Планетарии всех стран, соединяйтесь

[kopo6o4ka]

Не поломается.

Cпасибо

[Marat Y]

Комментарии со ссылками удаляет ютуб автоматически

Они там не сразу удалялись.

Мои ноги говорят что у SRAM выбег явно больше

В моём случае даже новая Ш3 с родной смазкой продемонстрировала гораздо более лёгкий ход, чем штурмейка 8ск, хоть и показывала ухудшении хода при высоком каденсе, по сравнению с драйгангом, при том, что на последнем шаг третьей передача даже длиннее на 7см.

Не безумие, а рационализм в моем случае

Велик отличный, спору нет и цена кошерная. Хорошо, что успел взять его до всей этой чехарды.

[МТБшник]

Вот,лишний раз убеждаюсь что гниёт то,что залито водой,смазка вторична)Втулку ещё не разбирал)20211003_200848.jpg

[Bat12]

Хотел поделится своим скромным опытом по поводу Sram i-motion 3 c ножным тормозом. У меня складник Bickerton с этой планетаркой и в последние поездки задний тормоз стал срабатывать только при прокруте педалей назад на 180 и более градусов. Это никуда не годится , экстренное торможение таким тормозом невозможно. Разбирать планетарку я опасаюсь , решил попробовать без разборки залить немного жидкого масла - и помогло!
Я снял колесо, стопорное кольцо , потом звездочку, снял пыльник под звездочкой и обнаружил там большой подшипник. Покапал на него сверху масло с графитом для смазки цепи Hanseline MTB-Oil( то,что было под рукой)примерно 20 мл, оно протекло внутрь втулки, и повращал рукой немного ось чтобы оно там протекло поглубже.Фото не моё,загрузил для иллюстрации, у меня этой красной смазки не было снаружи.
13ca4e063124.jpg
Потом в оси увидел заглушку красного цвета под крестовую отвертку, выкрутил ее (осторожно , там длинная пружинка, придерживайте в конце заглушку иначе её потом приходится искать по полу). И на всякий случай налил еще примерно 10 мл в это отверстие в оси, потом вставил пружинку и закрутил красную заглушку( кстати для чего это отверстие и что я там смазал?))
Поставил колесо , масло начало протекать немного по бокам втулки, вытер ветошью. Прокатился- и чудесно, нормально заработал тормоз, втулка переключается хорошо. Проехал после смазывания 20 км, пока все работает)

Возможно мой вариант пригодится как временное решение для тех кто боится разбирать втулку, я не хочу ее разбирать, думаю потом правильно могу не собрать
Прикрепляю также ссылку на мануал по втулкам Sram, возможно кому-то пригодится https://cdn.sram.com/sites/default/f...glish-reva.pdf
Также есть серия видео( одно длинное разбито на части) по разборке SRAM I-motion3 к сожалению в видео версия без ножного тормоза https://youtu.be/5_Sxe0lmhvM

[Omega39rus]

Хотел поделится своим скромным опытом по поводу Sram i-motion 3 c ножным тормозом. У меня складник Bickerton с этой планетаркой и в последние поездки задний тормоз стал срабатывать только при прокруте педалей назад на 180 и более градусов. Это никуда не годится , экстренное торможение таким тормозом невозможно. Разбирать планетарку я опасаюсь , решил попробовать без разборки залить немного жидкого масла - и помогло!
Я снял колесо, стопорное кольцо , потом звездочку, снял пыльник под звездочкой и обнаружил там большой подшипник. Покапал на него сверху масло с графитом для смазки цепи Hanseline MTB-Oil( то,что было под рукой)примерно 20 мл, оно протекло внутрь втулки, и повращал рукой немного ось чтобы оно там протекло поглубже.Фото не моё,загрузил для иллюстрации, у меня этой красной смазки не было снаружи.
Вложение 661905
Потом в оси увидел заглушку красного цвета под крестовую отвертку, выкрутил ее (осторожно , там длинная пружинка, придерживайте в конце заглушку иначе её потом приходится искать по полу). И на всякий случай налил еще примерно 10 мл в это отверстие в оси, потом вставил пружинку и закрутил красную заглушку( кстати для чего это отверстие и что я там смазал?))
Поставил колесо , масло начало протекать немного по бокам втулки, вытер ветошью. Прокатился- и чудесно, нормально заработал тормоз, втулка переключается хорошо. Проехал после смазывания 20 км, пока все работает)

Возможно мой вариант пригодится как временное решение для тех кто боится разбирать втулку, я не хочу ее разбирать, думаю потом правильно могу не собрать
Прикрепляю также ссылку на мануал по втулкам Sram, возможно кому-то пригодится https://cdn.sram.com/sites/default/f...glish-reva.pdf
Также есть серия видео( одно длинное разбито на части) по разборке SRAM I-motion3 к сожалению в видео версия без ножного тормоза https://youtu.be/5_Sxe0lmhvM

Ничего там страшного нет, куча видео в Ютубе по разборке, простейшая планетарка. Масло надо заливать с другой стороны, сняв кликбокс, открутив его барашек сзади. А вообще нужно разобрать втулку и потроха отмыть, смазав подши консистенткой.

[zhyr]

Ничего там страшного нет, куча видео в Ютубе по разборке, простейшая планетарка. Масло надо заливать с другой стороны, сняв кликбокс, открутив его барашек сзади. А вообще нужно разобрать втулку и потроха отмыть, смазав подши консистенткой.

Нету же на SRAM i3 кликбокса?

---------- Добавлено в 19:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:51 ----------

Выкрутив пластиковый красный болт из оси можно залить масло не снимая втулку с рамы. Достаточно открутить колпачковую гайку и получаете доступ к нему.

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:56 ----------

Хотел поделится своим скромным опытом по поводу Sram i-motion 3 c ножным тормозом. У меня складник Bickerton с этой планетаркой и в последние поездки задний тормоз стал срабатывать только при прокруте педалей назад на 180 и более градусов. Это никуда не годится , экстренное торможение таким тормозом невозможно. Разбирать планетарку я опасаюсь , решил попробовать без разборки залить немного жидкого масла - и помогло!
Я снял колесо, стопорное кольцо , потом звездочку, снял пыльник под звездочкой и обнаружил там большой подшипник. Покапал на него сверху масло с графитом для смазки цепи Hanseline MTB-Oil( то,что было под рукой)примерно 20 мл, оно протекло внутрь втулки, и повращал рукой немного ось чтобы оно там протекло поглубже.Фото не моё,загрузил для иллюстрации, у меня этой красной смазки не было снаружи.
Вложение 661905
Потом в оси увидел заглушку красного цвета под крестовую отвертку, выкрутил ее (осторожно , там длинная пружинка, придерживайте в конце заглушку иначе её потом приходится искать по полу). И на всякий случай налил еще примерно 10 мл в это отверстие в оси, потом вставил пружинку и закрутил красную заглушку( кстати для чего это отверстие и что я там смазал?))
Поставил колесо , масло начало протекать немного по бокам втулки, вытер ветошью. Прокатился- и чудесно, нормально заработал тормоз, втулка переключается хорошо. Проехал после смазывания 20 км, пока все работает)

Возможно мой вариант пригодится как временное решение для тех кто боится разбирать втулку, я не хочу ее разбирать, думаю потом правильно могу не собрать
Прикрепляю также ссылку на мануал по втулкам Sram, возможно кому-то пригодится https://cdn.sram.com/sites/default/f...glish-reva.pdf
Также есть серия видео( одно длинное разбито на части) по разборке SRAM I-motion3 к сожалению в видео версия без ножного тормоза https://youtu.be/5_Sxe0lmhvM

У вас на фото деталь от куда тросик выходит, она имеет отверстие только где трос выходит остальные полости- глухие. Смазка там ни к чему....

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:04 ----------

Невнимательно прочитал. Фото не ваше. Я и смотрю что уже видел это раньше.

[Kraliv]

Нету там кликбокса.
Управление осуществляется тросиком, который видно.

[Bat12]

[/COLOR]Выкрутив пластиковый красный болт из оси можно залить масло не снимая втулку с рамы. Достаточно открутить колпачковую гайку и получаете доступ к нему.[COLOR="Silver"]
А куда идет это масло , которое я заливаю в ось ? только в тормозную часть втулки или там нет такого разделения?

[Novoved]

Как раз таки у Kindernay всё в порядке со снятием колеса, там, в отличии от Rohloff, не имеет значения как устанавливать переклюк на втулку, потому что при нажатииях на курок манетки крутилка в переклюке может бесконечно вращаться в одну сторону. Не нужно синхронизировать передачу на втулке и на манетке. Но там есть спорный момент, дело в том, что корпус переклюка является продолжением оси втулки и просто от руки в неё вставляется. То есть получается ось из 2-х половинок, не разболтается ли она со временем? Те, кто юзал киндерней, пишут, что усилие переключения передач, в том числе под нагрузкой, намного ниже, чем у ролофа. А то, что они наконец сделали 2 курка в одной манетке, это очень круто и по удобству и скорости переключения (3 передачи за 1 нажатие) не уступает грипшифту от ролофа.

Вот русскоязычное видео от владельца Kindernay XIV
https://youtu.be/xFo1xJFHxxE
https://youtu.be/D81zdlkAbNA

[zhyr]

[/COLOR]Выкрутив пластиковый красный болт из оси можно залить масло не снимая втулку с рамы. Достаточно открутить колпачковую гайку и получаете доступ к нему.[COLOR="Silver"]
А куда идет это масло , которое я заливаю в ось ? только в тормозную часть втулки или там нет такого разделения?

У меня дисковая версия.... но отверстие в оси заканчивается в середине втулки....