Я может, не совсем правильно выразился. Вот цитата из описания Sturmey-Archer RX-RK5, которую вы предложили:
Пятискоростная планетарная втулка Sturmey-Archer RX-RK5 серебристого цвета, под дисковый тормоз, ...
Я так понимаю, этот тормоз вставлен во втулку. А еще бывают втулки, с которыми педали назад можно крутить, а тормоз ручной.
Да, вроде бы, визуально все нормально...
А вот это вполне вероятно. Брал с рук, бывший хозяин сказал, что возил на ТО в мастерскую в Бутово... Они могли накосячить, интересно? Не помню название, но оно тут на форуме часто мелькало...
Самому можно разобраться или в Велобиг ехать?
Подергал тросик, вроде не заедает, переключатель на втулке вращается нормально, только в одном месте немного как подзаедает. Появилась мысль: не сменить ли ревошифтер на манетку? Может быть дело в шифтере?
Последний раз редактировалось vvvyyyxxx; 29.05.2018 в 15:15.
Пришло время делать замену масла в Shimano Alfine 11 скоростей. Вопрос по маслу. Насколько однозначно и необсуждаемо, что нужно применять только фирменное масло Shimano. Что такого незаменимого в фирменном масле Shimano в отношении других трансмиссионных масел? В это ветке много было сказано о замене на низкотемпературное трансмиссионное масло по причине замерзания фирменного. Но это зимой. А что скажут гуру-планетарщики об использовании такого же масла в летний период? Например хочу использовать это масло http://www.expertcen.ru/product/zic-g-f-top-75w-90.html.
И вообще, есть ли однозначный ответ, что подойдет любое хорошее трансмиссионное масло?
или двухтросовый пентаспорт
да и "плохое", в общем-то, тоже подойдет. это ж велосипед - тут не те нагрузки, обороты и температуры, чтобы заморачиваться с офигенно дорогими маслами с нанодобавками, улучшаюшими пищеварение)))
единственное, что стоит поискать инфу насчет вязкости. слишком жидкое может начать подтекать, а вот будет ли прямо ощутимо хуже на более густом - тут я не уверен, может быть разница в ноль и хрен сотых процента
У Бромптона широкодиапазонная втулка применяется вместе с двумя звездами, то есть эта втулка для шестискоростной трансмиссии.
А так... У Срам Супер 7 Спектро диапазон 303%, редуктор одноступенчатый.
У двухтросового Пентаспорта, диапазон как у Карго варианта, то есть 224 %, редуктор, тоже одноступенчатый.
У Пентаспорта варианта Спектро диапазон больше 250 %, но они уже управлялись кликбоксом.
Вообще желание иметь трешку с огромными интервалами выглядит странно.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)