Victor-1983, пентаспорт там был перечислен, он достаточно лёгкий. Если что брать, естественно надо сразу полный установочный комплект с готовым колесом, так дешевле и проще будет.Сообщение от Omega39rus
|
|
|
|
Victor-1983, пентаспорт там был перечислен, он достаточно лёгкий. Если что брать, естественно надо сразу полный установочный комплект с готовым колесом, так дешевле и проще будет.
А вы именно пентаспорт рекомендуете по сравнению с нексус 3?
Ну если найдёшь по объявлением б/у нормальный комплект - то чего б и нет-то
Пентаспорт имеет 5 передач и конечно тяжелее, чем нексус 3, но легче любой другой втулки, имеющей 4+ передач.
Снятые с производства Torpedo (Т3), Pentasport (Р5) и Super 7 (S7) выпускала фирма Sachs, а потом Sram по лицензии. Эти втулки отличались самым высоким КПД, простой логичной конструкцией и высокой надёжностью. Недостаток - медленнее и менее чётко переключаются передачи, чем у шимано.
Надо обратить ещё внимание, как ставить на раму детали привода переключения передач, у Sachs они как правило сделаны под олдскульные рамы с тонкими трубами. У шимано в этом плане всё просто - оболочка троса сплошная, от шифтера прямо до втулки, у трёшки нексус шифтер, трос и белкранк вообще продаются в сборе.
Последний раз редактировалось Marat Y; 25.03.2020 в 16:38.
Это всё здорово, но вы забываете о важнейшем преимуществе трёшки - её можно просто пойти и купить в магазе.
Тут прям какая то секта олдскульного металлолома.Сейчас эти втулки не выпускают.Может стоит сосредоточится на нексусах-альфинах? Последние просто и понятно продаются на том же Али экспресс.
Что так скромно-то, может лучше сразу на воронах-пиньонах?))
Стишок был хороший : "Что же ты, лошадь, жалеешь галоши? Разве здоровье тебе не дороже? " Действительно, металлолому с помоек место на помойках. А бояться, что сопрут вел не надо. У меня тырили и не раз. Каждый новый был лучше прежнего. Зато получаю удовольствие от езды.
Саксовские Петаспорты и Супер 7, к тому, же, все одноступенчатые (а значит с меньшими потерями КПД) и, по сравнению с Нексусами Альфинами имеют в разы меньше деталей, радикально большего размера. Жалко, что у Супер 7, не было двухтросовых вариантов управления, там очень сложно сломать,что ни будь из системы переключения.
Ну вот я пришёл к тому, что на 32хлетней некронопсе с Т3 я получаю удовольствие от езды не меньше, чем на хороших велах. Зачем платить больше? Есть только один момент - через железнодорожный мост тащить тяжело, когда нужно попасть на другую сторону района.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
