Планетарии всех стран, соединяйтесь

[WILIER]

да не за что. Вот только я о сроке службы этого седла ничего сказать не могу. Вот то рыжее на синем велике проехало 3500 наверное и вообще не изменилось. А это черное пока только 75 км подо мной и еще чуть-чуть под предыдущим владельцем.

Где то тут уже писали что Гайсы как то дольше форму держат...да 3500 достаточно того что б купить его за 45$)

[Денис_Сергеевич]

Где то тут уже писали что Гайсы как то дольше форму держат

ну, я один из тех писак, видимо Но я говорил только за седло, типа "б17". За узкое, повторюсь, зуб не даю

[PARKER]

Тут говорили: при чем тут рули в теме про планетарки. Тема рулей именно для многоскоростных планетарок довольно актуально, особенно для 8ки шимано. за другие не знаю.
Манетки втулки изначально созданы под 22мм рули, то есть прогулочные и мтб. А если хочется много хватов и для более лучшей аэродинамики?
МТБрули для этого малопригодны, остается из прогулочных искать.

Вот моё видение на данный момент руля с тремя хватами:
Вложение 291730Вложение 291731Вложение 291732Вложение 291733Вложение 291734
Первый хват- за грипсы на конце руля, сюда же можно отнести хват за место между грипсой и тормозной ручкой, но как по мне это чуть другой хват, можно сказать четвертый, но пусть будет то же первый.
Второй хват- за изгиб, чтоб края ладоней лежали после ручек, но до изгиба, а пальцы на изгибе. Именно этого хвата мне и не хватает на баране и иже с ним.
Третий хват- за центр руля.
Есть еще хват сразу после загиба, он так же при сходстве с хватом №2 имеет немного другие нагрузки на ладонь.

[PARKER]

Позиции хватов на картинке:Вложение 291739

А это фотки звезд после трех лет эксплуатации весной и осенью преимущественно, пробег не сильно большой, по 2.5ткм в сезон, но зато всегда в грязи:
Вложение 291741Вложение 291742.
можно сказать почти инэкшен:Вложение 291743Вложение 291744.

Грязи может и мало, но как абразив отменно работает, не говоря про то, что льется эта грязюка как из ведра, дороги нынче все в лужах.

В таких например.

[BOJIKOJIAK]

Драсти всем. Ещё в том году брал себе вел с рассчётом под планетарку с полноценным ножным тормозом. Вел брал из разряда простейших, с нестандартной рамой (тут, как говорится, дело вкуса ). Разнос задних перьев, вроде, позволяет втулку впихнуть. С того лета катал на штатном обвесе - натяжители, машинки, переключалки и прочее-прочее... в общем всё как у большинства. Аппарат, который обошелся мне в 2500 деревянных, прекрасно разгоняется на небольшом уклоне выше 55 км, имеет отличный накат, очень манёвренный, в крутую горку на нём карабкаться реально было. Всё лето, осень, зиму и начало весны он каждый день отлично меня возил и по делам и на работу, и просто покататься по парку... Из поломок только колёса пробивал несколько раз, да тормоза регулировал. И вот настал тот час... То ли реагенты противогололёдные своё дело сделали, то ли просто износ большой, в общем при въезде на крутой короткий подъём, при рывке для ускорения, оборвалась цепь, её заклинило в звёздах натяжителя, и, судя по тому что медали я привык крутить беспощадно сильно, далее потянуло петух, который к слову с рамой есть одно целое. В общем погнуло его прилично. (рама алюминиевая). Цепь поменял, а вот петуха даже специальным инструментом на место поставить не получилось. В общем понял я, что пришла пора сделать то, ради чего я этот вел и покупал, собственно Ставить на него планетарку. Из всего ассортимента я просто не вижу альтернативы Nexus 8C31. Стоит 6200, терпимый диапазон. Заплатить за деталь для велосипеда большую сумму я не готов, потому цена стала решающим моментом. Хотелось бы спросить знающих людей - на сколько хватит ресурса этой втулки (обслуживаться она само-собой чаще раза в сезон не будет). Езжу частенько как угорелый, бывает рву с места, а с ножными тормозами ещё и в обратную сторону иногда резко дёргать придётся . Также очень нужен совет по недостающим компонентам (обода 26'', спицы, резина (соотношение максимально возможной ширины покрышки к минимальной стоимости приветствуется. Зимой был вынужден сбавить скоростной режим, и на приспущеных колёсах ездить, иначе на скользкой дороге жопа норовит обогнать перед постоянно :D. Лёгкое жужжание протектора по асфальту меня не смущает, потому лысую резину и узкие коньки мне не надо), цепочку халф-линковую (ибо дропы вертикальные) пошире и помощнее, переключалку с тросиком для втулки. Что с педальным узлом делать я вообще пока не знаю. То ли есть возможность установить вместо имеющихся сейчас трёх звёзд одну мощную, то ли всё вплоть до каретки менять придётся. Не знаю - идёт ли звезда на втулку в комплекте, или её тоже отдельно брать надо. Нужна достаточно выносливая, и не слишком большая, иначе о скорости на трассе можно будет забыть
В общем повторюсь - подсоветуйте плз надёжные недорогие железяки из искомых, которые помимо втулки понадобятся, и про ресурс и эксплуатацию втулки хочется из первых уст услышать

З.Ы. Очень желательно, чтобы всё железо было с магаза "велопробег", или другого работающего по Москве,в котором также есть планетарка не ниже 8 скоростей по схожей цене, так как хочу сделать заказ с одного магазина.

[dimas000]

много ты написал)) акцентирую внимание на главном: вертикальные дропаут + ножник = полная фигня. натяжители исключаются, потому что не держат такой нагрузки, а халфлинк-цепь тоже сулит немалый геморрой. может, и можно будет подобрать звезды, чтоб все вставало с приемлимым натягом, но через несколько сотен км чертова цепь растянется до неприличного провисания и начнет болтаться и слетать. тем более, что халфлинк-цепи более склонны к растяжению (в данном случае и в буквальном смысле) в силу своей конструкции.

[BOJIKOJIAK]

много ты написал)) акцентирую внимание на главном: вертикальные дропаут + ножник = полная фигня. натяжители исключаются, потому что не держат такой нагрузки, а халфлинк-цепь тоже сулит немалый геморрой. может, и можно будет подобрать звезды, чтоб все вставало с приемлимым натягом, но через несколько сотен км чертова цепь растянется до неприличного провисания и начнет болтаться и слетать. тем более, что халфлинк-цепи более склонны к растяжению (в данном случае и в буквальном смысле) в силу своей конструкции.

Я, в своё время, тоже обдумывал этот вопрос, и пришел к выводу, что дешевле будет выжимку и пару замочков для цепи возить с собой, чтобы в случае неприемлемого растяжения выкинуть одно звено, нежели разоряться на эксцентриковую педальную каретку. Полагаю разница в одно "халф" звено для прямой передачи не летальна.... ну... как минимум очень на это надеюсь и хочу проверить на практике В общем вопрос конечно актуальный, но я надеюсь его решить смогу... По ножному тормозу прямо ностальгия, хоть и привык я уже с ручными кататься, а половину зимы вообще отъездил только на переднем, на каждом повороте, особенно на скользкой дороге, жалею, что у меня не ножник. Для меня с ним входить в поворот "с юзом" привычнее и прикольнее Потому, собственно, и отказываться от идеи с ножником не могу. Вся соль - получить аппарат с коробкой передач и ножным тормозом пропадёт... Рама с прямыми дропами потому, что не нашел велоса с рамой аналогичной формы и с косыми дропами Профиль типичного ашанбайка (нравится он мне ), только рама алюминиевая...
Мои вопросы до сих пор актуальны Ну... переключатель, полагаю, такой будет идеальным выбором:

Показать то, что скрыто

revoshifter-shimano-nexus-8.jpg

С троссиками-пассиками разберусь, это мелочи, а вот педальный узел очень сильно меня смущает. Возможно ли нацепить на существующий "трёхзвёздочный" одну сингловую звезду, остальные убрать нафиг, и сделать вид что так и должно быть? :D

[BOJIKOJIAK]

Хотел уже сегодня сделать выводы, и заказать чего-нибудь, дабы к выходным заняться сборкой, да что то не очень густо с ответами
Ещё не совсем понимаю как со спицами быть. Обод и резину выберу, а спицы какие? Стандартные подойдут, или же какие то хитросделанные нужны будут? Если тут вопрос только в весе, то это не ко мне. На сотни км не езжу, а несколько десятков отлично утяну и на тяжелом аппарате, выше головы не прыгаю, и трюки не исполняю

[WILIER]

Возможно ли нацепить на существующий "трёхзвёздочный" одну сингловую звезду, остальные убрать нафиг, и сделать вид что так и должно быть? :D

Думаю нет проблем

[Дед Пыхто]

Главный ориентир - Линия цепи. Возможно придётся искать каретку с оптимальной длиной оси.