Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Денис_Сергеевич]

У эксцентриковой каретки один. за то очень жирный плюс!
По сути, только в таком варианте установка дискового тормоза будет выглядеть органично, без дурацкого лепилова с натяжителями.
Так то, если резьбу промазать графитовой смазкой, думаю, там ничего не закиснет.
И хотя сам я не считаю дисковый тормоз обязательным атрибутом, все же именно эксцентриковая каретка выглядит наиболее подходящей конструкцией..ю для такого тормоза.

вот то-то и оно!!!! Только с ней можно сделать нормальный органичный сингл с дискачами (и планетарник тоже). А тут еще и проводка скрытая, что для велосипеда такого плана - вообще нонсенс (нужно это или нет - точно не знаю, но мне нравится, когда нет всяких тросиков)

[terrorizer]

формат выпускает в следующем году отличный, как мне кажется, вариант на эксценриковой каретке
https://format.bike/catalog/city/format-5341-2020/

Жаль что вилка не стальная, а так норм.

---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:21 ----------

Лично я пока один минус нашел - если долго не откручивать (если стоит ременной привод, натяжение регулируется очень редко), то эксцентрик может прикипеть к стакану, особенно при зимней езде.
А так-то вообще проблем никаких, если нужно - можно купить новый эксцентрик у китайцев https://ru.aliexpress.com/i/32796726353.html
Если резьба для болтика сорвется - спокойно можно нарезать большего размера, металла там предостаточно.
Вложение 581334

Если ездить в любую погоду, то эксцентриковая каретка у меня на велосипеде собирает кучу грязи, если ее не залеплять изолентой.
photo_2019-12-08_23-26-04.jpg
photo_2019-12-08_23-25-13.jpg

[Денис_Сергеевич]

Жаль что вилка не стальная, а так норм.

соласен
но может с толстыми покрышками нормально будет (если речь про ее излишнюю жесткость).
А если речь про ту историю со сломанной вилкой, то мне кажется они учли свой косяк (ну я надеюсь)

[terrorizer]

У эксцентриковой каретки один. за то очень жирный плюс!
По сути, только в таком варианте установка дискового тормоза будет выглядеть органично, без дурацкого лепилова с натяжителями.
Так то, если резьбу промазать графитовой смазкой, думаю, там ничего не закиснет.
И хотя сам я не считаю дисковый тормоз обязательным атрибутом, все же именно эксцентриковая каретка выглядит наиболее подходящей конструкцией..ю для такого тормоза.

Мне кажется, что такой вариант натяжения цепи лучше, чем эксцентриковая каретка.

[Денис_Сергеевич]

Если ездить в любую погоду, то эксцентриковая каретка у меня на велосипеде собирает кучу грязи, если ее не залеплять изолентой.

да, у меня каретка так жирно грязью постоянно извазюкана, что даже на автомойке не так сразу отмывается - тут без доп. грязезащиты точно не обойтись

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:37 ----------

Мне кажется, что такой вариант натяжения цепи лучше, чем эксцентриковая каретка.

эти дропауты (вот прям именно эти) используют многие фирмы, причем порой на достаточно не копеечных рамах. Видимо и в правду хорошие.
Но как у формата - как-то минималистечнее
Да и смотрится задний треугольник с такими дропаутами - не совсем красиво.
Я в свое время чуть не купил такую раму с такими же дропаутами
https://8bar-bikes.com/shop/frameset...teel-frameset/

[etat]

Более долговечные эксцентриковые каретки - которые реализуют натяжение на уровне чашек, не за счет рамы
Чем больше диаметр посадочного отверстия - тем лучше, например PF30 (Ø 46мм) + Problem Sovers Eccentric 46

[R727]

можно купить новый эксцентрик у китайцев https://ru.aliexpress.com/i/32796726353.html

интересно это в обычный стакан каретки ?

[etat]

Это для необычного стакана Ø 54.5 мм. Для чуть более распространенных стаканов PF30 есть китайские аналоги Problem Sovers Eccentric 46

[Ounce]

Эксцентриковые каретки сильно разные - одни это эксцентриковая каретка , другие эксцентриковые втулки для кареток, крепление самих втулок тоже разное. Из плюсов заднее колесо жестко поставлено в дропах (что жирный плюс не только для диска) и затягивать сильно не надо, при снятии/установке колеса много манипуляций не нужно, крутить эксцентрик только при периодической регулировке натяжения цепи.
Минусы зависящие от конструктива - регулировка натяжения на каретках с раздельными подшипниковыми узлами, забивание грязью узлов стопорения каретки, разбалтывание/деформация в ряде случаев (простые эксцентриковые втулки) посадочного места под эксцентрик. Минус всех эксцентриковых кареток не всем очевидный - при регулировке натяжения изменяется геометрия посадки, очень заметно при замене сильно изношенной цепи на новую.

[peayq]

такой вариант натяжения цепи лучше, чем эксцентриковая каретка

конечно лучше. эксцентриковые каретки — тот ещё гемор.
дропауты-слайдеры ещё и сменные, захотел воткнул сингл, захотел — докупил дроп с петухом и дерейлер повесил.