Спасибо за ответ. Но нерационально, и тросик они вытягивают наверняка на разную длину.Сообщение от Aleksejr
|
|
|
|
Спасибо за ответ. Но нерационально, и тросик они вытягивают наверняка на разную длину.
А 3-ку с рулём бараном рационально?
Вот такую вам надо Manetka STURMEY ARCHER - SLS30 T3, работает с трешкой ( старая тема)
Последний раз редактировалось шекет; 10.06.2020 в 15:07.
http://velo1000.ru/index.php/compone.../bs-n08-detail
Это барэнд для 8ки , но нет проблем её подружить с трешкой.
Штурмей Арчер трёшка. Анимез, плохо переключалась, разобрал,смазал. Пропали тормоза. Диагноз, залипшие собачки, неправильная сборка, и самое главное,полное отсутствие стопорных шайб. На вопрос, где карта Билли,тфу. Где шайбы? Ответ, а их тут и не было. Втуль вымыта,собрана и отдана владельцу, рожать шайбы.
Эксцентриковая каретка с одним фиксирующим винтом. Понадобилось изменить натяжение, вывинтил винт, а каретка ни с места. Года четыре не трогали, да. Как лечить? Залить WD-40 и потом долбануть киянкой сбоку, чтоб сдвинуть?
caretka.jpg
Разогреть каретку феном, градусов до 60, и влить через подсидел тормозухи. Термоударом подорвет ржавчину.
Последний раз редактировалось Van Helsing; 11.06.2020 в 08:40. Причина: добавлено
Почти полтора года. Общий пробег более 2000км
Брал Fuji Classic на шинах 23 мм, как велосипед для поездок на работу, 15 км в одну сторону
Через некоторое время поставил серебристый SRAM Automatix для ободного тормоза на звезды 48-23. Переключение на повышенную примерно на 24-25 км/ч, на каденсе 90 на повышенной скорость около 34-35 км/ч
В данной комплектации велосипед очень понравился. Стал использовать его также для тренировочных 1-2 часовых поездок до 50 км. Как по плоскому Приморскому шоссе, так и по холмистому Ленинградскому шоссе в Юкках (получались хорошие интервальные тренировки). Пробег на этом велосипеде в тот сезон был больше 80% от моего общего пробега.
Подумывал об использовании велосипеда в качестве туринга для шоссейной Финляндии или Эстонии, но не до реализации этой идеи не дошло. Люблю в этих странах ездить по грунтовкам и грунтам. А для этого есть другие велосипеды.
Техобслуживание проводил 1 раз, разборка с чисткой, смазкой и заменой шариков на одном из подшипников. Цепь/звезды не менял.
Так что для бюджетного комьютинга, недалеких (до 100 км) поездок по шоссе в выходной - самое то.
ЗЫ: лежит в гараже уже черный Automatix для ротора 6 болтов. Думаю ставить его на второй вилсет на один из велосипедов, но уже с шинами потолще, например 32 или даже 40. Планирую использовать, например, для комьютинга зимой, когда жалко гробить в снежной городской жиже дорогую трансмиссию 1Х11
---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:02 ----------
Это да. Крейсерская скорость задана звездами и каденсом. Как ни крути, на моем больше 37-38 км/ч длительно не ехалось...
По грунтам не пробовал, но на хорошем шоссе другой опыт. Были ветра и сильнее. По ветру едешь на повышенной, не напрягаясь. Возвращаешься обратно или стараешься не переключаться на повышенную (если уж очень сильный ветер), или переходишь в нижний хват и терпишь пониженный каденс на повышенной.
---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:07 ----------
Зависит еще от звезд. Мое мнение - переключение происходит при каденсе 90. Проверял на gear calculator.
Есть контора я через них заказывал( находишь деталь им скидываешь ссыль, они тебе цену с доставкой) , если надо в лс. ( Хотя я поо них уже писала этой ветке)
Почти. Конус был бракованый. Я уже показывал его здесь как-то раз:
konus.jpg
Всего доброго.
Евгений.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием