Планетарии всех стран, соединяйтесь

[welik]

Тогда вот вариант хороший за 9,5к - люмовая рама с косыми дропами, прикольная спицовка, неубиваемая Ы7 прилагается
https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...slo_1579160707
Кстати, рылся тут на польском сайте bazarek.pl, так у них почти все запчасти на почти все планетарки Шимано-СРЭМ-Стурмей есть
https://www.bazarek.pl/produkty/16445/piasty.html
Как раз на нём полетевшая редукторная пара 1530р на мою Ш7 с роллером стоит, ещё б привезли её кто...

Кстати , вариант шикарный. И допиливать ничего не надо. Должно быть лёгкий. Кстати и на то колесо с Ы7 цену скинули до 4.

[Marat Y]

Кстати и на то колесо с Ы7 цену скинули до 4

На фоне сусы за 6 уже не кажется дёшево. Излом драйвера 3й передачи на Т3 охладил мою тягу к T3/P5/S7, как бы оно хорошо не ехало.

[etat]

detkaXrowerowa, у тебя кстати оси или эксцентрики?

оси только на синглспид конвертируются

[dimas000]

то есть нужны сингловые более толстые-живучие? но как я понял на мультиспидных звёздах всё равно ездят с планетаркой? насколько вообще подобная схема оправдана технически и финансово (имеется в виду скорость износа цепь/звёзды) в случае, если владельцу это действительно необходимо? есть ли тут реальные пользователи дабл+планетарка?

да ему то ли не повезло с одной конкретной звездой, то ли карма плохая)) я вот отъездил не одну тыщу на плантарках/синглах с какими попало звездами от мультиспида - никогда ничего не слетало. стальной звезды на несколько тыщ хватит. ляминевая, конечно, улетит быстро. в общем, поменять на правильную, конечно, стоит, но скорее ради ресура - просто чтобы один раз поставить и забыть про нее и ничего больше не менять. а так - работать будет, так что вопрос не самой первой важности.

сброс нагрузки не позволяет переключить передачу планетарки? нужно именно остановить вращение шатунов?

повышать можно на полном ходу (когда повышаешь, обороты высокие, а нагрузка низкая, так что пофиг), при понижении - ослабить нагрузку вполне достаточно. останавливать педали не нужно, просто на условные полсекунды перестаешь давить и крутишь без усилия, "вхолостую". для городской езды это не создаст вообще никаких проблем. если ты на гонке и тебе нужно во что бы то ни стало забраться в горочку быстрее всех - вот тут да, но мы ж про другое трем?

дополнительный вопрос, который интересует ещё так же моего товарища: как планетарка относится к лужам/песку/грязи? понятное дело, что всё это негативные факторы, но какие границы использования планетарки? попадание воды - полная переборка с заменой масла?

если Щимано - то родную смазку первым делом заменить на нормальную - и будет все в порядке. перебирать перед и после зимы (особенно после) для профилактики. если не ездить по болоту с полным погружением, не долбить керхером и не хранить лисапед на дне морском, то для всего остального грязезащита там вполне достаточная, хотя на зиму не помешает водостойкая и при этом морозостойкая смазка в подшипники.
после бродов лучше, конечно, при первой возможности пересмазать.

и что насчёт "лосить"? как понять без пауэрметра где граница? что происходит при больших нагрузках, ломаются шестерни? кто-то ломал так планетарки?

ломаются обычно собачки первым делом. они там по сути такие же, как в барабане кассетной втулки.
если ставить рекорды скорости на шоссе на высоких передачах, то втулке ничего не будет (если ты не терминатор какой, конечно). не стоит ломить стоя на низких скоростях - в горку там, или по грязи. если еще есть куда сброситься - лучше сброситься. ну и не любят они рывком и резких ударов по педалям. впрочем, этого любые втулки на собачка не любят.

больше возможностей подобрать подходящую передачу, нет?
как я понял, в планетарках между 3 ск и 8 ск версиями диапазон в целом разнится не сильно, и первая передача трёшки будет примерно как первая у восьмёрки, и примерно так же будет с 3-ей у трёшки и 8-ой передачей у восьмёрки, это так?

про диапазон выше уже объяснили. если грубо, то 1-2-3 на трешке будут соответствовать 3-5-7 на восьмере. ну и да, есть такая штука, как разрывы между передачами. на трешке они больше, чем на 7/8. через это часто возникает ситуация, когда 2-й уже не хватает и можно бы быстрее, но на 3-й че-то чижало. условно говоря, у тебя на кассете звезды, скажем, ...-18-20-21-23-25-...., а тут будут на выбор 18, 24, 30. а чем больше педерач - тем, как правило, меньше и равномернее шаг между ними

[Eats]

3. насколько оправдан Nexus 7-8 или Alfine 8 в сравнении с Nexus 3 для городского (комьютинг в довольно плоском санкт-петербурге, средняя ~20 кмч) использования?

Когда я ещё комьютил, то специально выбирал маршрут (10км до работы) с минимумом светофоров и на трёшке эту дистанцию осиливал за 28-31 минуту. Когда на тот же велосипед поставил 7-ку, то минимум снизился до 26 минут. А максимум остался прежним, потому что перед светофорами я не торможу, а просто перестаю крутить педали, так что сколько они сжирали времени на одной втулке, ровно столько же и на другой. А на 8-ку я перешёл не столько для повышения средней скорости, сколько для повышения комфорта при езде — это возможность поддерживать каденс в более узких пределах. Хотя не скрою: за счёт большего удобства, а также за счёт чуть большего диапазона скоростей немного подросла и средняя. Но, повторюсь, я гнался не за нею.

Питер - болота, обочины проезжей части в калу, частые дожди, грязь, абразив

Да знаем мы всё это! Будто живём в другом Питере...

+ падения на правую сторону зимой, да и в другое время не исключены,

Вот трёшка-то падения как раз на правую сторону не очень любит. Точнее, не сама втулка, а механизм её переключения. 4-ка, 7-ка и 8-ка в этом плане будут поприятнее.

в горах иногда было желание иметь что-то более тяговитое, чем 34-36

Планетарка, вообще-то, для гор плохо подходит любая, хотя из, опять же, любого правила есть исключения: в этой же ветке кто-то из южан говорил о походах по горам, значит при должном уходе всё-таки можно! Но осторожно! Также и с бордюров и поребриков я бы не рекомендовал прыгать.

сброс нагрузки не позволяет переключить передачу планетарки? нужно именно остановить вращение шатунов?

Дык сброс нагрузки — это и есть остановка вращения! Хотя у меня 8-ка допускает переключение вверх под пониженной (не до нуля!) нагрузкой, так что я переключаюсь вверх в мёртвых точках шатунов, благо переключение мгновенное и точное, но для вниз обязательно на чуть-чуть останавливаю вращение, ибо чревато неприятными последствиями.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:35 ----------

чем больше педерач - тем, как правило, меньше и равномернее шаг между ними

А вот не скажи! Тем меньше — это верно, а вот тем равномернее — нет. Ибо самые равномерные шаги получаются как раз именно у трёшек, у которых один и тот же планетарный ряд используется как на понижение (на 1-ой), так и на повышение (на 3-ей), а 2-я —прямая. Именно в этом случае оба шага получаются принципиально равными, равномернее не бывает!

[Omega39rus]

На фоне сусы за 6 уже не кажется дёшево. Излом драйвера 3й передачи на Т3 охладил мою тягу к T3/P5/S7, как бы оно хорошо не ехало.

Вооот, уже приобщаетесь к прекрасному За 6 правда шимана узкоглазая с 240 что ли % , а за 9-то православный Сахс С7, настоящий, неубиваемый и фашистский, с правильными 303%
А то - планетарок у них в мск нет
поройтесь здесь, я скоро буду потроха на Ш7 заказывать, если найдёте что - могу помочь приобрести
http://js.mamydirect.com/redir/click...25BE%25D0%25B9
Тока, чур, до конца пролистать страницу, а то там байды много, типа обычных передних втулок

---------- Добавлено 31.01.2019 в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение 30.01.2019 было в 23:54 ----------

перекрась в какой-нибудь гламурный цвет, фигни всякой нарисуй - будет женская!

да у неё синий металлик с разводами, ей пофиг на цвет, главное верхняя труба низкая А ту люмовую я со своей красил, вишнёвым металликом, обе сразу и штаны макета амовилки сантуровского заодно. Ей главное - чтоб низкая была...

[buffet]

Отвлекитесь немного от калининградского авито) Зацените, какого планетария-красавца Canyon выпустил:

1de6baa3c864bc358a7b93cac2551.jpg

https://www.canyon.com/en-gb/urban/c...sport-5-0.html

[Борзый]

За 12 кило Вы свой вел не опланетарите Планетарка + переключатель+манетка+сист ема+переспицовка+ цепь +замена каретки.... Больше 20 получается .

У меня в прошлом году вышло в тыр.:
- спицовка 0.5,
- восьмёрка 7.3,
- звёздочка 0.2,
- переклюк 0.7,
- переключалка 0.8,
- спицы-ниппеля 0.8. Набралось 10,3 тыр.
Далее может понадобится, а может и нет:
- обод 0.9,
- система 2.5,
- звезда 0.6. Т.е. ещё 4 тыр.
Если и цепь сюда посчитать, то на круг вышло 15 тыр. за планетарный привод.

[welik]

Отвлекитесь немного от калининградского авито) Зацените, какого планетария-красавца Canyon выпустил:

Вложение 528247

https://www.canyon.com/en-gb/urban/c...sport-5-0.html

Ха, этот Canyon уже на местном Авито https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

[buffet]

Ха, этот Canyon уже на местном Авито https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...ce=soc_sharing

Это немного не та модель