Нет
Два года втулка эксплуатировалсь на родной заводской смазке.
Переборка на консистент с добавлением жидкой - не помогли.
После полного ТО вел (насколько я знаю) был продан без сокрытия "нюансов"
Я прекрасно помню, да.
Споры об том не утихают по сей день, включая утверждения-опровержения от официалов и тех, кто ремонтирует планетарки на постоянной основе...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Видать эти "официалы", в глаза не видели инструкции дилера.
Однократный проскок роликовой муфты означает по сути её поломку,как минимум сильно начнёт тянуть педали,при многократном проскоке вообще будет стоять грохот т.к. ролики станут овальными.Отсюда очевидно что проскакивала муфта со шлицами,либо собачки.
Грешить на бетонит бред конечно,я видел укатаную в хлам восьмёрку с убитой левой чашкой и конусом,огромным люфтом на сателлитах и ничего,муфты были вполне жирные и отлично шевелились.Сотни тысяч велосипедов ездят годами по европе на бетоните и горя не знают.
Ездят, не спорю. Раз в год, потрохами вынимаються, и в масло. Это шимановская инструкция.
А вы в Голландии или Германии в сервисе работали? Нет? Ну и говорить тогда не нужно. "Смазочный комплект" от шимано, стоит порядка 100 евро. Литровая банка масла, и стакан пластиковый. Читать инструкцию шимано, раздел смазка втулки. Самое весёлое, начинается тогда, когда бентонит теряет масло, и начинает сосать влагу.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)