Планетарии всех стран, соединяйтесь

[welik]

Лишился невинности - впервые перебрал свою Ш7, руководствуясь видео с велобига. Пробег - 7500 км по сухому асфальту. Вытащил из корпуса - белая смазка, розовые метки - вид новой втулки. Думаю - нафиг разбирал? Но начал мыть - и полезла чернота ака продукты износа. Все узлы в очень хорошем состоянии. Удалил бетонит, смазал зубчатые колеса и подшипники Liqui Moly LM 47, собачки прокапал трансмиссионным маслом. Собрал, испытал - едет и переключается. Перед разборкой замерил выбег заднего колеса - крутанул и засек время до остановки. После переборки выбег значительно уменьшился. Конус вроде не перетянул, списал эффект на новую обильную смазку.

Патамушта LM 47 тяжёлая смазка. Вообще непонятно нафига молибден или графит для низкооборотистых подшей? Ехать-то оно поедет, только крутиться будет не так резво, как на мягкой и скользкой.

[Fatbat]

И ещё - после сборки регулирую переключатель, выставил 4-ю передачу, а внешняя желтая метка в окошке напрочь исчезла. Как она могла стереться? Мистика. Благо, вспомнил про нижние метки, по ним и выставил.

[Eats]

И ещё - после сборки регулирую переключатель, выставил 4-ю передачу, а внешняя желтая метка в окошке напрочь исчезла. Как она могла стереться? Мистика.

Никакой мистики: замазана солидолом. Во время сборки не заметил и задел пальцем или другой частью руки, а обратил внимание только на уже собранном узле.

[Omega39rus]

За 150 км не могла высохнуть Если крутить без напряга то не чувствуются... Но если вкручивать на 3 а особенно на 4, и на 8 то через ремень очень чувствуются. Может через цепь не так заметно, ремень всё же плавнее и бесшумнее работает.

Скорее всего зубчики чувствуются потому, что кто-то шаловливыми ручонками до вас залез во втулку и нарушил синхронизацию сателлитов - они по меткам должны быть выставлены. Чревато неравномерным износом зубьев сателлитов и солнечной шестерни, советую не мешкая проверить и синхронизировать, пока не начало зубья обламывать

[Marat Y]

Скорее всего зубчики чувствуются потому, что кто-то шаловливыми ручонками до вас залез во втулку и нарушил синхронизацию сателлитов

Да, он жаловался ещё на очень тяжёлый ход планетарки, что на пятиметровой передаче, коей у него является прямая пятая, ехать невозможно.

[welik]

Может всё дело в том, что я часто еду в полной тишине (все ещё/уже спят ) поэтому слышу даже как клацают обгонные муфты при включении-отключении. Шум шестерен на 4-й и тишина на 5-й.

Не это я имел ввиду. Ехать-то можно, но субъективно это требует бОльших усилий, чем на внешней трансмиссии и цепи.

Ну что сказать... Вы человек с тонкой чувственной организацией. Вышел бы хороший музыкальный критик .

[Совковельщик]

Скорее всего зубчики чувствуются потому, что кто-то шаловливыми ручонками до вас залез во втулку и нарушил синхронизацию сателлитов - они по меткам должны быть выставлены.

Собрать редуктор не по меткам чаще всего физически невозможно.

[Omega39rus]

Собрать редуктор не по меткам чаще всего физически невозможно.

Если втуль не новая, износ компенсирует те микрозазоры, при которых можно собрать неправильно

[welik]

Собрать редуктор не по меткам чаще всего физически невозможно.

Вот не задумывался и спал спокойно. Сейчас буду думать правильно ли я вставил одну часть потрохов в другую.

[Omega39rus]

Вот не задумывался и спал спокойно. Сейчас буду думать правильно ли я вставил одну часть потрохов в другую.

Правильно надо вставлять всего лишь солнце в обойму с сателлитами