Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Kraliv]

В чем фишка устаревших тяжелых втулок трешек с динамой?
Ведь даже прижимная динамка, гораздо удобнее, не говоря уже о нормальном свете на литиевой батарее.
Я катался на прокатном Пантере, с планетаркой и с передней Шимановской динавтулкой.
Светит так себе, весит с килограмм, зачем она?
Я покупал Солар Шторм 2, с литиевой батареей, зарядкой.
Эта штука светит на уровне фары от мотоцикла.
Красный габарит назад - та же история, весит мало, проводов не надо, пары батареек хватает на год.

[Совковельщик]

Ведь даже прижимная динамка, гораздо удобнее

Шутка?

и с передней Шимановской динавтулкой.
Светит так себе, весит с килограмм, зачем она?

С весом фиг с ним. Свет хз, может убитая была. Так-то КПД у динамовтулок в порядке. Я бы динаму взял, но не знаю, как решать вопрос со светом при остновках.


Ехал сегодня без 2й передачи по сути. Переключался с 1 на 3, в полтора раза. Круто. На узких улицах тошнить 20км/ч уже не так удобно. А 25км/Ч сбоку от потока уже страшно, и парковка и выезды. Проще уж было вламываться в поток и ехать 30. Я теперь понимаю, почему фиксеры такие отморозки.
Попробую сегодня же поискать в магазах систему на 42-44 под наименьший ку-фактор.

[Kraliv]

Шутка?


С весом фиг с ним. Свет хз, может убитая была. Так-то КПД у динамовтулок в порядке. Я бы динаму взял, но не знаю, как решать вопрос со светом при остновках.


Ехал сегодня без 2й передачи по сути. Переключался с 1 на 3, в полтора раза. Круто. На узких улицах тошнить 20км/ч уже не так удобно. А 25км/Ч сбоку от потока уже страшно, и парковка и выезды. Проще уж было вламываться в поток и ехать 30. Я теперь понимаю, почему фиксеры такие отморозки.
Попробую сегодня же поискать в магазах систему на 42-44 под наименьший ку-фактор.

Жесть!
Надо лезть в потроха.
Может там ничего страшного, промоешь. поставишь на место и вперед!
Но вообще...
Вот ты подумай, ведь кинематически, твоя четверка, это Саксовская семерка, у которой не работают три понижающие передачи.
Только лучше спроектирована и исполнена.
Типа проще, меньше частей и все эти части и шестеренки внутри, пожирней.

Бутылочная динамка весит 140 г, при желании, просто отключается и выдает те же 6 вт, на 3 в.
Захотел - открутил.
А динавтулка из за низких оборотов, должна быть гораздо крупнее.

[Alex HiNT]

Ехал сегодня без 2й передачи по сути

Почему ?
Кстати, всё забываю спросить - масло то перестало течь ?

[Совковельщик]

Надо лезть в потроха.
Может там ничего страшного, промоешь. поставишь на место и вперед!

Да наверняка собачки на самом маленьком солнышке не хотят во впадины проваливаться, то ли сточились, что вряд ли, то ли пружинки хреновые. У ы7 нету этих собачек, со шлицами такого прикола быть не может, если только совсем их не разрушить.

и шестеренки внутри, пожирней.

Я фото выкладывал, ширина там плюс-минус такая же.
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post5488633

Бутылочная динамка весит 140 г, при желании, просто отключается и выдает те же 6 вт, на 3 в.

Да, сколько она ватт у тебя сожрёт при этом.

Почему ?

Не втыкается. Я даже вот плавно медленно-медленно веду манетку, аккуратно трогая педали - 1я, 1я, 1я, 1я, 3я, 3я, 3я...

---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

Кстати, всё забываю спросить - масло то перестало течь ?

Да я хз. Я его подливаю иногда, оно на тряпочку дома подтекает, тряпка вся засранная, как и полиэтилен под ней, даже паркет немного засрал, надеюсь, обойдётся. А так я специально не смотрю.

[Merqury]

Я бы динаму взял, но не знаю, как решать вопрос со светом при остновках.

Какие проблемы? Счас, по-моему, уже сложно найти готовые предложения света под динамку без стояночного режима, если только самые дешёвые...

Да, сколько она ватт у тебя сожрёт при этом.

Современные модели "бутылок" от брендов, кстати, говорят имеют вполне приемлемый КПД (правда они и не сказать, что дешёвые, особенно с нынешними курсами). Ежели качественный ролик стоит (они ещё, бывает, предлагаются дополнительные с разной поверхностью/материалом). Единственное, имхо, где эта система будет туфтить - это в конкретных грязях, а для более-менее асфальтового ситибайкинга должно быть норм. Зато нет никакого гемора с переспицовкой, ну и вообще возни с колесом, креплений на перо съёмных полно, если нет в стоке. Свет не нужен - отвёл от колеса, вообще ничего не крутится и не изнашивается.

[Совковельщик]

Какие проблемы? Счас, по-моему, уже сложно найти готовые предложения света под динамку без стояночного режима, если только самые дешёвые...

То есть все динамофары уже снабжены накопителем в комплекте?

Единственное, имхо, где эта система будет туфтить

Или на неровных колёсах.

[Merqury]

То есть все динамофары уже снабжены накопителем в комплекте?

Ну, если не все, то очень многие. Всё больше и больше с каждым годом.

Или на неровных колёсах.

Неровные колёса - это фу-фу-фу.

[PARKER]

Обычно Динамо выдаёт 6в и 3вт.

Но в конечном итоге играет роль потребляемого тока и напряжение потребителя.

Можно снять и более 3ватт, но это будет происходить только за счёт того, что будет расти напряжение от Динамо, а это будет только с ростом оборотов, то есть скорости. И не забываем, что отбираемая мощность растёт.

[Совковельщик]

Кстати, Штурмей-4 не делается с ножником.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:08 ----------

Не могу найти в магазинах систему с минимальным расстоянием от шатуна до звезды. Мне сказали, что оно вообще одинаковое у всех. Так что если линий цепи 51мм, то сиди враскоряку и без вариантов.
Короче, походу придётся искать беззвёздную и шайбы подкладывать. Не подскажете, где найти беззвёздную? В магазинах такие не продаются нихрена.

Без второй передачи ехать неуютно, когда скорость 20 и полно машин, приходится напрягаться и думать, я сейчас буду ускоряться или замедляться. На трассе в штиль похрен, конечно.