babangida, ты ж в ТАО дока!
Легкий однороликовый LitePro на проме, можно зарегулировать в любую сторону/ под любой чейнлайн, да и просто красивый и не дорогой!![]()
babangida, ты ж в ТАО дока!
Легкий однороликовый LitePro на проме, можно зарегулировать в любую сторону/ под любой чейнлайн, да и просто красивый и не дорогой!![]()
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Эммм....надо конструкцию каждого конкретного изучать, поэтому не знаю)) Смотреть надо...
---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:59 ----------
Если правильно воспроизвожу цифры, то спереди нужно было получить что-то врайоне 45-46мм. На данный момент 50, всё фурычит без лишних звуков))
С апхиллом стоя нет никаких проблем, прекрасно себя чувствую)
А вот к этому ощущению "хлоп" до конца не привык, ага) Потому что наверно быстро привыкаешь к более легкому, комфортному, такому хорошему...но если впрягаюсь как следует, то крутится как раньше (раньше-то деваться ваще некуда было!) Дело привычки, чаще катать надо :D
Это для звезды наружу, внутрь или плоской?
Ты-то да, а вот втулка, скорее всего, не очень.
Количество шайб вызывает сомнения в надёжности. Но смотрится круто, это да.
---------- Добавлено в 14:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------
Я вот прикинул то да сё, да и перенастроил втулку так, чтобы она давала на первой нормально покрутить. Стало намного интереснее, динамика разгона ощущается как на ракете.
А на мой взгляд, мы имеем очень странное желание, дать порулить управлением велосипеда тупой железке, вместо того, что бы самому принимать решения.
Не могу понять, в каком месте такая система лучше банальной трешки, с тросовым управлением от велосипедиста.
Троса нет на руле, не надо отвлекаться на принятие решения, и вообще эститичнее.
На днях опробовал лентяйский способ смазывания шимано-3.
Суть метода: при сборке втулки используется КС (всё то же, как по ссылке http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5406913),
но без купания в трансмиссионке.
После сборки втулки заливается 10-15 куб.см трансмиссионки через отверстие в торце оси. )))
В первоначальном варианте "лентяйского" способа использовалась трансмиссионка.
Но планетарки (две штуки ш3) потихоньку пИсались маслом, что требовало одевать "сопливчик", пока вел не используется.
Поэтому пришлось отказаться от трансмиссионки в пользу смазки с консистенцией 000 (XADO ЕР 00_000)
Т.о. процедура смазывания преобразовалась.
Смазкой Total MS 2 (с дисульфидом молибдена) были смазаны:
- все конусы и подшипники
- все шестерёнки
- тормозной барабан
- внутренняя поверхность втулки (тонким слоем)
Далее следует сборка втулки, после чего через отверстие в торце оси шприцем вдувается 7 мл смазки 000.
Последний раз редактировалось Maxim_Sed; 17.01.2017 в 21:59.
Это спереди на системе от середины трубы подсидельной до центра звезды средней (сидящей на позиции второй на классическом тройнике)
С такой втулкой ваще примерно 95% наших местных плоских просторов с горками преодолевается на лясике. Но а ум-то понимает, что это всё от установки "заехать в любой апхил не слезая"...На передаточном соотношении 2,53 бывали невъезжаемые подъемы, ну ниче, слезал и почти с гордым видом заходил, нормально) А сейчас можно и этой самой установке попатокать...)
Кстати, действительно ли нормально будет держаться вторая звезда на удлиненных бонках (12мм)со 4-мм-тровыми спейсерами между этой самой звездой и кривошипом. Получается, что она не упирается больше в него, бонки типа "тащят") Долго ли проживут? А если подна****** в горочку, скручивая под собой вел?)) Мы ведь так любим это....)
Последний раз редактировалось MangoJim; 19.09.2016 в 16:10.
Да, а задняя при этом как стоит? Мне интересно, какой должен быть идеальная чейнлайн при условии плоской задней звезды.
Нифига подобного, мы (планетарщики) ненавидим "наваливать, скручивая вел", потому что примерно представляют нагрузки на механизм. Короче, бросай это дело, иначе втулка бросит тебя.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)