Ну у меня там простор невероятный.Сообщение от Совковельщик
А можно будет шайбу ещё изготовить, по типу как в драйганге, чтоб набрать нужную толщину?
Нужно сделать чертёж?
|
|
|
|
Ну у меня там простор невероятный.
А можно будет шайбу ещё изготовить, по типу как в драйганге, чтоб набрать нужную толщину?
Нужно сделать чертёж?
Последний раз редактировалось Marat Y; 10.12.2020 в 13:50.
Ну, 2мм звезда + 1мм шайба, как-то так видимо. Там родная какой толщины?
Ну или я Димаса пингану, у него штурмейка есть.
Сниму вечером, сделаю замер, как приеду. Без снятия не замерить, какая толцина посадочного места звезды.
задняя звезда на 32 - дичь, как по мне. во-первых, шлицы на таких звездах умирают раньше самой звезды, так что в плане ресурса это ничего не даст. во-вторых, она там не настолько жестко закреплена - ну, так, колечком поджата. на большом диаметре могут вылезти всякие перекосы и биения, а шибко сильнее ее не прижмешь (ну, по крайней мере я не представляю, как это сделать)
да любой мтб-шный тройник и "бабкина" звезда на бцд 64. лучше с каретой под квадрат, чтоб была возможность подгоника цепьлайна.
у меня, помнится, были шатуны под 110-ю, что ли, карету, а я ставил 120+, чтобы малая звезда оказалась где-то на месте средней.
эээ, я две ставил. насчет одной не знаю. но вообще каждая шайба - это алмазный надфиль, тиски и несколько часов дрочева))
сейчас точно не вспомню, но мне казалось, что на Штурмей-8 нет такого, что переключалка ставится только в одном положении относительно оси и потому зависит от шайб. вроде как, там много дырочек по кругу и ставить можно на любые. но могу ошибаться, давно было дело. проверь сам - сними всю фигню и посмотри на пластиковую крутилку с обратной стороны. она должна садиться своими дырками на штырек (или два штырька), который уже крутит все остальное внутри втулки.
кажется, никакие. по моей памяти там 13/32 или что-то такое наркоманское. поглянь на сайте Штурмея спеки или каталог, там это все есть.
точно помню, что в 10мм дропауты ось не лезла, пришлось помогать болгаркой, значит не 3/8 (9.525).
англичане, сэр
Это зависит не от диаметра звезды, а от соотношения звёзд. 31/32 тут не хуже и не лучше, чем 21/22.
Нагрузка на шлицах в точности соответствует входному моменту на втулку как бы.
Последний раз редактировалось Совковельщик; 10.12.2020 в 16:29.
это понятно. а еще все это вместе зависит от силушки богатырской и упитанности давящего)) я про другое: мелкие звезды изнашиваются быстрее, и наоборот. тупо больше количество раз цепь проедет по тем же зубьям за одинаковый километраж. так вот, если, условно говоря, к моменту неприличного износа шлицов на какой-нибудь 20-й звезде зубья тоже уже не будут "как новые" (т.е. вроде бы и не жалко заменить), то на 32-й при убитых шлицах зубья останутся еще ничего себе. только нам с этого радости никакой, потому как шлицы уже сдохли(( то есть за счет большего размера звезды мы нифига не увеличили ее ресурс, т.к. слабое место осталось тем же.
в этом смысле 33x32 ничем не лучше 26x25, даже наоборот - последний вариант дает больший клиренс при проезде бревен (ну, тут главное бубенцы не отбить, лол) и экономию по весу (для тех, кого это хоть как-то заботит)
В велобоксе в Соколях сегодня мне сказали, что такой вариант начинается как минимум от 2500. При таком прайсе имеет смысл задуматься о покупке Ш8 и продаже штурмейки. Как раз на авито сейчас продают в Москве новую голую роллерную Ш8 за 9 тыс под 32 спицы, как у меня и спицы по длине подходят, ну будут немного торчать над ниппелями в углублениях двойного обода.
33/34 всё-таки лучше мне подойдёт по комфорту передаточных отношений, нежели 33/32.
Валера Велобиг сказал, чтоб я ставил две и продал мне две. Купил зелёную и синюю, чтоб сильно не нарушать параллельное растоложение лыски, относительно дропа.
Когда я точил шайбу от Ш3 для драйганга, она очень быстро расточилась, как только я взял в руки вместо алмазных надфилей обычные.
Значит придётся в питерском магазине Sturmey Archer заказывать гайки запасные.
Не ресурса рады, а тяги и низов, которых мне дико не хватает.
Сегодня совершил тест драйв, съездил в стелс на Каширке, Велобиг в Люблино, Велобокс в соколях (не без помощи МЦД2 конечно), накрутил около 15км. Переключаются скорости молниеносно, ни чуть не уступая Ш7, но ход на этой втулке дубоват, в гору тянет плохо и жужжание 4й скорости отдаёт сильным ззудом в ноги. Всё время по привычке пытался тормозить ногами. Нопса с дрейгангом весит на 3 кг больше, но едет лучше и тянет в гору не в пример бодрее.
WhatsApp Image 2020-12-10 at 19.50.35.jpeg
Последний раз редактировалось Marat Y; 10.12.2020 в 22:11.
нифига себе у вас там 21-й век в электричках! у нас в Ленинграде если ты вперся с лисапедом - это твои личные половые трудности, и вообще, сам дурак. можешь рачком приткнуть в углу, если там еще не все заняли бабки с телегами. иначе стой как дебил в тамбуре и раскорячивайся буквой зю перед каждый проходящим торгашом((
да чушь собачья! слушай больше всяких барыг! квадрат сейчас не в моде, недостаточно стильно-модно-молодежно, а уж тройники - и подавно. на форумных барахолках квадратовские системы с убитыми звездами (или голые шатуны) должны сливать за копейки.
это где такой?
а куда на ситибайке такие низы? ладно я на недофэте пытался на ней штурмовать лужи с грязью по колено, но на городской тачке что делать? на стены ездить?
вообще, для НИЗОВ - либо Рохлов, либо Пиньён. Штурмей-8 как-то не особо для такого. ей лучше на каком-нибудь тихом мирном ситибайке для спокойного катания, на складнике вообще идеально будет. в разных загнивающих странах у людей есть опыт мучения Шымано-8 передачами типа 1.5 и даже меньше - причем даже успешный (ну, во всяком случае, пробеги измеряются тысячами). несмотря на конструктивные косяки, эта сволочь оказалась довольно крепкой.
но если хочешь с минимальными капиталовложениями выжать все соки из того, что имеешь, то попробуй, вдруг повезет. если что - у меня одна покоцанная штурмейка уже есть (все не могу придумать, куда бы ее вкорячить, так-то на ходу), глядишь, из двух потом одну целую соберем)))
Это МЦД. На МЦД в ЭД2п по три крючка в первом и последнем вагонах. В Иволгах - по 4 стоячих вело места. В ласточках, которых к счастью мало веломест нет. Но в ласточках на МЦК по 6 вело мест во 2м и 5м вагонах из пяти. Каждый раз встречаю на МЦД и МЦК велосипедистов, не смотря на то, что зима.
В самый раз, в горку въехать, в парке из оврага выехать, преодолеть сугроб, грязь, лужу с вязким подтаявшим настом не запачкав ноги. Как раз передачи для спусков, на сити байках по мне ни к чему.
У меня на нопсе с драйгангом 36/23.
Да вот я как-то обратил внимание, что у дешёвых систем звезда на 24 крепится отдельно от средней и большой звезды и её невозможно прикрутить на центральную позицию из-за других посадочных размеров. Если есть бюджетная система сделанная иначе - я её сразу куплю. В общем, либо это так, либо я чего-то не понял.
https://stelsvelo.ru/product/sistema...243442t-cw-40/ как поставить первую звезду на место второй здесь например, когда расстояние между крепёжными отверстиями второй звезды больше, чем вся первая звезда?
Если у меня не сломается то же самое))
Последний раз редактировалось Marat Y; 10.12.2020 в 22:38.
ага, а еще П5 Карго можно вспомнить. проблема с ними одна - в случае чего любую обвязку днем с огнем искать надо.
так-то штурмейские трешки все такие же кондовые с виду, как и 50 лет назад. не знаю уж, как на деле, но выглядят детали внушительно...
ну как бы да - бцд 64/104, общепризнанный штандарт для мтб. я почему и говорю - под квадрат и карету с длинным валом.
на 104 минималка 32, против геометрии не попрешь))
это да)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием