Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Marat Y]

Всё велосипедное сначала везут в Москву, а уж потом к нам..

В Питере лучше обстоит с планетарными делами. Например, в Москве запчасти к штурмейкам вообще не представлены.

[Maxim_Sed]

KTM отжал блатные 165мм шатуны у Pride-a




На Pride встали шатуны подешевле (170мм)

[мариуполь]

Поставь вторую спицу на крыло прайда-меньше шаробанить крыло будет.

[Marat Y]

Maxim_Sed, не страшно без переднего тормоза ездить? С такими звёздами на крутом спуске можно и 60км/ч раскрутить, а тормозной путь будет бесконечным.

[Maxim_Sed]

zlvoljaf,
по тормозам уже было
начало и конец

на моих велах только ножник
привык я так за 30+ лет

по соотношению звёзд
за рекордами не гонюсь, на велах соотношение 2:1 (для 2й прямой на планетарках и у синглов; на СШ 46/19)
максимум 38 км\ч разгонялся при безветрии при небольшом уклоне

стараюсь предвидеть развитие ситуации на ПЧ впереди себя
мне ножника хватает

[Omega39rus]

А они, кстати, только с ножным тормозом? Вариантов нет? Ободные не в счёт.

В то время, когда выпускался Элан, были только ножные и ободные, в версии клещей и кантилевера, вибры только начинали своё победное шествие по миру... Для ободных тормозов есть версия с фривилом там же:
http://allegroexpress.ru/item/view/6737146622
За такую цену и я б под дисковую гидру с радостью купил
Кстати, у них было по 25 комплектов Элана фривил и с ножным, счёт проданным 17:2 в пользу фривила почему-то

[мариуполь]

Та не...ободную магуру хоть на перед нужно.Имхо.

[Omega39rus]

Omega39rus, где такие восьмёрки за 20? На Байккомпонентс за 100 евро продают, а в Кениге целые велы с восьмеркой за 20 https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...frg_1615195103

Не надо мне сцылок с авито с б/ушными велами, хз, какая там утопленная 8-ка из амстердамского канала Я и с нувинчи за 25к видел люмового ригида на этой авите. Я про новые шиманы, которые наборами лежат что в велосервисе на Московском, что на рынке раньше. Вот на Московском с аллегро таскают з/ч, чего они втулки с польскими ценами интересно не таскают? Я у них Ш3 новую брал за 2,5к несколько лет назад, а счас она 6,5к что ли стоит... ещё и шток переключения мне отдельно привезли длинный, родной короткий почему-то был.
Уж если гулять по авите, так вот 8-ка на ремне с эксцентриковой кареткой: https://www.avito.ru/kaliningrad/vel...frg_1402035084
Но город и снобизм требуют дисковую гидру

[Trifan]

Подскажите, кто ни будь пробовал переделать кардан Велобига под звезду? Или нужно раму менять всю?
Так вроде кардан нормальная штука. Но чуть перекос и начинается трение и рычание. Конструкция дропаута под кардан тоже странная. Шайбы ни одна не подходит из шимано. А те что идут в комплекте с великом, мягкие и найти не могу в продаже.
Чертеж шайбы тоже не нашел.



---------- Добавлено в 20:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:30 ----------



---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------





---------- Добавлено в 20:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:37 ----------

[ZAA8691]

Все доброго вечеря, я здесь новенький, читаю тему внимательно и мотаю на ус. Купил на лето, после 30 летнего перерыва, вел (Stinger 710, переделаный, переклюки Diora, вилка Suntour XCP, тормоза, руль, седло - сток), исключительно для того, что бы понять: что к чему и подразобраться в современных реалиях. В принципе, более менее уже "втыкаю". Но под конец сезона возникла проблема с левым шатуном, разбило посадочное под квадрат, подработал напильником, обернул квадрат каретки полоской от пивной банки, и напрессовал на квадрат, село очень плотно, мои 110 кило держит, но решение временное... Но, как говорят в автомобильной среде, любая поломка-повод для тюнинга, и сия мысль привела меня к идее установиь сингловую систему в паре с планетаркой на 7-8 передач. Руки есть, инструмента вагон, нет только опыта работы с современными велосипедами. Поэтому на пробу решил купить не новый кит-комплект, а недорогого донора из финки, в Питере с этим несложно, стоит такой донор под осень рублей 5-6. Перекинуть всю требуху можно за 2-3 часа под пиво и с перекурами. Вопрос вот в чем, при покупке такого донора на что обратить внимание, именно в вопросе работы планетарного механизма? При моем весе "встать на педали" и нагрузить втулку не проблема, а вот как она должна сдюжить такую нагрузку и на каких скоростях и передачах это лучше делать для диагностики, и когда этого не стоит делать при эксплуатации? Катаюсь в основном по лесопарку, по грунтовым дорожкам в прогулочном темпе, немного городской езды. Есть подьемы, но заезжаю на них на 28 задней и малой передней(сколько зубов не считал, система диора) без напряга. Думаю в таком режиме планетарка не должна получать сильно большие нагрузки. За ответы заранее спасибо.