Если ездить с половиной подшипника,оно не только хрустеть будет. Оно и дорожки поразбивает так что и втулка на выброс улетит.
С самого начала, после покупки старого вела, на Sachs T3 у меня не во всех положениях колеса или звёздочки включалась первая передача(рычажок упирается и не проходит в сторону 1й скорости). Если на месте, иногда, чтоб включить 1ю скорость, приходится пошевелить педали, если на медленном ходу - проехать ещё метр, прежде чем рычажок пройдёт в сторону 1й передачи. Нормально ли это?
Не, ну там же шлицы могут оказаться не совсем пимпочка напротив дырочки, надо чтоб провернулось маленько.
Последний раз редактировалось Marat Y; 23.06.2018 в 02:02.
Итак, делюсь итогами нескольких дней секаса с переводом Nexus 7 на насыпь вместо зажеванного сепараторного подшипника со стороны тормозного рычага.
Естественно, аналогов я не нашёл. Для рулевой самый большой подшипник диаметром 37, а надо 43-44 мм. Купил несколько маленьких, дабы вытащить шарики. Они оказались 6.3 мм и это был перебор, как выяснилось. То есть всё собиралось, крутилось, но четыре выступа рычага ножного тормоза не доставали до пазов и в результате ножной тормоз отсутствовал, колесо крутилось в обе стороны. Любителям избавиться от ножного тормоза на заметку.
Далее я пришёл в магазин уже со штангенциркулем и нашёл максимально близкие по размеру шарики 4.9 мм (у Шимановских 4.7 мм). Заполнил под завязку минус один. Пытаюсь закрыть чашку, к которой крепится ножной тормоз - нифига. Мучался я долго, потом задался вопросом - может шарики мешают этим четырём выступам встать на место. Убрал шарики напротив выступов, получилось по 4 штуки рядом, потом промежуток под выступ, и т.д. Итого 16 шариков. Собрал - работает идеально - ни скрипов ни хрустов, колесо крутится отлично. Как это всё работало с сепаратором, у которого шарики равномерно распределены и напротив этих выступов тоже - непонятно.
Последний раз редактировалось Hoyo; 24.06.2018 в 15:34.
Эту тему просматривают: 18 (пользователей: 3 , гостей: 15)