Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

Maxim_Sed, а в некоторых таблицах я видел ещё зависимость от передаточного отношения и чем выше было передаточное отношение цепной передачи, тем ниже был КПД.

[Omega39rus]

КПД цепной передачи

15-16Т - 93%
17-19Т - 94%
20-21Т - 95%

Странно, линейная зависимость... тогда продолжим: 22-23Т - 96%, 24-25Т - 97%, 26-27Т - 98%, прям как у моего Элана Такого не бывает.

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:08 ----------

Налетай нескупись покупай живопИсь. Вел на Ш7 за 5 рублей https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

Я вот всё смотрю на подросткового люминевого дрыща на 24" колёсах с Ы7 - мелкой вел, мне - планетарку, перекину его на ножную Ш3, и всего 6к...
https://www.avito.ru/kaliningrad/vel..._s7_1519425246

[Совковельщик]

А, я когда увидел подобный дефект, при ближайшем рассмотрении обнаружил установку сателлитов с неправильным расположением точек.

Это невозможно в Ы7, три ряда чтоб согласовались в другом положении... нет.

У меня сложилось мнение, что шестерни выкрашиваются из за того, что они при переключении не совпадают с зубьями солнечных шестере

Эээ, в смысле, они всегда находятся в зацеплении.

Если бы поломка шестерен, была бы из за нагрузок, то, в этом случае, мы бы имели прогрессирующий процесс.
То есть часть зуба отломалась, из за этого оставшаяся часть начинает испытывать повышенные нагрузки, из за этого, она начинает ломаться еще быстрее, ну и т. д.

Ну зимой гляну на прогрессию.

Что то выбирается за счет люфтов, что не выбирается - открошивается, после чего, таки продолжает нормально работать, как ни странно.

Ну хочется верить.

синхронизации сателлитов их края выполняют роль сцепления (или муфты плавного включения), когда подтачиваются эррозионным износом?

Нет же, шестерни при переключениях никогда не расцепляются и не перецепляются.

почему выше, чем у синглов и фиксов?

Ну потому что там где сингл поставит 46/16, планетарщик поставит 40/20, а с 20й звездой потери в цепной передаче меньше.

---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:29 ----------

Странно, линейная зависимость...

А какой ещё ей быть, если числа приведены на таком коротком интервале, без цифр после запятой?

26-27Т - 98%, прям как у моего Элана Такого не бывает.

Собсна, в чём проблема иметь 98% на прямой передаче?

[степняк]

прямая эт какая
27 - 27?

[Денис_Сергеевич]

Ну потому что там где сингл поставит 46/16, планетарщик поставит 40/20, а с 20й звездой потери в цепной передаче меньше.

ну чот я не знаю... если, допустим, я хочу трешку и привык ездить на 50/17, то в случае с трешкой я так же поставлю 50/17, чтоб ездить на привычной передаче.
Ну допустим ладно, поставлю я 46/20 и кпд именно самого цепного привода будет выше, чем 50/16. Но ведь планетарка часть кпд будет сжирать своим механизмом, а у сингла в этом плане всё ок.
Так что я сильно сомневаюсь на счет того, что у планетарки кпд выше, чем у сингла

[Совковельщик]

прямая эт какая
27 - 27?

На прямой передаче втулки. Когда всё содержимое втулки вращается как одно целое.

---------- Добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:25 ----------

Ну допустим ладно, поставлю я 46/20 и кпд именно самого цепного привода будет выше, чем 50/16. Но ведь планетарка часть кпд будет сжирать своим механизмом, а у сингла в этом плане всё ок.
Так что я сильно сомневаюсь на счет того, что у планетарки кпд выше, чем у сингла

Ну, во-первых, разговор был про сравнение КПД цепной передачи без учёта всего остального. 46/20 даст прибавку пары процентов по сравнению с 50/16 (прибавка тоже зависит от чистоты цепи). Ну а что касается КПД втулки, да, на родной смазке будет облом, процентов 5 она схавает, того будет проигрыш 3 процентов. По идее, если залить всё маслом, то даже на повышающей передаче в общей сложности КПД всей трансмиссии будет почти такой же, как на сингле, при этом будет дополнительно снизу две передачи, ещё более эффективные.

[Maxim_Sed]

Но ведь планетарка часть кпд будет сжирать своим механизмом

2-я передача у ш3 - ПРЯМАЯ

по КПД = КПД сингла )))

[Совковельщик]

2-я передача у ш3 - ПРЯМАЯ

То тогда передача звёзд будет такая же, как на сингле.
Возможно, есть смысл потерять пару процентов крейсерского режима, добавив снизу две передачи.

[Maxim_Sed]

если залить всё маслом, то даже на повышающей передаче в общей сложности КПД всей трансмиссии будет почти такой же, как на сингле

на 1-й и 2-й будет всё ОК даже на NLGI=0
только на третьей добавятся потери 1-2%

короче, парни, не забивайте себе мозги ерундой

надо кпд? используем 1ю и 2ю, как я например
и 3ю время от времени при попутном ветре

допустим, я хочу трешку и привык ездить на 50/17, то в случае с трешкой я так же поставлю 50/17, чтоб ездить на привычной передаче

всё правильно рассуждаешь
на 1й будет полегче стартовать
а 3я будет бонусом, если хочется реально взлететь

[Совковельщик]

всё правильно рассуждаешь
на 1й будет полегче стартовать
а 3я будет бонусом, если хочется реально взлететь

Я так делал, 3я использовалась крайне редко. Зачем платить за 3 передачи и использовать 2?

Правда тут есть проблема в том, что 3я крайне неотзывчивая, особенно по сравнению с фиксом, и это не исправить вообще ничем.