а зачем в принципе нужно 10 понижаек? или эта втулка позиционируется сугубо для говен?))) и алфину можно заставить копать, вопрос только в звёздах. вот серьёзно, ролоф не хотел бы даже даром. слишком много спорных моментов и ограничений
https://www.strava.com/athletes/57351804
По болоту ползать.
Алё, мы тут эн страниц обсуждаем, что альфина не выдержит и сломается, если поставить соответствующие звёзды. Потому что дебилы, что её проектировали, поставили понижайку на входе! Это одно из самых конченых дебильных решений в мире редукторов, которые можно представить!
Это просто капец, это всё равно что в автомобиле бы поставили дополнительный понижающий редуктор между мотором и основной КПП, чтоб говна месить.
сломанных ролофов тоже не трудно найти, так к слову))
тем временем, я вижу кучу восьмых альфин, на грузовиках, под асистом. круглогодично. и ничего, ездят....
https://www.strava.com/athletes/57351804
Транс-Альп проехать, например
Или ТурДиВайд
... и вопрос, сколько долго она это будет выдерживать.
Приятель (лёгкий, до 70 кг) в коммютинге укатал А8 до проскоков обгонной муфты чуть более, чем за год.
Именно износ, не ржа или ещё что...
Любил вкручивать, хоть ине спортсмен, и крутил на высоком каденсе и в контактах.
Купи за деньги и пришли мне...
Только в малом количестве вариантов дуалконтролов под Ворону и в Q-факторе МТБ.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Рохлоф выдерживает куда большую нагрузку. Хотя в ТТХ по поводу максимального момента написано гонево, которое опровергается расчётом (ну или они изобрели чюдо-митол, держащий 400кг/мм2), но всё равно сломанные Рохлофы - это из-за того, что они гоняли в куда более тяжёлых условиях.
а может сломанных альфин больше тупо изза того, что продали их в сто раз больше?
https://www.strava.com/athletes/57351804
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)