Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Dmitrii80]

Ради того, чтоб хотя бы перестать хрень писать.


А это уже тебе кажется

Мне? Это вы там разврат с мертвой стюардессой творите. Ая за живое. Живое у нас шима, штурмейка, и бутики типа вороны.

[dimas000]

А, те это типа нормально

да, это нормально. Ы7 переключается, как говно((( особенно на понижение и особенно на низких передачах. просто запомни, что если ты резко скидываешь на что-нибудь ниже 4-й и вроде как все отщелкало, лучше пошатать несколько раз педали туда-сюда, и даже после этого не факт, что оно на самом деле переключится. может оказаться, что у тебя какая была передача, такая и осталась, лол
впрочем, ты сам выбрал этот путь самурая, так что страдай теперь)))

Ну сухарь должен до предела в крайнее положение уходить при переключении с 2 на 1

на голой оси без всего он, может быть, и будет уходить, в том-то и дело. а вот в собранном виде, да в движении - ваще не факт!

а что, мы отрицали что шимана переключается лучше?

справедливости ради, у меня кастом-гаражный шЫфтер для восьмерки позволяет переключать с любой передачи на любую гораздо быстрее, чем грипшифт, не говоря уже о курках. так вот, при резком сбросе возвратная пружина во втулке не всегда успевает трос намотать. но это из разряда "сброс с седьмой на первую" - теоретически возможно, но в реально жизни как-то не очень востребовано. и то, надо сказать, через несколько оборотов оно, хоть и с треском и грохотом, все же переключится на желаемую передачу, а не будет ехать на той же, что и была, пока туда-сюда не передернешь, а то и не один раз.
но как бы то ни было, кроме двухтросовой системы (как у Рохлова/Пиньона), все остальное так или иначе лажает. вот не знаю, как там у Рохлова, а Пиньон, например, молодцы - у них на испытательном стенде специальный механизм переключает передачи под максимально допустимой нагрузкой - и таки справляется! там ограничение в другое - у человека силы не хватит при такой нагрузке шифтер провернуть. ну или тросик порвется. а сам коробас так-то отработает.
опять же, пофиг на регулировку, пофиг на износ шифтера, тросов и всего остального, а в случае чего что Рохлов, что Пиньон переключаются обычным шестигранником. странно, что двухтросовая тема не получила должного распространения

[raven ????]

Напишу-ка я про КеПеДе
Осенью я испытывал свой туринг с Rohloff-ом на катимость. На специально обученнной кольцевой трассе длиной 5 км с, можно сказать, идеальным асфальтом. Туринг весит 18,5 кг с двумя багажниками, покрышки - слики Vredestein 29х2.1". Не особенно усираясь, но и не на расслабоне я проехал 27,5 км за 1 час. Это было вечером, были включены фонари от динамо-втулки, обычной шимановской. Ехал по таймеру и гугл-картам, чтобы исключить всякие глюки gps или велокомпа (которого у меня, в общем-то и нету ).
Ну а после так получилось, что купил я карбоновый фикс весом 7 кг. Покрышки Continental 23 мм шириной. И вот намедни повторил я тот же эксперимент, на той же трассе за час я на нем проехал... 28,5 км
А за день до этого там же, я на одном 5 км круге выдал среднюю (по Страве) 32,5 км/ч.

Максимальные передачи, что на Rohloff-e, что на фиксе почти одинаковы - 3,2 и 3,1 соответственно.

ДумайТЕ )

[Sonic boom ice]

Че тут думать , сравни результаты у поездке против ветра

[raven ????]

Че тут думать , сравни результаты у поездке против ветра

Не, ну очевидно, что фикс все же быстрее, но во-первых на туринге я тоже могу лечь на руль-бабочку и долго так ехать, или даже за багажник передний руками держаться
А во-вторых, по сути бесполезная пластмасска, заточенная чисто под спорт (даже задний фонарик некуда повесить) едет не намного лучше многофункционального всепогодного и вседорожного (почти) велосипеда. Это интересно, конечно.

[dimitrii73]

Че тут думать , сравни результаты у поездке против ветра

Sonic boom ice, может всё-таки подумать, или хотя бы суметь в буквы и прочитать про кольцевой маршрут?

[raven ????]

Ну даже если допустить, что я пил из горлышка, с устатку и не евши погода не та же, ветер сильнее, то я проехал бы не 28,5 а 30-31-33 км, все равно это не такая большая разница. А больше 33 км/ч я вряд ли проеду. Но всё же надо будет еще пару раз повторить заезд

[Совковельщик]

И вот намедни повторил я тот же эксперимент, на той же трассе за час я на нем проехал... 28,5 км

Я поехал на работу в час-пик на Жигулях, а на следующий день на Бентли, и время вышло одинаковое

А если серьёзно - то надо сравнивать время на 200км, я считаю. И не на совсем плоском маршруте. Правда на хорошем тягунке не знаю, что сильнее скажется - вес туринга или передача фикса.

[Rixe]

Ы7 переключается, как говно

Разницу с ш8 я ощутил.

особенно на понижение и особенно на низких передачах

Заметил.

что если ты резко скидываешь на что-нибудь ниже 4-й и вроде как все отщелкало, лучше пошатать несколько раз педали туда-сюда, и даже после этого не факт, что оно на самом деле переключится. может оказаться, что у тебя какая была передача, такая и осталась

Есть такое.

ты сам выбрал этот путь самурая, так что страдай теперь)))

Ну, не то чтобы я страдаю, просто заметил разницу. На что был бюджет, то и купил. Первый опыт был вообще на планетарке ш8, а потом - будто пересел на жигули) Просто увидел разницу и не понимал, это неисправность и мне повезло или это норма. Норма.

Максимальные передачи, что на Rohloff-e, что на фиксе почти одинаковы - 3,2 и 3,1 соответственно.
ДумайТЕ

Передачи для того чтобы было легче/удобней. Разве нет? В авто тоже не одна передача и с 4х теперь есть 6, в некоторых.

[Sonic boom ice]

Че читать то? Выводы клумбоката?)