Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

Динамо ключа нет, затягиваю оч туго.

Думаю, что лучше его купить, чем сорвать резьбу, или чем шайбы сгрызут дропы. По мне, так затягивание обычным ключом оправдано только в случае снятия колеса в дороге.

[Dmitrii80]

obreogre, самый простой вариант, купить ещё один комплект стопорных шайб,и обратиться в какой нибудь гаражный автосервис. Чтоб на усы наварить чуток металла. Ну и обточить на 12мм. Динамометрический ключ вещ хорошая, но! С собой его возить никто не будет. На раме с 12мм.дропами, один уже раскрошил ш11. Визгу на весь рунет было.

[Совковельщик]

Понятно, что совсем кустарно, но у меня нет ни заготовок ни инструмента для такой работы.

Кустарно можно нарезать лазером из нержи 2мм или 3мм. При этом ус загибается при помощи тисков и молотка, и насечек не будет.
И это будет слабо, материал там нужен крепче.

[Marat Y]

Динамометрический ключ вещ хорошая, но! С собой его возить никто не будет.

С собой и не надо. Без ключа то, что мне казалось "хорошо затянуто" на деле выходило 25Н/м. А с началом его использования и рука научилась затягивать должным образом.
Без ключа я раскурочил родные саксовские шайбы, но у меня дропы стальные и поэтому не дропы погрызло, а лыски в шайбах порвало.

[obreogre]

obreogre, самый простой вариант, купить ещё один комплект стопорных шайб,и обратиться в какой нибудь гаражный автосервис. Чтоб на усы наварить чуток металла. Ну и обточить на 12мм. Динамометрический ключ вещ хорошая, но! С собой его возить никто не будет. На раме с 12мм.дропами, один уже раскрошил ш11. Визгу на весь рунет было.

Ну сварка как раз есть тоже думал о таком варианте. Возможно так и сделаю.

С собой и не надо. Без ключа то, что мне казалось "хорошо затянуто" на деле выходило 25Н/м. А с началом его использования и рука научилась затягивать должным образом.
Без ключа я раскурочил родные саксовские шайбы, но у меня дропы стальные и поэтому не дропы погрызло, а лыски в шайбах порвало.

Ну у меня тоже сталь рама соответственно дропы тоже, а щайбы стоят 8l 8R у них не ус а выступ без полостей и тд. просто выступ стально1 1см на 0.4 такой не погнётся, но наверное может треснуть.
Глупость написал. Подумал что про выступающую часть шайбы. А ключ какой модели?

[Dmitrii80]

obreogre, перед тем как наплавлять, пометьте шайбы, вот так как они стоят. И направляйте, только с одной стороны. Ну с верху там, или с низу. Как вам удобнее. Так вы избежать перекоса шайб. Одна сторона заводская, вторая направлена на 2мм. Колхозинг, но оно того стоит. Втулка дороже.

[Marat Y]

А ключ какой модели?

Я свой ключ покупал в 1998м году для машины, он российский, ещё такой, как выпускали в СССР. Выглядит примерно вот так: https://www.krepelektrosnab.ru/avtoi...90711330300005 только у меня шкала до 150 Нм и металлическая. Да, считаю, что нужен именно стрелочный ключ.

И наплавляйте, только с одной стороны.

Думаю, что в большинстве случаев ус не заходит в дропы со скрипом и есть небольшой люфт. По мне это не решит вопрос.

[obreogre]

Ладно ребят спс за советы. Думаю на данный момент куплю ключ проверю натяжение итд, и не буду стоя в горку в раскачку крутить.
Сделаю чертеж гайки и попробую на я услугах/avito и тд поспрашивать мастеров. Отпишусь по ситуации, я думаю для кого-нибудь будет актуально.
На крайний случай наварю, не думаю что там важна хирургическая точность, да и сила так прикладывается что повредить шов навар будет сложно, его же сдавливать будет, на нем ничего висеть не будет.

[Marat Y]

и не буду стоя в горку в раскачку крутить.

Вот этого точно не стоит делать на планетарке, крутить можно только сидя, в противном случае и ключ не поможет и втулка сломается.

[obreogre]

Вот этого точно не стоит делать на планетарке, крутить можно только сидя, в противном случае и ключ не поможет и втулка сломается.

Да это я знаю. Я утрировал конечно. Я так не делаю и переключаю строго остановив давление на педали.