Впервые сел на трехскоростной вел ) с планетаркой. Ну ... я вам скажу 3 передач после сингла мало кажется. Резкие переходы. На 8-скоростной поплавнее ситуация?
|
|
|
|
Впервые сел на трехскоростной вел ) с планетаркой. Ну ... я вам скажу 3 передач после сингла мало кажется. Резкие переходы. На 8-скоростной поплавнее ситуация?
В процессе экспериментов, я для себя сделал вывод,что от "трешки" не нужно много требовать . Недавно из " зимнего сингла" переделывал вел в трехскоростной ( с планетаркой). Соотношение звезд ставил разное,но в итоге пришел к тому,что на второй (прямой) скорости было то же ,что и на сингле. Первая и третья лишь как приятное дополнение к уже привычному соотношению на второй. 70% это езда на второй и лишь 30% на первой и третьей. По другому пробовал.Неудобно.А тут и под горку или при хорошем разгоне можно поддать и в более менее пологие подьемы есть возможность покрутить сидя.А все остальное, как на одной передаче.Из седла приходится вытряхиватьсяСообщение от Art`
( что справедливости ради, нужно сказать, мне очень нравилось!) На 8-ми скоростной перекючение конечно плавнее.И диапазон больше.Там прямая- 5-я передача.Вот она то и была по соотношению звезд такой же как на сингле . Тоже было удобно. И здесь я эксперементировал.В зависимости от того,по каким дорогам катался, иногда заднюю звезду ставил или на зуб больше или на зуб меньше....Все нужно пробовать и тогда со временем начинаешь потихоньку понимать,что тебе лучше всего подходит.
Последний раз редактировалось nakeis; 08.05.2011 в 08:40.
Все к лучшему!
Диапазон больше? Ну не знаю. Мне на трешке первая-то показалась пригодной только в самые крутые горы. А третью даже под гору 90 оборотов держать нелегко. Куда ж больше? Я столько не выкручу. Я сегодня первый раз почувствовал колени )
На восьмерке максимальную передачу я наверное только при вертикальном падении смогу использовать )
Хочу купить http://www.forwardvelo.ru/products/b...ortsmouth_001/ вот это чудо и переделать его в велобиге на планетарку. Трешку попробовал, а вот восьмерку прежде чем начинать переделку попробовать не знаю где.
Последний раз редактировалось Art`; 07.05.2011 в 23:51.
Диапазон больше,а шаг меньше.Вот тут (на сайте Велобига ,кстати) спецификация по планетаркам http://www.velobig.ru/NexusSpezific.shtml Возможно будет полезна ? Что бы попробовать велосипед с 8-кой,можно или здесь или на местном велофоруме (если вы не из Москвы) с кем то договориться встретиться,кто уже катает на такой? Так многие делают. А вообще,если бы мои коленки не взбунтовались,когда я поставил "летнее " соотношение звезд и начал пытаться и гонять и одновременно лазить в крутые горки,я бы с сингла на "много скоростей" ни за что бы не пересел
Последний раз редактировалось nakeis; 08.05.2011 в 08:43.
Все к лучшему!
Вот примерно с этого я и начинал. Только такой форвард у них был только на картинке, а в реальности не было. На мой запрос они ответили через полгода. Это было 2+ года назад. Сейчас наверное уже есть в продаже.
А к чему я пришел в теме моей подписи.
Вашу тему изучил от корки до корки. Думаю, что это и мой вариант. Во всяком случае, что-то близкое.
В наличии в Москве и Подмосковье пока ни у кого не нашел такого "форварда", но заказать и привезти в течении 3 дней со склада в Подольске, МО могут без проблем. Посмотреть бы его в живую где-нибудь хочется сначала.
Насколько я понимаю, складные велосипеды потокового производства на 28 колесах - редчайшая редкость?
ЗЫ Еду тут по шоссе на праздниках. Мост большой впереди. В горку, я на своем стелсе легко обгоняю молодежь на МБ, правда они и не упирались особо
Последний раз редактировалось Art`; 11.05.2011 в 00:11.
Да, складные велосипеды на 28" колесах действительно редкость. Велопроизводители считают что они не нужны.Вашу тему изучил от корки до корки. Думаю, что это и мой вариант. Во всяком случае, что-то близкое.
В наличии в Москве и Подмосковье пока ни у кого не нашел такого "форварда", но заказать и привезти в течении 3 дней со склада в Подольске, МО могут без проблем. Посмотреть бы его в живую где-нибудь хочется сначала.
Насколько я понимаю, складные велосипеды потокового производства на 28 колесах - редчайшая редкость?
ЗЫ Еду тут по шоссе на праздниках. Мост большой впереди. В горку, я на своем стелсе легко обгоняю молодежь на МБ, правда они и не упирались особо
Конечно посмотреть этот Форвард перед покупкой неплохая идея. Я купил складной за $100 на 26 колесах. Ну качество соответствует цене, особенно качество замка складывания.
Плохо то что у этого Фроварда всего скорее 1" стакан вилки, а не 1.125, как у современных. Тоесть большинство современных вилок под дисковые тормоза в эту раму не пойдут.
Про ребят на шоссейниках и передачи. Тут дело не в передачах, а в ребятах, их спортивной форме. Главное сердце, легкие, ноги, и все прочее, а потом уже велосипед.
Дело, на мой взляд не только в передаче,а в самой концепции велосипедов данного типа. Это и вес/жесткость рамы и колеса с узкой,сильнонакачанной,спе циальной для данного покрытия резиной и в посадке велосипедиста и т.д и т.п. Кстати,здесь на" Веломании" есть любопытные примеры установки на шоссейный велосипед планетарной трансмиссии .Вот http://forum.velomania.ru/showthread...83%D0%BD%D0%B0 если интересно.
Все к лучшему!
На сайте пишут, что "рулевая - 1 1/8". Вроде бы как раз 1.125 и получается. Вообще удивительный вел за свои деньги. Прямо раритет какой-то. Надо смотреть вживую, а то вдруг картонный )
Шоссер для меня это уж слишком. Во всяком случае пока. Буду искать складной о котором писал выше и заниматься его переделкой. Вообще от него в основном рама нужна. )
подскажите,как люди самые близкие к потенциальному обладанию роллерными тормозами,есть ли на свете втулка под роллерный тормоз и с посадкой под кассету или трещотку.то,что есть планетарки под роллерный тормоз я знаю.мне пока не хотца так конкретно переделываться,но и тормоза нужны по надежнее,чем вибряки зимой,а диск назад-это надо колхозить,рама не позволит.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 2 , гостей: 2)
Ответить с цитированием