а где результаты замеров? ))
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Маленький подшипник с с сепаратором заменить на насыпные шарики - очень просто.
От выпадания эти шарики будут удерживаться металлическим пыльником.
Нагрузка на каждый шарик, естественно уменьшится, ведь насыпью их там будет больше.
Количество шаров - максимум которое туда поместится минус один.
У Штурмей Арчер, этот узел, так и сделан.
Размер шарика, намеряный штангеном примерно 5.2 мм, то есть скорее всего это стандарт 5.159 мм, то есть какая то дюймовая дробь...
Maxim_Sed, 27.8мм - диаметр чашки, 5.5мм - диаметр шарика. А что нужно измерить, чтоб классифицировать сам подшипник? Или этих параметров уже достаточно для этого?
прорисовка для шариков ф5,556мм
увеличено
так что зазоры имеются
можно попробовать поставить 12 шт
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Фигасе, спасибо! Осталось дело за малым, нарыть эти 7/32" шарики.
Изрыл весь ибэй, и немецкий и международный, нигде не нашёл готового подшипника.
Последний раз редактировалось Marat Y; 24.05.2018 в 08:27.
вот они
используются при доработке червячки (ссылка)
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)
Ну что, принимайте в гоп-компанию, что ли, ибо уже лет 20 по планетаркам отлетаю, начинал с Сакс Торпедо Драйганг на Аисте)
В этом сезоне собрал себе "найнера" для матрасинга: рама Мотобекан Конкорд хайтеновая, планетарка Сакс Элан 12-ск. с ножным тормозом, вилка Зум 28 эластомер, обода пистонированные анодированные Акцент Кроссрейсер 700С, покрыхи Швальбе Спайсер 40-700 с рефлексными полосками) спицы нержа, динамовтулка под диск без названия (подозреваю что Сон), диск 203мм плавающий (пока вилку не оторвал, слава богу))), тормоз передний гидра Тектро ХДЦ 300, система 175мм шатуны с полой осью, педали Шимано люм, каретка и рулевая (хромированный алюминий!) на промах, алюминиевые подседел и вынос Промакс регулируемый, руль бабочка люмовый, багажник Асиста люмовый, подножка люм, крылья польские Орион пластиковые. Ааа, забыл - седло "русский Брукс" кожаное с пружинами))) Ну там всякие компы беспроводные с подсветкой, насос-флажка-сумка-фонари-защита цепи с Али и местного веломагазина...
От старого убитого вусмерть вела тестя остались только рама, подножка и багажник (и то багажник неродной, родной стальной хром был).
[IMG] [/IMG]
В общем, самое интересное - это планетарка Элан (3,7кг вроде сухая масса))), которую новую с Польши заказывал за 5,5 килорублей в комплекте с ревошифтером и клик-стиком (это пластиковая трубка с крышкой для разъёма тросов), с инструкцией, на сайте их 10 штук было, за полгода только одна осталась. Дерайлеры не приемлю в принципе, есть несколько на запчасти, мне эти грязные звёздочки... Вес не парит совершенно, хоть и облегчал где нужно и не нужно. Накат отличный, средуха где-то 25 км/ч выходит, по пробкам это актуально сейчас)
До этого я 1,5 года откатал на таком же Элане на 26-дюймовом черметовском МТБ, жутко понравились 12 передач, ну и решил перейти на 28 дюймов, ибо наката больше хотелось и лось я здоровый, 190 см, мне эти 26 дюймов как велосипед Школьник. неделю назад втулку его разбирал - обойма подшипника с левой стороны развалилась, печаль-беда, 2,5к всего у меня втулка прошла, ну наверное и за эти 25 лет сколько-то, придётся насыпь наверное делать...
В общем, знайте, что попадаются ещё старые запасы старючих олдскульно-правильных качественнейших планетарных Саксов за недорого со складских запасов новыми...
Последний раз редактировалось Omega39rus; 24.05.2018 в 16:17.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)