Планетарии всех стран, соединяйтесь

[welik]

Ну я думаю лишние 160% сыграют даже больше, чем 10 км/ч, это я по минимуму взял, думаю что с моим ростом/весом будет больше, но вот нужно ли оно за такие деньги... Меня пока на трассе только шоссеры делают, я сам мтб-шников обгоняю, даже на найнерах с жужжащими зубастыми покрыхами Даже смешно порой - вот едет он такой, вертикальный, с райзером метровой ширины, шины эти кроссовые ревут (чем толще покрыха и больше кубики - тем круче), а я его плавненько на сликах беззвучно обхожу - и дальше жму Ну вот зачем им на асфальте эти кроссовые монструозные покрыхи и овер 500% в дерайлерной трансмиссии?

У меня летом была ситуация наоборот. Подъезжаю к Петрово на очень хорошей скорости. Тем более к Зелеку всё время вниз. Еду где-то 35 и тут меня , как стоячего, обходит бесшумно шоссер. Абыдна.

[Omega39rus]

У меня летом была ситуация наоборот. Подъезжаю к Петрово на очень хорошей скорости. Тем более к Зелеку всё время вниз. Еду где-то 35 и тут меня , как стоячего, обходит бесшумно шоссер. Абыдна.

А что абыдна, на дорожнике же, мне вот не обидно, я знаю, что в 10-ке мест, где я каждый день по 2 раза проезжаю - на шоссере буит крайне неудобно Про шоссеры я писал уже, узкоспециализированный же снаряд для максимальной скорости по глади. А я про обывательский стереотип, если 95% дороги на работу по асфальту, зачем им найнер на тракторной резине с ходом вилки 150мм и метровым рулём, и передач 2/3 не используется

[welik]

А что абыдна, на дорожнике же, мне вот не обидно, я знаю, что в 10-ке мест, где я каждый день по 2 раза проезжаю - на шоссере буит крайне неудобно Про шоссеры я писал уже, узкоспециализированный же снаряд для максимальной скорости по глади. А я про обывательский стереотип, если 95% дороги на работу по асфальту, зачем им найнер на тракторной резине с ходом вилки 150мм и метровым рулём, и передач 2/3 не используется

Как зачем? Вот есть дорога к Зелеку в обход через озеро Дивное. Вот там МТБ не помешал бы. Вот они выниривают оттуда как раз у Чкаловского поворота, а там Вы с ними соревнуетесь

[PARKER]

На 46/22 должна выдержать. Народу низов обычно не хватает, ставят 32/22, втулка ломается.
А ты собрался ехать 40 км/ч?

40кмч он же не всё время наверное будет ехать, хотя конечно кто знает, может силы ВО. Но даже само по себе 40 это не много.

У меня 8ка , звёзды 42Х23 и 29" или 700е колесо, в принципе это сочетание больше мтб, для преодоления подъемов, так как на 8й летом я ее выкручиваю до конца, до 45+кмч, что не очень удобно, так как при 90обр скорость всего 36кмч, а на 45 уже подваливает к 120обр.

Но я прикинул, что с 700ми колесами я в большей части времени еду 30кмч, может чуть больше, по горизонтальной дороге, а эти 50кмч мне только на спусках и я забил на эту максималка.
Выигрыш от этого не большой по времени.

Для скоростного все же нужен кассетный . Диапазон/вес решает, особенно при подъёмах. Почему, потому что вес велосипеда меньше на 700гр , что хоть какой-то , но плюс при подъёме, а ломовые повышенные скорости нужны очень редко . Но в планетарки как раз диапазон даёт вес, а в кассетном вес прибавляется копеешный, так как ломовые звёзды, это 11, 12, 13, а весят они очень мало.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:48 ----------

Среднюю увеличить с 30 до 40кмч? Сказки.
Средняя в 30кмч уже попахивает сказками, так как для не шоссера это очень приличная средняя скорость, точнее для человека на нешоссере, а 40 средняя это уже МС и тому подобное только и то на велосипедах шоссейной направленности.

И уж точно поднять среднюю сразу на 33% да ещё с 30кмч этого не будет, энергозатраты на это увеличиваются в разы.

Если речь о так называемой крейсерской, уже ближе к реальности и то. Пилить 40кмч долго, это так же к спортсменам.


У нас шоссейники на соревнованиях в условиях города показали среднюю 36кмч! И они в повороты заходили по широкой дуге, не опасаясь встречки.

[Николай Б.]

Диапазон/вес решает, особенно при подъёмах.

Меня как раз вопрос с подъемами на планетарке смущает.
Суть в следующем. Есть европейские маршруты, где мне было бы гораздо легче ехать на Кросс-Чеке (по сетапу) - на 42мм сликах и с удобным во всех отношениях рулем. Но там у меня 8-ка Нексус, а я тяжелый + ок. 20-25 кг груза вместе с водой. А в восточной Финляндии, до которой мне ближе всего, - сплошные горки. Невысокие, но везде. На другом веле я использую кассету 11-46 с ведущей 32Т. И в некоторые подъемы мне этого как раз впритык и хватает.
Теперь, соотношение звезд у меня на 8-ке - 38/21, и это идеально для меня для прогулочного катания по плоскому рельефу. А вот что будет с планетаркой, если я попробую ломить на нижней передаче там, где на кассете еду 32-46? Ну или даже хотя бы 32/37?

[PARKER]

Николай Б., первая много выдержит, но разница 32/46 и 1я на восьмёрке со звёздами 38/21колосальная. Вот 32/37 сравнимо.
1й ничего не будет. Я сейчас катаются ребенка на снегокате, и в подъемы затаскивают и по снегу, все на 1й. А звёзды у меня по соотношению такие же 42/23, 1.8.
Просто 32-46 и 32-37 сильно отличаются. 32-46 это подъем в уклон градусов(не путать с процентами) так 20 смело, а то и больше. Я на 22-34, правда на 26", въезжал в большие уклоны.

А 32-37 это обычные подъемы.

Можешь поискать трек " мурановская петля" там должен быть перепад высот и наверное угол, так этот маршрут мне спокойно проезжает я на планетарки с 42/23.

Проблема только в грузе.

При подъёмах вес пропорционален затратам энергии, утрированно.

Насчёт хватит ли планетарки с твоими звёздами, чтоб заехать ещё и с грузом в 20+кг не знаю, это уже от тебя зависит, а то, что планетарки сдюжит, да.

Я езжу переодически по городу грузом и на первой продираясь где-то и за все годы ничего не произошло.

На первой же один редуктор. Вот на 2й, 3й, и главное на 4й ломиться уже нельзя. А на 5й свободно, на 6й, 7й и 8й так же можно , как и на 1й.

[Omega39rus]

[/COLOR]Среднюю увеличить с 30 до 40кмч? Сказки.
Средняя в 30кмч уже попахивает сказками, так как для не шоссера это очень приличная средняя скорость, точнее для человека на нешоссере, а 40 средняя это уже МС и тому подобное только и то на велосипедах шоссейной направленности.
И уж точно поднять среднюю сразу на 33% да ещё с 30кмч этого не будет, энергозатраты на это увеличиваются в разы.
Если речь о так называемой крейсерской, уже ближе к реальности и то. Пилить 40кмч долго, это так же к спортсменам.
У нас шоссейники на соревнованиях в условиях города показали среднюю 36кмч! И они в повороты заходили по широкой дуге, не опасаясь встречки.

Да я так 20 минут всего пилю, но, если со светофорами везёт (их 2 всего по пути) - то без остановки, ессно с каденсом 120, а то на работу опоздаю. А если опоздаю - то мне такого КМС выпишут, что лучше напрячься лишний раз
Да, наверно речь о повышении комфортной крейсерской идёт, без надрыва.

[Marat Y]

Подскажите плиз, как можно выпрямить загнутый вовнутрь правый стальной шатун?
P_20181223_172822.jpg

[Николай Б.]

Насчёт хватит ли планетарки с твоими звёздами, чтоб заехать ещё и с грузом в 20+кг не знаю, это уже от тебя зависит, а то, что планетарки сдюжит, да.

Спасибо за развернутый ответ! Да, в данном случае меня именно планетарка волнует: было бы очень печально оказаться со сломанной втулкой за пару сотен км до ближайшего велосервиса. В этом смысле от кассеты как-то меньше сюрпризов ожидаешь - хотя обычно-то все наоборот бывает: это с обычной трансмиссией гнутся петухи, рвутся цепи и развинчиваются винты переклюков.

[dimas000]

то без остановки, ессно с каденсом 120, а то на работу опоздаю. А если опоздаю - то мне такого КМС выпишут, что лучше напрячься лишний раз

нафига так экстремалить? а если банальный прокол? это сразу в минус минут десять как минимум на перебортовку резины и прочую фигню. а ежели еще зимой, на морозе, то и того больше. да и вообще, только примался "жопа в мыле", и тут же куда-то бежать? нет уж, увольте. лучше спокойно, не торопясь приехать пораньше, спокойно раздеться, рожу сполоснуть, отдышаться и вообще выпить чайку с конфеткой, а потом уже можно и поработать немножно)) а без чайку и конфетки - какая ж нафиг работа?

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------

Подскажите плиз, как можно выпрямить загнутый вовнутрь правый стальной шатун?

найти бааааальшие слесарныя тиски, зажать за конец и навалиться посильнее - не?

В этом смысле от кассеты как-то меньше сюрпризов ожидаешь - хотя обычно-то все наоборот бывает: это с обычной трансмиссией гнутся петухи, рвутся цепи и развинчиваются винты переклюков.

в кассетной втулке такие же цобачге, которые могут точно так же не выдержать нелегкой жизни. в планетарках как раз цобак люди часто ломают, а вовсе даже не шестеренки