под шестигранник поставьСообщение от Merqury
|
|
|
|
под шестигранник поставь
Универсальный не может быть идеальным.
Выше стали про разводные вспоминать, я на это ответил.
150ый рекомендую подержать в руке.
Есть и 125ый, ещё меньше
d0a0654948738aaf80811a9654f11b5d.jpg
И не надо забывать, что это не только ключ, но и клещи.
Еще рекомендую найти старого образца, выпуска до прошлого года, отличительная особенность - покрытие чуть желтоватое и заметно тяжелее обновленных, с этого года инструмент выпускается на другом заводе и из другого сплава (большие подозрения что вместо германии китай), они легче и соответственно скорее всего менее крепкие, оптимизация блин, сам пользуюсь такими больше 10 лет, инструмент как новый, себе собрал комплект 125-300, но сразу скажу при высоких усилиях не хватает силы рук сжать, пользуюсь струбциной.
bromptonlab.ru
Вопросец, люди!)
Заказал себе Sram Automatix под 32 дыры и диск для своего гравийника (проще говоря, кроссового велика). Как он будет на кончах, поговаривают что переключается сама по себе на них...С этим жить можна?)) Я думаю да, но поспрашиваю и у других, может кто че придумал, м...?)
Щас расскажу как бывает
Переключение при ударах возможно, но только если в это время педалировать
Если просто идешь накатом, то переключения при ударе не произойдет
Далее, если таки при небольшой скорости произошло переключение от удара, на секунду убираешь нагрузку с педалей, скорость снова сбрасывается на первую
Ну и от давления в покрышках зависит, если ты на низком будешь ездить, не факт что эти удары дойдут до втулки. У меня то переключения происходили когда в шинах было 6-7 бар.
Со стоковыми настройками с ней вообще возможен только матрас по укатанным дорожкам. Если поднять порог переключения, то всё меняется.
На кочках при педеалировании переключается....Вопросец, люди!)
Заказал себе Sram Automatix под 32 дыры и диск для своего гравийника (проще говоря, кроссового велика). Как он будет на кончах, поговаривают что переключается сама по себе на них...С этим жить можна?)) Я думаю да, но поспрашиваю и у других, может кто че придумал, м...?)
Резина 29х2,3 на 3 атмосферы.
Как уже отвечали выше... привыкаешь... или накатом или на секунду прекращаешь крутить педали.
Если будет сильно раздолбоная дорога с адцкой тряской, то ехать будет уже не комфортно.
Благодарю всех, кто отозвался!
Всё, оказывается, достаточно безобидно и с этим жить очень даже можно, поэтому "фух!")
Вот читал про настройки этой втулки, про пружинку, про поднятие порога включения повышенной передачи...и ток ща дошло до меня...а зачем поднимать, если мне нужно, чтобы примерно на 15-16км в час включалась повышенная (а это близко к стоковым настройкам). Колеса у меня 622-42, сейчас пока у меня сингл стоит на звездах 38-15, с новой втулкой будет 38-20, т.е повышеннаябудет как раз моя сингловая (2,53 соотношение), а пониженная примерно 1,9, что мне и нужно. Рассуждаю, ещё не попробовав, но что если вдруг захочется сделать порог срабатывания раньше стоковых настроек? (расслаблять пружину?) Мне пониженная нужна для заезда в торчки неимоверные только...кароч пробовать будем))
MangoJim, слишком ранняя повышенная это не то же, что и сингл. При попытке резкого разгона будет по ногам бить. И чем раньше порог, тем чаще будут ложные срабатывания на колдобинах.
Долго искал но так и не нашёл однозначного ответа, живёт ли планетарка (Shimano Alfine 11 SG-S700) на велосипедах для длительных прогулок по умеренному бездорожью (грунтовка, лесные дороги, лесные тропы) ?
Для более ясного понимания задуманного приведу пример. Хочу допустим на Cube AIM SL 29 поставить Shimano Alfine 11 SG-S700. Вот и маюсь поисками ответа будет ли такая смесь жить и если да то как долго?
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
Ответить с цитированием
