Какого именно шаблона разрыв? Он всегда топил за то, что в условиях современной копроэкономики у шыманы продольные гребни тормозных колодок выгрызают в корпусе втулки канавки, а с поперечными - при торможении раздаётся мерзкий скрип Это единственное место в шымане, оправдывающее применение их фирменной мази с наполнителем для кошкиных лотков
Мне нравятся очучение от езды на сингле
Проблема в межсезонье , когда несколько недель кряду задувает в одном направлении
Два замка на цепи , а лучше отдельная под меньшую спереди , дело пяти минут поменять - растегнуть
Любопытно то, что у меня есть модель Шимано 8С20 и там колодки с продольными гребнями.
Похоже, были и с поперечными...
И, что, за странные слухи, про "выгрызания продольных канавок"?
У всех колодок, с продольными гребнями, что попадали мне в руки, начиная с советских односкоростных Торпедо, гребни идут с небольшим наклоном, что бы на одном и том же месте тормозной поверхности гребни и канавки меняли друг друга.
Что, как бы вполне логично.
При таком расположении ничего не "выгрызается".
Последний раз редактировалось Kraliv; 24.03.2024 в 17:35.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)