К тому, что лёгкие багажник, крылья и подножка это полезные аксессуары. И даже без них этот велосипед будет весить больше 12-ти килограмм.
Для любителя вес не панацея, и его снижение с ухудшением функциональных качеств неоправданно.
К тому, что лёгкие багажник, крылья и подножка это полезные аксессуары. И даже без них этот велосипед будет весить больше 12-ти килограмм.
Для любителя вес не панацея, и его снижение с ухудшением функциональных качеств неоправданно.
Динавтулка DN 3N30 - тянет на 872 г. Плюс фара и провода, плюс крылья, грамм 600...
Куда ни поставь.
Пробовал я кататься с динавтулкой - не понял, нафига она вообще нужна.
---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------
Еще очень много добавляет сразу антипрокольная резина. Видел Швальбы какие то Марафоны, покрышка толщиной 42 мм была за килограмм...
Вот собрал себе к сезону крокодила таокго:
y1pWzxqvf1A.jpg
6z4ye3XUvbQ.jpg
Не могу подобрать под него красивые крылья и разьем на динамовтулку не могу найти =(
Может эти и им подобные подойдут:
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...s_cad_33984724
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...peda_429015320
---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:41 ----------
В случае наличия амовилки, тяжёлая покрышка увеличивая неподрессоренную массу, ухудшает комфорт.
tweakerm, я высказал своё ИМХО, и указал это. В случае неиспользования фары, ваша динамовтулка не создаёт сопротивление качению?
bromptonlab.ru
тоже подобные мысли терзают. та Штурмей-восьмерка одна потянет тыщ на 8. ну ок, докризисные цены, плюс оем, а не розница - ну 5-6. что, остальной байк 4 тыщи стоит? чушь какая-то. так что не исключено, что купили они там какую-нибудь неудачную партию "по тыще за килограмм"...
Они распродавали залежалый товар двухлетней давности. Их уже в продаже нет. Аминь.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)