А нахрена, планетарки вообще не очень выгодны. То ли дело одноразовые цепи для перекидок.
|
|
|
|
А нахрена, планетарки вообще не очень выгодны. То ли дело одноразовые цепи для перекидок.
Мы живем в эпоху копроэкономики.
Пипл же хавает!
В чем проблема?
Ставят их на дорогие ситибайки с ремнем.
Передаточное отношение низких передач, такое же как у Шимано 8.
Ну... что бы не сломать.
А то, что высокими не получается полноценно пользоваться, так "сам же и виноват, что силенок недостаточно"...
Зато скоростенй - аж одиннадцать!
На бумаге.
Если велосипед покупается попонтоваться - то все довольны.
Увы, я уже купил. Но меня пугали возможными проблемами качественного характера, но не сказали о наличии стратегических проблем конструкционного характера. Придется просто понтоваться 11-тью скоростями.
roma_roma, тебя же никто не заставляет её покупать. Для чего и почему ее не меняют, ответ на поверхности- незачем этого делать, так как эта планетарка как дсг у фольца, турбина. Все знают, что у многих ломается, знают, что дорого, но есть плюсы и их хочется покупателям.
Из плюсов, вес, процентов как, масло .
А сделать надёжной- это всю перетряхнуть, но видимо она не приносит столько прибыли. Проще дать взамен сломанной втулки новую, и то если человек успеем её сломать по гарантии.
А чем 8ка не устраивает? Своих денег стоит и выносливая.
---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------
Остаётся просто и аккуратно на ней ездить.Сообщение от roma_roma
Все равно самые рационально спроектированные и самые качественно сделанные были втулки фирмы Сакс.
И никогда не приносила. Рабочая лошадь у Шиман - это восьмёра (ну и до неё семёра) в "серьёзном" сегменте, а трёшка - в "начальном" (хотя какое-то время назад, вроде, популярность трёшек вообще довольно сильно падала, на многие велы даже в базовой версии семёрки ставили).
А 11 - это номинальное вхождение в "верхний сегмент", которое в своё время было сделано в пику Ролоффу, без особых, как я понимаю, надежд на серьёзную конкуренцию, а больше "шоб було" (ибо для получения прибыли есть масс-маркет под восьмёрки). Наглядно оценить важность (и потенциальные продажи) для конторы той и другой втулки можно, хотя бы тупо сравнив количество разновидностей и ступеней модернизации Шимано-8 и Шимано-11, например.
Лайтовый комьютинг на круизере? Спроси меня как!
Merqury, и наверное весь рынок планетарок менее значителен в сравнении с обычной трансмиссией.
Один задний переклюк высокого уровня стоит как втулка.
А по-моему, 11-альфина просто создана для 20" складников)))
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Форумчане, нужна информационная помощь. Решил я переделать свой фикс в планетарник для жены, оставив оригинальный цветастый обод на 32 спицы, и неожиданно столкнулся с проблемой, что нигде в Москве нет втулок под 32 спицы и 120мм ось. Изначально предполагался нексус 3, но нигде в магазинах нужной версии нет в наличии. Подскажите, кто в курсе, где в Москве можно купить втулку (можно шимано, можно любую другую фирму)?
Проще решить вопрос с ободом.
Лучшие планетарки это Сакс.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
