Планетарии всех стран, соединяйтесь

[loriy]

Большое спасибо за предоставленный материал. Поизучаю. Что за штука с алика - фиг знает.

Что ещё интересного заметил: на сайте Штурми-Арчер продаются планетарки с 1 и 2 скоростями.

Что это за втулки такие?

на сайте штурми арчер ниодной планетарки нет в наличии, где что продается?

[Morozko]

где что продается?

https://www.sjscycles.co.uk/search/?...ice+descending

[Gera_Serg]

Да и КПД у Нексусов провальный, мне кажется, из за смазки.

Вам только кажется.
Почитайте на досуге.
http://www.whpva.org/HParchive/hp55p11-15.pdf

1. Планетарки уступают перекидкам "провально" 4%
2. Юзер с физухой (Muscle Efficiency) на 2% лучшей и используя планетарку в итоге (по общей эффективности) "обувает" гонщика на перекидке.

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

на сайте штурми арчер ниодной планетарки нет в наличии, где что продается?

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ocation=637640

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ocation=637640

https://www.avito.ru/sankt-peterburg..._ii_3017751071

[Marat Y]

Любая выдержит

Сакс 3111 не выдержала. Лопнул драйвер 3й передачи, деталь, похожая на нож мясорубки, только с 6ю лапками.

---------- Добавлено в 17:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:17 ----------

Да и КПД у Нексусов провальный, мне кажется, из за смазки

У Ш11 смазка жидкая, а КПД не лучше, чем у Ш8.
У Ш3 есть шестерни с 13ю зубьями, соглашусь с Тарасом, что причина скорее всего в этом.
У Вороны нет шестерён с количеством зубьев меньше 20и и КПД высокий, например.
https://john-s-allen.com/gears/hubratios.htm

[Совковельщик]

1. Планетарки уступают перекидкам "провально" 4%

Это много

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------

У Ш3 есть шестерни с 13ю зубьями, соглашусь с Тарасом, что причина скорее всего в этом.

13-зубые шестерни это само по себе провал. Но не только это.
Там только 4% теряется на том, что оси спутников без подшипников. Крутить такие оси - это всё равно что представьте, что у втулки нет малого подшипника, а вместо него втулка скольжения. С маслом, но скольжения.

[Kraliv]

Это много

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------


13-зубые шестерни это само по себе провал. Но не только это.
Там только 4% теряется на том, что оси спутников без подшипников. Крутить такие оси - это всё равно что представьте, что у втулки нет малого подшипника, а вместо него втулка скольжения. С маслом, но скольжения.

А почему это не действует на втулки Штурмей Арчер и Сакс.
Там, так же ка и везде, оси спутников без подшипников, а потери КПД ниже в три раза.

[Совковельщик]

А почему это не действует на втулки Штурмей Арчер и Сакс.

Потери на трения в осях зависят от соотношения диаметра оси спутника к диаметру шестерёнки. Оси везде более-менее одинаковые, а вот шестерёнки у шиманы милиписенькие.
У Сакса правда не сильно лучше, а вот у Штурмея шестерни нормальные.

а потери КПД ниже в три раза.

Там всё вместе. В первую очередь - смазка, конечно. Но даже на нереальной жидкой смазке, дающей коэффициент трения 0.05, шимана будет сливать 2 процента на одних только осях спутников.

[Gera_Serg]

Это много

Проедете сотку против 96км при одинаковых затратах сил?
Сэкономите минуты три на часовой поездке?

[PASSATizhi]

Проедете сотку против 96км при одинаковых затратах сил?
Сэкономите минуты три на часовой поездке?

Вот вот. Учитывая массового юзера планеты, про кпд лутше вообще не думать

[Совковельщик]

Проедете сотку против 96км при одинаковых затратах сил?
Сэкономите минуты три на часовой поездке?

При одинаковых затратах сил 4% разницы КПД дадут 1.5-2 процента скорости, потому что мощность идёт в основном на сопротивление воздуха. Кажется мало, но на самом деле много.