Планетарии всех стран, соединяйтесь

[octoforest]

АК74, постараюсь, предельно корректно. При -5 и ниже, втулка с бентонитом, не едет от слова совсем. И не переключаеться на понижение. С заменой смазки(а перепробовал я всего и много). Втулка перестаёт реагировать на температуру. А по поводу пыльника, нету в доступе, за адекватные деньги, етих самых пыльников.

А можно конкретно - с заменой на что?

[Notya]

АК74 При -5 и ниже, втулка с бентонитом, не едет от слова совсем.

Ну и бред...

[octoforest]

Ну и бред...

Аргументация будет? Или хамством предполагаете обойтись?

---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:35 ----------

В журнале "Человеческая сила" не обнаружено заметно худшего общего КПД в Шимано втулках по сравнению с сопоставимыми втулками. Это факт.
Хотя, по словам некоторых, в Шимано втулках неудачная смазка и конструкция снижающая КПД и ресурс.
По отдельным вырванным передачам смысла нет говорить. Нужно проверить с разными профилями езды, сколько какая ступень работает и как это скажется на общую эффективность поездки с соответствующим профилем, но это для некоторых слишком сложно. Хотя есть много возможностей обучиться и посвятиться.

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=fVe7zNulhQI&list=PLlHR3f8sb05BNZ_mWF0Qt2oq nHKwOSJRf
https://www.youtube.com/watch?v=fVe7...Qt2oqnHKwOSJRf

https://helpexcel.pro/excel
https://proity.ru/analytics/free-excel-courses/
https://www.youtube.com/watch?v=m_Vu77UBvKM

Что за журнал? Ссылку на источник дайте, пожалуйста! Гугл не знает о таком.

[Kraliv]

Аргументация будет? Или хамством предполагаете обойтись?

---------- Добавлено в 07:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:35 ----------



Что за журнал? Ссылку на источник дайте, пожалуйста! Гугл не знает о таком.

Гугл, на самом деле знает о таком.
Только....
Как раз в этой статье, очень хорошо видно, как катастрофически, в разы, увеличиваются потери КПД, при замерах на Шимановских втулках, которые используют смазку с бентонитом.
Однако, истинная вера, в доказательствах, как известно, не нуждается.

Не поленился, нашел ссылку.
https://www.yumpu.com/en/document/re...an-power-ihpva

[Dmitrii80]

Ну и бред...

А у Вас видимо большой опыт експлуатации техники при отрицательных температурах?

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:39 ----------

Kraliv, огромное спасибо за документ, утащить в закрома.

[шекет]

Все походу на треке вкручивают на планетарках , каждая секунда наката дорога! А просто катать не пробовали
(2779 страниц, а зёрен в лучшем случае 200)

[Kraliv]

Все походу на треке вкручивают на планетарках , каждая секунда наката дорога! А просто катать не пробовали
(2779 страниц, а зёрен в лучшем случае 200)

Понимаешь, потери вырастают в разы.
В разы!!!
И это все приходится крутить своими ногами.
А я уже дедушка, у меня внуку три года и внучке полгодика, зачем мне перенапрягаться?
Но больше всего, лично меня напрягает то, что фирма Шимано сознательно ухудшила работу своих, в принципе, не самых плохих втулок.
Именно для того, что бы они были хуже дерайлеров той же фирмы.

[Omega39rus]

Все походу на треке вкручивают на планетарках , каждая секунда наката дорога! А просто катать не пробовали
(2779 страниц, а зёрен в лучшем случае 200)

А кто откажется от улучшения наката и облегчения педалирования путём всего лишь замены смазки? Лично я борюсь за каждый километр в час увеличения крейсера, неважно, заменой смазок, втулок, изменением посадки или подбором более комфортного СЗ. Смешно вспомнить, как лет 5 назад я на чермете с Ш3, с вертикальной посадкой, какими-то дешманскими дорожными китайскими покрышками и советским седлом на пружинах ездил на работу с крейсером 16-19 км/ч. Теперь на люмовом МТБ, на лысых Кояках, с Ы7, на гелевом полуспортивном седле, с наклонной посадкой крейсер вырос до 27, а в безветрие - до 30км/ч. Время доставки тушки до работы уменьшилось практически вдвое!
Нужно довести до ума второй Трек, Multitrack на 28" колёсах, тоже с Ы7. Осталось немного: картридж на промах с титановой осью в каретку, обуть Кояки и поменять вилку с карбонового ригида на бюджетную амо.

[Morozko]

А просто катать не пробовали

Только этим и занимаюсь )

Понимаешь, потери вырастают в разы.

Кроме потерь еще и ржавчина нападает, не, такая смазка нам не нужна!!
Подлить трасмиссионки пару раз в сезон для спокойствия совсем не сложно.

[Dmitrii80]

шекет, на треке, выкручиваться на фиксах. А мне 30км в день круглый год по любой погоде. Ну и нафиг мне делайлер? 3-4 раза в год трансмисию менять?