Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Merqury]

http://velomobile.org/news-gl/russian-news/127
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=36213

Фроловская схема более замудрённая, нувинчевский вариант проще конструктивно. И детальки там покрупнее.

Он требует цепь. Я ненавижу цепь.

Если цепь упрятать в такой же картер, какой, по уму, нужен для вального привода - всё равно легче, имхо, получится. Самое главное, с цепью вариант - для любой стандартной рамы. А так-то у цепи минусов хватает, согласен... Я, правда по траве не езжу, мне проще.

Мне кажется, для этого лучше всего подойдёт конструкция от Школьника, которая тебе так не нравится

Да туда и без ГАЗ-овских ноу-хау ножник можно привернуть, было бы желание (производителя). А школьниковскую втулку не то, чтобы не люблю - не вижу плюсов, которые перевешивали бы минусы.

Вот - преимущество Шимано, даже если продукт по конструкции закукуленный-замумуленный, все равно, если есть поддержка производителя, этим продуктом реально можно пользоваться...

Угу, пока втулку с пр-ва не сняли...

[Совковельщик]

Совковельщик, а ты не пользовался магазином ЧиленГрилен

Ну один раз туда ездил за чем-то, не помню, за чем. Это на Петроградской, мне не по пути. А так вроде все на ВП советуют его.

Да туда и без ГАЗ-овских ноу-хау ножник можно привернуть, было бы желание (производителя)

Хм, и как? Передавать обратное вращение через шарики?

А школьниковскую втулку не то, чтобы не люблю - не вижу плюсов, которые перевешивали бы минусы.

Плюс - конструкция редуктора никак не меняется из-за наличия тормоза.

[Kraliv]

А, что, Шимано, семерки, еще выпускает?
А Шифтеры, купить,еще можно.

[Халиков Олег]

Nexus-8

Жопа. Можно заварить аргоном с нержавейкой. Варю так каленую сталь, ключи гаечные. Нержавейка шов держит.

С обычной сварочной проволкой лезть туда не стоит, хрупко будет.

[Merqury]

Хм, и как? Передавать обратное вращение через шарики?

Да хоть бы и через шарики. А можно, подумав хорошенько, и "прямоток" замутить, я думаю - место там найдётся.

Плюс - конструкция редуктора никак не меняется из-за наличия тормоза.

Минус - наличие "задела" под тормоз даже в тех версиях, где он не нужен. Ну и рычаг тормозной в совершенно нестандартном месте.

А, что, Шимано, семерки, еще выпускает?

А чего бы им не выпускать-то, самая продаваемая их OEM-втулка, ну может после трёшки. Вон, даже обозначение в этом году поменяли, как у восьмёрок, теперь не поймёшь по индексу, чо за втулка вообще...

С обычной сварочной проволкой лезть туда не стоит, хрупко будет.

Я б вообще не рискнул на вареной ездить, коли уж целую сломали. Тем более, там, судя по месту, изнутри дропа ось крякнула...

[Совковельщик]

А можно, подумав хорошенько, и "прямоток" замутить, я думаю - место там найдётся.

Это ты к перечисленным тобой минусам Школьника добавляешь ещё и свои?

Минус - наличие "задела" под тормоз даже в тех версиях, где он не нужен

Задел есть и у текущих моделей. Ты хотел сказать - необходимость вместо запаса на дискач/роллер/ножник делать два запаса - справа на ножник, слева на дискач/роллер? Навскидку на 10% редуктор сужается из-за этого. Но как ты сказал, "место там найдётся".

[maa1]

Так здесь же уже проскакивал этот график! Там И-образная зависимость. Максимальный КПД у 5-й передачи, и это реально чувствуется ногами. На 6-й он чуть ниже, на 7-й и 8-й ещё ниже. На 1-4-й всё то же самое, только чуть хуже, на 4-й вообще минимальный КПД, поэтому общая загогулина и получается в виде буквы И.

вы имеете ввиду серый график отсюда:
http://www.rohloff.de/en/technology/...ncy/index.html
wirkungsgrad_en.png

но тут не буква "И", а буква "^"
почему у Шиманы такие завалы на краях?

[Совковельщик]

вы имеете ввиду серый график отсюда:

не его

[Kraliv]

вы имеете ввиду серый график отсюда:
http://www.rohloff.de/en/technology/...ncy/index.html
Вложение 341366

но тут не буква "И", а буква "^"
почему у Шиманы такие завалы на краях?

Это, скорее всего, обыкновенный рекламный звездешь.
Шимано 7, 8, почему то объединили в одну группу, никаких подробностей о методике, но, зато Ролоф - понятное дело - круче всех!
И буква Л, у Шимано, там,просто, что бы оттенить нереальную крутость Ролофа, потому, что она как раз нелогична, для многоступенчатых редукторов..
Известное исследование Хьюмен Повер (то самое, где Совковельщик постоянно цепляется к опечатке), более подробно и полученные результаты вполне соотносятся с логикой.
Л-образный график логичен для одноступенчатых редукторов, типа Сакс Супер7 Пентаспортов , Штурмей Арчер 5.

[Merqury]

Это ты к перечисленным тобой минусам Школьника добавляешь ещё и свои?

Ммм, не совсем понял твою мысль. Хотя применительно к конструкции НуВинчи, возможно, действительно было бы проще тормоз справа поставить... Надо повнимательнее потроха изучить.

Задел есть и у текущих моделей. Ты хотел сказать - необходимость вместо запаса на дискач/роллер/ножник делать два запаса - справа на ножник, слева на дискач/роллер?

И какой там задел? Под дискач/роллер - шлицы на корпусе? Под ножник на той же дисковой Нексус-3 никакого задела нет: узкий "выходной модуль" без привода тормоза, "обжатый" с левой стороны корпус.

вы имеете ввиду серый график отсюда

Кстати, странный весьма график...