|
Есть три втулки - Нексус 8 (полгода в ходу во все тяжкие коммютинга) и две Альфинэ 8 (второй год, одна круглогодично, другая - аккуратно)
На днях все стали давать проскоки под нагрузкой
Метки на месте, но "нулевое ТО" с окунанием в священное шиманомасло не проводилось.
В холод стали залипать обгонные муфты? (все три - бесшумные, не на собачках, а на обгонных муфтах)
Разобрать, вычистить бетонит и пересобрать на ЛМ Термофлекс и плеснуть10 кубиков трансмиссионки?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Вот именно так я и подумал, что вырезы на сепараторе только для монтажа, а работает подшипник обычно.Сообщение от Совковельщик
Для начала сделать это и покататься. А потом при разборке легче будет отмыть бентонит, когда он перемешается с трансмиссионкой.
Последний раз редактировалось Marat Y; 23.10.2020 в 21:03.
На холоде да, бентонит тупит по полной. И похоже он (бентонит), уже высох.
Зевая. Разбудите меня через 10 лет и спросите, что обсуждают сейчас в "планетариях" , то отвечу - смазку. Бл
У меня чаще всего тросик замерзал в рубашке, а со втулкой все хорошо было. Всегда рубашку цельную прокладывал от шифтера до переклюка и при минусе на улице тросик плохо возвращается, силы пружины во втулке не хватает замерзший тросик утащить.
Если welik не заметил, бурное оживление обычно вызывает обсуждение какой угодно мелочи с Ы7 или Еланом (или ещё с какими редкоземельными раритетами)
А вот что делать с современной массовкой - мало кому интересно
Вашу смазку крестовин занесли в закладки, не переживайте.
По делу-то что есть, окромя "бл" эмоций?
Нет, дело именно во втулке.
Именно мороза до замерзания возможной воды в рубашке ещё не было, всё работает отлично по переключению спустя минуту с улицы, когда бы ничего ещё не успело оттаять.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
По делу очень трудно отмыть втулку от глины без полной разборки.Если welik не заметил, бурное оживление обычно вызывает обсуждение какой угодно мелочи с Ы7 или Еланом (или ещё с какими редкоземельными раритетами)
А вот что делать с современной массовкой - мало кому интересно
Вашу смазку крестовин занесли в закладки, не переживайте.
По делу-то что есть, окромя "бл" эмоций?
Нет, дело именно во втулке.
Именно мороза до замерзания возможной воды в рубашке ещё не было, всё работает отлично по переключению спустя минуту с улицы, когда бы ничего ещё не успело оттаять.
И руки выворачивает внутрьТак точно.
---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:42 ----------
Бесподобный оригинал:
https://sun9-42.userapi.com/impg/xeb...673fa6ed26cbb2
Жалкая копия
https://sun9-34.userapi.com/impg/lb-...5f2a7deaf04bd9
https://sun9-21.userapi.com/impg/WTz...bf9f48eb5be243
Шифтер пока не подключен (надо выточить упоры для рубашек на перо, а то оригинальный упор не подошел), ось не зафиксирована, езжу пока на прямой передаче. Че-то я не понял, чем хороша бабочка, узкая, неудобная...
Оригинал-то, поди, на ремне да с роллером? А копия на какой-то цепке, которую ещё и натяжком пару раз изогнули, да с ободными тормозами??? Как они после купания в глине по самые втулки тормозить-то будут? Думаю, что чуть менее чем никак. Ну а по городу коммьютить — самое то!Бесподобный оригинал:
...
Жалкая копия
Последний раз редактировалось Eats; 25.10.2020 в 18:51.
Всего доброго.
Евгений.
Не только КПД, но и саму цепь, с таким натяжком цепь втрое быстрее износится.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
