В условиях сервиса использование оригинальных смазок/запчастей перекладывание гарантии на производителя, использование неоригинального по согласованию сторон минус гарантия. Это работает одинаково как с велосипедами так и с машинами.
В условиях сервиса использование оригинальных смазок/запчастей перекладывание гарантии на производителя, использование неоригинального по согласованию сторон минус гарантия. Это работает одинаково как с велосипедами так и с машинами.
Как энтузиаст Саксов, могу помочь с заказом из Польши на Ы7. У нас сейчас перевозчик у посредника поменялся, в течение 2-3 недель доставляют, вдвое быстрее, чем раньше. Дальше почтой отправляю. Вопрос лишь в наличии нужных запчастей. До этого камрадам и втулочки красные отсылал, да и Ы7 в сборе новую тоже недавно Если интересно - в личку пишите.
Morozko, отсюда присылали мне Почтой России нужные запчасти для втулки сакс. тел. +7 (4012) 33-92-98 https://yandex.ru/maps/org/veloservi...%D1%8F&z=17.19
Последний раз редактировалось Marat Y; 05.01.2023 в 18:01.
кмк, лафа кончилась,привыкать жить скромнее
при проблемах стоит брать (заказывать) втулку в сборе..., трешки... или переходить на китай-перекид
А что в Шиманах-8 дохнет чаще всего? Может быть, есть смысл озаботится запчастями на будущее-то..
Фарцовщики быстро соориентировались. Мне масло моторное за 3 дня доставили
прямо "из Парижу". По цене вдвое дешевле, чем тут. У нас очень талантливые люди. Чëрта из-под земли привезут
---------- Добавлено в 02:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:54 ----------
[QUOTE=basil_bezdna;9218056]А что в Шиманах-8 дохнет чаще всего? Может быть, есть смысл озаботится запчастями на будущее-то..[/QUOTE
---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:07 ----------
Чаще "сдыхают" наездники. Ни одну из 3 втулок сломать не смог. Не надо переключать под нагрузкой и купать
Последний раз редактировалось welik; 06.01.2023 в 01:31.
У шимано ровно одна проблема. Бентонит. И своевременное обслуживание. Что будет если упустить, можно посмотреть и "летать пскоа сервис" и у "велолайн" на ютубе. И я фото выкладывал. И своей алфины, и алфины комрада rendel.
Вообще то самые трудноубиваемые комплекты - это Пентаспорты с двухтросовым управлением.
Там из пластика только манетка, которая максимально просто колхозится одной от Торпедо Дрейганг и любой неиндексной.
А манетка от Дрейганга имеет потроха из стали и сломать ее надо постараться.
У них диапазон, как у более поздней модели Пи 5 Карго.
Очень жалко, что модель Супер Семь не делали с управлением от двух тросов.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)