И КПД там хреноватый.Сообщение от Omega39rus
|
|
|
|
И КПД там хреноватый.
и еще на кило тяжелее чем Alfine/Rohloff
Смотрю тут все ругают шиманы. Согласен. Наконец привёл свою семёрку в рабочее состояние. Без мата не обошлось. И далеко не с первого захода всё получилось. Долбаный механизм переключения хрен проссышь как собирать правильно. Но теперь я знаю...
Ругают, но альтернатив на рынке не так много. Для меня идеальный вариант наверное Rohloff, но она в 6 раз дороже Alfine8 и в 4 раза дороже Alfine11. К тому же если пытаться ее вкорячить в раму, которая изначально предназначена для шиманы, то придется пойти на небольшой колхоз - подпиливать дропауты, изловчиться проводкой двух тросов переключения (вместе с тросом заднего тормоза это всё не факт, что влезет в левое перо, т.е. тросы рохлоффа вероятно придется пустить снаружи)
Совковельщик, подскажи пожалуйста подойдут ли звёзды с большим смещением вовнутрь на Sram S7, чтоб максимально уменьшить чейнлайн? Хочу купить и поставить колесо на Нопсу, но у меня чейнлайн передней звезды всего 40мм.
Ну народ тут нахваливает Ы7. А ворона это мажорская тема - мало кому по карману.
Чего? Семёрку разобрать-собрать можно с закрытыми глазами. А при снятии колеса механизьм переключения снимать не надо. Надо всего лишь тросик с гаечкой отсоединить. Обычным ключиком на 10 подцепить.
Я имел в виду, что ворона - идеальна с точки зрения продукта (наибольший передаточный диапазон среди планетарных втулок + надежность), без привязки к цене. Остальное компромиссы)
Ну наверное у человека как раз что-то с мудрёным механизмом переключения случилось, раз туда полез, про саму втулку речи не было. Хотя на Ы7 конечно, всё гораздо проще, логичнее и надёжнееА главное - Сакс - это втулка чтобы ездить, а не сидеть с бутылкой, соображать, как же там всё устроено
Имелось в виду внутренний механизм с двумя пружинами и шайбами, который включает-выключает солнышки.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 1 , гостей: 3)
Ответить с цитированием