да вроде как все силы кинули на восьмерки. Гори они огнем!
Хотя чо я переживаю - 2 пятерки дома есть. Чо мне еще надо для счастья?
да вроде как все силы кинули на восьмерки. Гори они огнем!
Хотя чо я переживаю - 2 пятерки дома есть. Чо мне еще надо для счастья?
Да, точно...
Я в своих мысленных экспериментах чего то не учел...
Но вспоминая Торпедоподобные втулки, типа Пентаспорт и СуперСемь, я понимаю, где я тупанул
На самом деле, конус, который распирает тормоза имеет две обгонные муфты - одна в виде стрекочущих собачек, работающих по корпусу втулки, другая в виде самозатягивающейся пружины, которая цепляет за тормозные колодки. Получается, что тормозная система будет срабатывать, только когда выполняются два условия:
1 есть разница в угловой скорости между колесом и той частью, где сидит звезда.
2 педали вращаются назад.
Когда нет разницы в угловой скорости между упорным винтом на котором сидит конус и корпусом втулки - нет никакой силы которая сдвигала бы тормозной конус на встречу колодкам
---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------
А разве у Шимановских пятерок нет прямой передачи, когда внуренние редукторы, фактически не работают и не отнимают силы. не отнимают
да я хрен ее знает. Мне так-то не принципиально совершенно чо там отнимает силы, а что нет. Вот ветер 5 м/с в лицо силы отнимает, а на передачи не обращал внимания
Ну хорошо, для сакса и прочих с червячной хренью понятно, да, там один конус, двигающийся вдоль оси, отвечает за состояния "тормоз" (когда он дальше от звезды) и "есть зацепление с корпусом" (когда он ближе к звезде) и этот конус не может оба состояния реализовать одновременно.
Но у шиман же я по-прежнему нифига не понимаю, у них я не могу найти никакой причины влияния скорости корпуса на тормозной механизм. Там же тупо отдельно механизм тормоза и отдельно тупо храповик на корпус. Механизму тормоза похрен, щёлкает храповик или нет. Так в чём же прикол?
Нету. Это как шимановская же семёрка без 1 и 3 передач.
---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------
2я и 3я передачи самые хреновые по КПД
блин, точно надо звезды менять. А то я на них и езжу (пока они основные)
Gates анонсировали бюджетную линейку ременных приводов - серия CDN. Для прогулочных велосипедов.
Задние шкивы доступны только под планетарки Shimano Alfine/Nexus и Sram IGH.
https://www.flickr.com/photos/310539...7651136634052/
не пускает без регистрации
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)