|
Страшно ездить. Лет 20 назад на Туристе 1990г.в. у меня лопнул болт руля и я полетел на асфальт пластом. К счастью, отделался мелкими царапинами и машины меня объехали. Читал, как на хвалёном Спутнике у мужика на скорости развалилась вилка. Никогда не стал бы что-то собирать на этих "легкодорожных" совкорамах.Сообщение от welik
Последний раз редактировалось Marat Y; 09.12.2018 в 08:52.
Кстати насчёт цен. Вот этот Cube за 12500. Эх, где ж он раньше был... Там и допиливать ничего не надо . Правда под ободные тормоза только. Но со временем поменял бы динамо спереди на диск. https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...7.4_1079133323
Очень дёшево. Но ножника нет.
Тогда можно купить то колесо с Ы7 за 4500, а колесо от этого продать за 6. Это так, мысли вслух
Последний раз редактировалось welik; 09.12.2018 в 09:20.
Ну, вообще-то у планетарки нагрузка от ножника вообще через гайки не идёт, т.к. тормозной барабан никак с осью не сцеплен.Там всё на рычаге.
У "торпеды" вот скорей всего прокрутит гайки по дропам прост, для этого, собственно, рычаг и нужен, потому что силы затяжки гаек недостаточно, чтоб удержать такой момент.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Не согласен, 2 вела было с ножным тормозом с роликовым натяжком с али (у жены до сих пор стоит), всё там норм с натяжком, главное - знать, куда ставить.
100_7002.jpg100_7003.jpg
У меня больше проблем вызывало провисание верхней ветви цепи при торможении - об раму тёрла, ещё и звезда передняя маленькая, пришлось изобретать защиту рамы с нержавейки желобкового типа, чтоб цепь в наклоне не соскакивала
500р натяжок, 100р ролик на промах (и керамических, и обычных) с али, ну ещё подобие петуха колхозил с металлической пластины - рычаг натяжка маловат был. Вообще, это было в качестве эксперимента (не доверял косым дропам чугунной рамы тогда), и в случае вела жены нормально получилось, потому что у неё стальная система под квадрат со звездой 46Т вроде, и задняя 23Т, синглспидная цепь, и провисание цепи незначительное. Думаю, на вертикальных дропах алюрамы тоже пойдёт, вместо того, чтоб дропы переделывать. Планирую вернуться к роликовому натяжку (валяются 2 штуки без дела, и роликов штук 6
Да, вспомнил, натяжок я использовал, чтоб зазор между задним крылом и покрышкой одинаков был по всей длине - задвинул колесо в дропы до конца - и не надо заднюю часть заднего крыла регулировать при вытягивании цепи (вот такое колечководство было у меня).
Последний раз редактировалось Omega39rus; 09.12.2018 в 10:18.
Omega39rus, а этот натяжок пружинный? Шимановский не пружинный и Валера Велобиг предупреждает, чтоб его так не ставили и что он не выдержит, если как следует навалиться на тормоз.
Да, пружинный, можно пружинку переставлять для регулировки усилия прижима, да и вообще он модульный, все детали пересобрать наизнанку можно, если чейнлайн или место крепления не подходят. Изначально сделан для монтажа в коризонтальные-косые дропы (фиксирующие выступы есть). Но я фиксировал за головку болтика на самодельном "петухе" в окне натяжка. Эх, фотки дома на ноуте натяжков этих со всех сторон. Но ссылку щас дам.
https://www.aliexpress.com/item/NC-1...06250761.html?
роликов много всяких, я брал самые дешёвые из симпатичных:
https://www.aliexpress.com/item/2pcs...89224309.html?
Если ставить так, как у меня - то при торможении нижняя ветвь цепи натягивается, и нагрузки на сам натяжок не будет, а при отпускании педалей натяжок просто прижимает ролик к цепи, выбирая её слабину.
Последний раз редактировалось Omega39rus; 09.12.2018 в 10:28.
Спасибо.
На этой модели пружина жмёт только снизу вверх, или можно переставить наоборот, чтоб ролик прижимал сверху вниз?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
