Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

На большей мощности эффективность больше.

В моём случае используется передача 1.57 на обоих велах с колесом 28".
На первом планетарном веле с Ш3 было отношение 2.1 и третья передача меня ошарашила своей тупостью после диарейлеров. Понижение отношения до 1.65 привело 3ю передачу в порядок, эффективность ощутимо повысилась, факт.

[kasyanov]

В подъем легче на мелких из-за коротких перьев - я так обычно и заезжаю.

Полный бред!
Измеритель мощности (педали гармин вектор) говорит что мелкоколес 20" проигрывает 28" велосипеду (при все прочих практически одинаковых) от 30 до 50 Ватт в зависимости от скорости.
Причем не важно на каком рельефе.
Только на длинных крутых спусках мощность уравнивается. И равна 0 при этом.

[Marat Y]

Весь этот мелкоколес сугубо для катания вокруг клумбы

И для клумбы это хреново. Мелкоколёс исключительно для тех, кому некуда ставить большой вел, либо для тех, кто возит его в метро, или багажнике машины. В иных случаях это задомазохизм.

[basil_bezdna]

В иных случаях это задомазохизм.

Мне для души хочется формат Минивело - нескладной велик, на колесах 20" ).

[Pranevich Ihar]

хочется формат Минивело - нескладной велик, на колесах 20"

В общем, что хочется, то и собирать.

[Marat Y]

Мне для души

велик, на колесах 20"

Чужая душа - потёмки.

[basil_bezdna]

Чужая душа - потёмки.

Что есть, то есть ). Для катания у меня есть 27.5. Для того, чтобы в машине возить - у меня есть 16" и 18". А вот 20-ти нету ))

[АК74]

В моём случае используется передача 1.57 на обоих велах с колесом 28".
На первом планетарном веле с Ш3 было отношение 2.1 и третья передача меня ошарашила своей тупостью после диарейлеров. Понижение отношения до 1.65 привело 3ю передачу в порядок, эффективность ощутимо повысилась, факт.

Разная мощность, это когда втулка на 100 Вт потеряет 11%=11 Вт, а на 200 Вт потеряет 8%=16 Вт.
Мощность удвоилась, потери увеличились в 1.5 раза и при этом разница всего 5 Вт.

На мощности 200 Вт, две покрышки потеряют 60 Вт, если их заменить на другие, то потерять можно уже 30 Вт.
Подобрав давление в покрышках можно сэкономить 20 Вт.
При 200 Вт потери втулок в разы меньше потерь шин.
200 Вт это примерно 30 км/ч по плоскому.

А шаги велосипеда, это про выдачу мощности человеком на разном каденсе.
Одному легко выдавать 200 Вт на 60 об/мин, другому ну 90 об/мин.

[velikman]

Мне для души хочется формат Минивело - нескладной велик, на колесах 20" ).

А мне на 16". Процесс уже пошел. Но планетарка обязательно.

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:58 ----------

Мелкоколёс исключительно для тех, кому некуда ставить большой вел, либо для тех, кто возит его в метро, или багажнике машины. В иных случаях это задомазохизм.

Мелкоколес для тех, кто любит мелкоколес. И в палатку его любит прятать.

[Marat Y]

А шаги велосипеда, это про выдачу мощности человеком на разном каденсе.

Чем ниже передаточное отношение главной передачи, тем большая мощность будет приложена ко втулке, при одинаковой мощности велосипедиста и тем меньший процент мощности уйдёт на перемешивание смазки. У 16" велов с этим беда.

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:21 ----------

Подобрав давление в покрышках можно сэкономить 20 Вт.

Как его подобрать, если производитель ограничил давление в большинстве случаев 4.5 атм для дорожных шин? Его и качать.

200 Вт это примерно 30 км/ч по плоскому.

На шоссере?