Планетарии всех стран, соединяйтесь - Страница 3006
+ Ответить

Тема: Планетарии всех стран, соединяйтесь

  1. #30051
    Веломаньяк Аватар для Marat Y
    Байк
    NopsaEfficiency28"Dreigang HelkamaStrongPowerNexus7C UnivegaTerreno70Nexus8C
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    1,846

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimitrii73 Посмотреть сообщение
    Объясните это людям "крутят, как швейная машинка, а скорости-то - нет"(с), "Что за звёзды маленькие - не разгонишься же!"(с) и тп....
    Ага, очень знакомо))
    Цитата Сообщение от dimitrii73 Посмотреть сообщение
    Ибо было это в довольно взрослом и сознательном возрасте
    У меня были параллельно спортивный и дорожный 28" велы с 10и лет, спортивный в Москве, дорожный в деревне. Но на спортивных я нещадно ломил 60 об/мин и ниже facepalm

  2. #30052
    Водитель металлолома
    Байк
    Салют-С, ХВЗ-Украина кататься до речки, немецкий крокодил "Золото на голубом", Рига 1958 года
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    17,037

    По умолчанию

    У нас на даче был пацан, который на Аисте очень быстро гонял. Причём у нас у всех были Аисты. Но он был быстрее. При этом передача у него была легче, чем у нас.
    А однажды он на дачу привёз Турист. И мы поняли, что нам за ним не угнаться. И реально он очень быстро уезжал. Но он сразу из всех 4 передач выставил самую лёгкую.
    То ли знал что-то.
    То ли просто индивидуальная особенность такая.

  3. #30053
    Веломаньяк Аватар для Marat Y
    Байк
    NopsaEfficiency28"Dreigang HelkamaStrongPowerNexus7C UnivegaTerreno70Nexus8C
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    1,846

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    Типа 46/19
    Вот так у меня было на ММВЗ
    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    Вот на Туристах какой-то упоротый набор передач был, мне не понять.
    У меня на Туристе было 51/16-18-20-24, на стартоне спереди 51-40 сзади 13-14-15-16-17. И понятно, что стартон для таких монстров, как Артик, но зачем это нужно на 4ск. Туристе с высоким рулём?
    Последний раз редактировалось Marat Y; 28.02.2023 в 23:19.

  4. #30054
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Specialized FatBoy Carbon, Rapid Fat
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    19,999
    Записей в дневнике
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Совковельщик Посмотреть сообщение
    Дык меня ж dimitrii73 попросил "имхо" везде писать, ну а шо делать-тоа.
    Не везде, а только там, где действительно ИМХО
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  5. #30055
    Веломаньяк
    Байк
    красный грэвел карбон CWIND GT30 8.5kg
    Адрес
    West Sussex, UK
    Сообщений
    1,751

    По умолчанию

    первый год когда начал кататься, я всем говорил что быстрее 60 у меня ноги не шевелятся.
    Потом у меня стали люто болеть колени.
    Внезапно оказалось что если крутить не меньше 80, то боль отступает.
    Но переучиваться на 90 заняло пару лет.
    Мой вес почти 90кг. Скорее всего это тоже влияет на начальный каденс
    Последний раз редактировалось rrust; 01.03.2023 в 01:51.

  6. #30056
    Веломаньяк Аватар для Marat Y
    Байк
    NopsaEfficiency28"Dreigang HelkamaStrongPowerNexus7C UnivegaTerreno70Nexus8C
    Адрес
    г.Москва
    Сообщений
    1,846

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rrust Посмотреть сообщение
    Скорее всего это тоже влияет на начальный каденс
    Мой вес - 110 Чтобы переучиться, надо ограничить себя в высоких передачах даже не до 5и метров, а ещё ниже, быстрее произойдёт переучивание. Сначала 90 будет крутиться короткими сериями, потом эти серии станут длинными. Но весьма быстро придёт понимание, что после большого расстояния м почему-то не отваливаются от такого "бешеного" вращения.

  7. #30057
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Specialized FatBoy Carbon, Rapid Fat
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    19,999
    Записей в дневнике
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marat Y Посмотреть сообщение
    У меня на Туристе было 51/16-18-20-24, на стартоне спереди 51-40 сзади 13-14-15-16-17.

    И понятно, что стартон для таких монстров, как Артик, но зачем это нужно на 4ск. Туристе с высоким рулём?
    Тогда наука ещё не дошла до велосипеда, и в спорте педалирование ставили "на силу" а не на каденс.
    Типа как на дорожнике передачи (см. выше)

    Цитата Сообщение от Marat Y Посмотреть сообщение
    Чтобы переучиться, надо ограничить себя в высоких передачах даже не до 5и метров, а ещё ниже, быстрее произойдёт переучивание.
    Вот-вот
    Сев на спортивный вел сначала тоже "ломил" и искал железяки, чтоб передачу помощнее...
    Познакомился с шоссейниками, они-то и научили как правильно крутить.
    Но легко сказать... привычка никак не отпускала.
    И, кстати, тогда и "въехал" в свою первую зиму на велосипеде.
    Встал вопрос о трансмиссии.
    Середина 90-х, нет ничего особо (в тч и денег....)
    Все железки - с развала на рынке, в лучшем случае что-то новое привозили спортсмены с Москвы или что-то удавалось найти в спортивном магазине.
    Шестерёнки на Турист надо было собрать такие, чтоб не жалко и на рынке попался комплект, в котором была звезда 28Т (да, именно 28!)
    Собрал 20-22-24-28 и спереди какую-то старенькую 48
    Пока не разгонишься в не самых лучших условиях - норм, но как выйдешь на хорошо почищенные места - только и оставалось, как выкручивать максимальный каденс (кстати - в кроссовках и с туклипсами)
    Так и переучился
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

  8. #30058

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marat Y Посмотреть сообщение
    И понятно, что стартон для таких монстров, как Артик, но зачем это нужно на 4ск. Туристе с высоким рулём?
    Артик, Турист и непонятные передачи )))
    IMG_20180707_1245212.jpg

  9. #30059

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimitrii73 Посмотреть сообщение
    Вывод - менять масло почаще, если ездить в слякоть и/или зимой.
    К вопросу о глюках в -7С
    Супруга ездит на работу/с работы круглый год и в сильный мороз тоже.
    Никаких проблем (но масло заливаю промывочное)))
    Что ещё
    Стоковые троса - менять на хорошие, типа шимановских из полированной нержавейки, и рубашки - тоже, на шиму с силиконовой смазкой или подобные.
    Полагаю, что и на А8 у неё не было бы проблем.

    Сколько минут она тратит на дорогу к работе на вело?
    вон сегодня НН утро (прогноз Я)
    -6-8, ощущается как -14, + немного снега, +ветерок... послезавтра дождь со снегом, ощущаться ожидается чуть теплей, чем сегодня

  10. #30060
    Рыцарь в титановых доспех Аватар для dimitrii73
    Байк
    ТитанНН 29", Specialized FatBoy Carbon, Rapid Fat
    Адрес
    г. Нижний Новгород
    Сообщений
    19,999
    Записей в дневнике
    72

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gera_Serg Посмотреть сообщение
    Полагаю, что и на А8 у неё не было бы проблем.
    Зачем А8, если есть 14?

    Изначально вел строился, как МТБ с возможностью установки до 3,0", потому и А8/11 мимо.
    "Господа, вам кажется, что вы надели маски?
    Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. drunia

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.08.2009, 20:04

Метки этой темы