREK CHECKPOINT AL4 2020 модельного года
IMG_0236.jpg
IMG_5542.jpg
IMG_4142.jpg
IMG_4754.jpg
IMG_5668.jpg

[FrolFrol]

И это всё?

[Gravel]

Итак из плюсов: велосипед собран очень качественно видно что уделили внимание деталям, практически в 0 выведенные швы, идеальные зазоры, качество покраски, сборки, нигде ничего не люфтит и не болтается все работает идеально. Внутренняя проводка и на раме и на вилке. Трансмиссия Shimano Tiagra по кругу, работает идеально, видно что нигде не экономили придраться не могу. Гидравлические тормоза работают отлично, можно дозировать усилие одним пальцем. Конструкция рамы на мой взгляд идеальна, инженеры вывели удачный гибрид, который подтвердил Specialized своими моделями 2021 сделав такие же геометрические пропорции в своих новых моделях. Седло - пока менять не буду, покатаюсь посмотрю пока претензий нет ничего не болит и не трет видимо подошло, хотя проехал еще мало. Покрышки R1 стали другими в отличии от 2019г и от более дешевой модели AL3 они имеют небольшой протектор. Колеса на осях.

Из минусов: цена $1,600 по ЦБ не знаю дорого это или нет, но на мой взгляд этот велосипед стоит этих денег на 100%

Почему я выбрал именно этот велосипед? Скажу честно выбирал между TREK AL3 на Sora, Cannondale Topstone AL Sora и AL 105. Остановился на AL4 по причине что установлена система Tiagra она объективно лучше чем Sora на моделях 2020г и наличия гидравлических тормозов а так же некоторых нюансов в виде покрышек, цвета и т.д. С Topstone примерно так же на Sora брать передумал, а 105 стоит подороже и довольно существенно, разницы особой не увидел. Так же TREK дает пожизненную гарантию а не 5 летнюю как Cannondale. Я часто летаю в США и это не первый велосипед TREK в нашей семье.
Выбор велосипеда начинается с компании. Для меня выбор компании был очевиден, еще в США несколько лет назад я был в магазине TREK и общался с сотрудниками данного магазина, которые рассказали мне о производстве своих велосипедов, показали лабораторию Bike Fit по настройке велосипеда и уделили мне должное внимание и ответили на все мои вопросы. После чего мы приобрели детский велосипед. Самое удивительное было то, что они пригласили нас на 1 ТО этого велосипеда, вы не представляете как это было важно для ребенка 4 лет, когда к его велосипеду подходят так же профессионально как к pro байкам за $10к. Велосипед был полностью настроен, смазан и подогнан по размеру ребенка, что бы он получил удовольствие от катания и смог быстрей научится кататься на двух колесах.
За каждой компанией стоят люди, идеи, технологии и нечто большее чем просто тупо продажа изделия. Покупая продукцию того или иного бренда вы вкладываете деньги не только в этот продукт, а вы делаете вклад в поддержку этих людей, вы становитесь частью истории и частью их команды. Компания TREK помогает сохранить планету чище, используя безотходное производство и экологические материалы. Большинство моделей собраны в ручную, это видно с каким вниманием обрабатываются швы и подгоняются детали. Более дорогие велосипеды с карбоновыми рамами производятся на заводе в США в штате Висконсин. Возможно в будущем, уже свой новый велосипед я куплю на заводе TREK в городе Ватерлу, но это уже другая история...

---------- Добавлено в 03:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:08 ----------

дополнительно установил пока начальные контактные педали 520, буду кататься привыкать, на данный момент нравятся больше чем обычные топтали. Заказал новую более гравийную резину Scwalbe G-one с горчичным кордом. А так же kit для перехода на безкамерку. Из аксессуаров пока взял все от компании BBB: фляги, сумку. Фонари и прочие допы придут чуть позже как поставлю отпишусь.

[степняк]

словно статья из журнала америка

[Gravel]

рассказал как есть ������ нести в спортмастер на бесплатное ТО свой велосипед честно сказать боюсь, лучше сам или отдам профикам за деньги, зная как они по сноуборду консультируют, точно никакого желания нет к ним обращаться, а он как я понимаю единственный оф дилер в Москве.

---------- Добавлено в 03:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:41 ----------

скажу более покупая тот или иной продукт я стараюсь смотреть дальше чем на сам товар, мне важна идеология компания, кто ее основал, кто представляет этот бренд, что он пропагандирует, на сколько эклогичен, делает ли он отчисления в благотворительные фонды, какая у бренда история, какие сотрудники в нем работают и т.д все эти факторы для меня важны не чуть не меньше чем само изделие его цена и характеристики.

[степняк]

о чем и речь
как то все не по - русски

[JlOCOCb]

о чем и речь
как то все не по - русски

Согласен, довольно редко встретишь у нас когда человек при покупке товара ориентируется на благотворительную деятельность компании

По теме - не очень понял преимущества данного экземпляра перед Topstone AL 105, где чуть выше уровень навески(105 vs tiagra) и цена чуть ниже (120 в триале).
Ну и нонеймом кадейл уж точно назвать нельзя

[vittoo]

а мне понравилось, как пишет/мыслит человек, чувствуются эмоции, культура и образованность. и велик классный! некоторым "русским" поучится бы владению русским языком
после км 300-400 на первом то стоит уделить внимание колесам, как правило требуется некоторая протяжка спиц. тогда колеса прослужат долго

[Vasily75]

хочу поделится впечатлениями от использования гравийного велосипеда TREK CHECKPOINT AL4 2020 модельного года

Вообще-то тема называется "Выбор велосипеда". Обсуждение уже имеющихся - в другой теме.

[vittoo]

По теме - не очень понял преимущества данного экземпляра перед Topstone AL 105

смотря под какие задачи, если чисто погонять, то норм, но если захочется на пару деньков куда махнуть, то про человеческую развесовку багажа на topstone скорее всего придется забыть, либо "вернуть все в зад" либо раскошелится на довольно некислую сумму на модный утралайт. человек далекий скорее всего выберет первый вариант. но погонять норм. тут вопросов нет.