Вот он бентонит в промышленном виде. Реально на палубе довольно скользкая субстанция 20230117_001651.jpgв чистом виде.
Вот он бентонит в промышленном виде. Реально на палубе довольно скользкая субстанция 20230117_001651.jpgв чистом виде.
Gera_Serg, поздравляю, классный байк. Хотя мои тараканы и протестуют против алю вилки и ремня. Люминька довольно трясучая. Хотя, со временем можно или на карбон поменять, или на свинг шок от сантура. С ремешком интереснее. С одной стороны ему нужна хорошая натяжка, а с другой стороны планетарка ругаеться на перекос водила. А с третьей стороны, не паришся с цепью. Водичкой сполоснул и порядок.
На самом деле - нет
По факту натяжение можно делать чем меньше - тем лучше, буквально - пока проскакивать и/или сваливаться не начнёт
А все эти заморочки с приборным контролем заданной натяжки - от первых рекомендаций на сайте, и нужны разве что для синглспидов и предельно силовой езды, и скорее для того, чтобы не перетянуть лишнего.
О чём сами производители спустя некоторое время и написали.
Для коммютинга или спокойного туринга это некритично, и минимальная натяжка заметно облегчает ход (да, туговато крутится в сравнении с цепью - аж на 1...2 ватта)))) и продляет ресурс шкивов и ремня
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Не те времена…
Вот еще интересный вариант, кмк
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ce=soc_sharing
А тут трешки про запас
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ce=soc_sharing
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ce=soc_sharing
Последний раз редактировалось Gera_Serg; 17.01.2023 в 09:49.
Ножник на Нексусах для того и изменили,что бы он мерзко выл, при использовании обычных консистентных смазок.
Именно таким образом и была протащена внутрь втулки смазка с добавлением глины, которая ухудшает КПД и активирует коррозионные процессы, при попадании воды.
Качественная импортная литиевая смазка ничем не хуже Литола.
И, скорее всего ничем не лучше.
Потому как смазываться ею должны подшипники, которые на планетарных втулках работают в щадящих тепличных условиях.
Если есть высокотемпературная смазка, то ею можно смазать тормозные колодки.
Но!
Попадала мне в руки втулка Торедо Дрейганг 515, в нулевом состоянии.
Это та модель, у которой еще есть масляный порт, куда положено было периодически закапывать жидкое масло.
Так вот выход этого порта был как раз на тормозную поверхность.
Хотя там тормозные колодки были сделаны дорого и качественно, с бронзовыми накладками и продольными канавками.
У Шимано Нексус3, если что, тоже есть масляный порт, на боковой крышке, куда предлагается запихивать фирменную бентонитовую смазку.
Через этот порт прекрасно закачивается и обычный Нигрол.
Только, естественно, капать его придется гораздо чаще чем бентонитовую высокотемпературную смазку.
Однако в силу простоты процесса, на мой взгляд, это вполне приемлимо.
И, кстати, антикоррозионные свойства Нигрола (сейчас заменой Нигролу является ТАП15) выше, чем у качественных импортных трансмиссионок.
Антифрикционные свойства, само собой ниже, например ТАП15 не годится для гипоидных передач, однако где планетарные втулки и где гипоидные передачи?
В случае с планетарками это абсолютно несущественно.
Последний раз редактировалось Kraliv; 17.01.2023 в 16:51.
dimitrii73, я в личном пользовании ремешка не имею, мой опыт, от силы пару месяцев. Байк у меня хранили. Ленровер карбондрайв ж8. Ремешок, более "ватный" что ли? По сравнению с цепью. А вот вилка сунтор свинг шок, рычажка. Порадовала. Мелочь кушает совсем приятно. По этому повторюсь. Это мои личные тараканы протестуют.
А вот в порядке бреда, а если на колодки в шимане, нанести медную пасту. Которая в автомагазинах "для смазки тормозных супортов".
Последний раз редактировалось Dmitrii80; 17.01.2023 в 13:27.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)