Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Kraliv]

Вот такие колодки стояли на очень продвинутой Шимановской втулке, модели 3СС:

IMG_0010.JPG

Вот такие были на Штурмей Арчер, модель AWC:

IMG_0014.JPG

Вот такие на Саксовских Торпедо Дрейганг:

IMG_0020.JPG

Предположительно такие маслосъемные гребни, сделать дешевле, чем продольные, впрочем тормозные свойства не ухудшились.
Все эти тормозные колодки не требуют специальной смазки и прекрасно тормозят смазываясь обычной смазкой.
А вот колодки от модели Шимано Некус 3:

IMG_0016.JPG

Поперечные маслосъемные гребни требуют смазки с высокой термостабильностью, потому, что обычная смазка выгорает и втулка при торможении издает мерзкий визг.

[Kraliv]

Kraliv,
я имею ввиду, что бентонитовой смазкой только тормозной барабан смазать. Или вообще не заморачиваться с ним. У меня Ш8, планирую окунуть в атф и смазать подшипники литолом. Задумался о тормозном барабане, надо ли бентонитовую смазку искать для него или нет.

Если у тебя Нексус 8 - можешь не заморачиваться.
Восьмискоростные Нексусы, были сделаны фирмой Шимано для "нормальных пацанов", типа для сегментации рынка, это как бы дорогая модель, в отличие от Нексус 7, поэтому на тормозных колодках Нексус 8, маслосъемные гребни - продольные, смазка с высокой термостабильностью - не требуется.
Смазку с добавлением глины в моделях Нексус 8, фирма Шимано использует просто для снижения ресурса и КПД.

[Bounder]

смазка с высокой термостабильностью - не требуется

Спасибо, так и поступлю.

[Gera_Serg]

Литол более гигроскопичен, т.е. собирает в себя воду из окружающей среды. Если смазать литолом подшипники или каретку велосипеда, через 2 года при осмотре вы обнаружите коррозию на металических поверхностях смазанных литолом. Для алюминиевых поверхностей литол не пригоден по той же причине — окисление. В качестве смазки узлов велосипеда литол не пригоден.

Сравнение с солидолом, но солидол более текучь…

[Kraliv]

Литол более гигроскопичен, т.е. собирает в себя воду из окружающей среды. Если смазать литолом подшипники или каретку велосипеда, через 2 года при осмотре вы обнаружите коррозию на металических поверхностях смазанных литолом. Для алюминиевых поверхностей литол не пригоден по той же причине — окисление. В качестве смазки узлов велосипеда литол не пригоден.

Сравнение с солидолом, но солидол более текучь…

Это, что - результат мыслеэксперимента?
На фоне бентонитовых диверсий, банальный Литол 24 - это простосуперпупермегасмазк а, не имеющая НИКАКИХ НЕДОСТАТКОВ!

[Gera_Serg]

https://100uslug.com/solidol-i-litol...-smazyvat/amp/

[basil_bezdna]

quote="Gera_Serg;9237504"]В качестве смазки узлов велосипеда литол не пригоден.[/quote]
Настало время ... удивительных историй ).

[Dmitrii80]

Опять 25, покажите уже хоть что нибудь, что литол сожрал. Каретка холовтеч, планетарки, от нексуса до алфин, педали канди 3, все на литиевых смазках. И все живёт.

[Kraliv]

Кстати, приведенная Gera_Serg ссылка является писаниной глупого, безграмотного, ленивого и нелюбопытного человека!
Например приведенный в этой, типа "статье", якобы факт, о том, что Литол необратимо теряет свои свойства при 70-80 градусов Цельсия, является просто явной ложью.
Я лично, в далекие 90-е (когда купить то, что надо, было совсем не просто), пытался сделать графитовую смазку, для своего мотоцикла из Литола и могу сказать, что Литол, на водяной бане в кипящей воде (при 100 градусов по Цельсию), не то, что не имеем необратимых последствий, а даже ничуть не разжижается!
Так и остается куском консистентной смазки.
Кто не верит - может попробовать.
А вот Солидол, на водяной бане, таки разжижается, однако после перемешивания с графитом и остывания - вполне себе восстанавливает свои свойства.

[PASSATizhi]

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/b...b.html#photo-1



блин, целый вел по цене трансмиссии. прям заломал сам себе руки, и отговариваю себя купить