Карбоновый фэт для туризма

[ylem]

На сколько норм карбоновый фэт для "фаст-н-лайт" туризма? На 7-10 дней, не дольше.
Никаких штанов, только подседельная и нарульная сумка. Ну может сумочки в вилку.
Но с "автономкой" по диким местам и морозами -20, может -25 С.

А если еще и колеса карбоновые?

Беспокоит "надежность". Вешу 85 кг + 10-15 кг. вещей.

И посоветуйте, пожалуйста, удачную модель, чтобы максимум велосипеда за минимум денег. Можно БУ.
Спеш S-Works дорого, Сарма Шаман вроде ничего.

Спасибо.

[A-134]

На фаст больше влияет физуха, покрышки. На загруженном веле, карбоновая рама будет последним, что повлияет на скорость.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

чтобы максимум велосипеда за минимум денег

Это к китайцам.

[pripl]

ylem, Флаймер китайкарбоновый турист такой. Если повезет - бывают каитайцы с кареткой в 100 мм, по моему BXT. Это гораздо приятнее каретки в 120 мм.

Главный минус карбовилок - бонки на вытяжных заклепках. На стали вареные / паяные, это гораздо более надежное решение.

7-10 дней с автономкой в - 20 это около 75 литров снаряжения. В байкпакинг можно попытаться влезть, но будет выглядеть несуразно.

[ylem]

> На загруженном веле, карбоновая рама будет последним,

Я хочу на этом же велике еще и просто кататься максимально в удовольствие.

> В байкпакинг можно попытаться влезть, но будет выглядеть несуразно.

Зимой катался по Байкалу 5 дней, еды и газа половина остались т.к. лед был очень уж хороший и проехалось в два раза быстрее, чем собирался.
Все вполне поместилось, но пуховка и теплые штаны ехали за в заплечном рюкзаке.
https://imgur.com/a/TWOPqJq (оранжевый маячок снаружи это только для фото, попросили )


Меня беспокоит именно надежность, поэтому при всей любви к бесплатному китай-карбон тут не рассматриваю.

Про бонки в вилке спасибо. Если сумки все-таки понадобятся, не надежнее их колхозить на хомутах?

Canyon Dude CF вроде отлично за свои деньги?

[dimitrii73]

А если еще и колеса карбоновые?

С карбоколёс, собственно, и стОит начинать.
Лёгкость и мягкость хода бескамерных колёс дадут много больше, чем разница в средненькой алю- раме и карбоном.
Да и стальная рама уже не покажется чугуном.

В идеале - заказать титановый фреймсет с лёгкими багажниками.
Да, многообъёмный байкпак по хлопотам с упаковкой его и весу сумок может быть куда хуже, чем титановые багажники.

[pripl]

ylem, на фото не особо то и автономно, я думал еда-пила-палатка-прочая хренота. Шаман не стоит, там зазоры максимум под 4,4 говорят. Хотя кому как...

На алике есть накладные бонки, их пофиксить изолентой и стяжкой - будет ок норм. Я правда хз как поведет себя изолента на тряске на морозе. Предлагаю провести эскперимент с морозилкой.

Хотя резьбово-заклепочная бонка под загрузку в 1-2 кг может и норм...

[ylem]

Про Шаман, зазоры и накладные бонки спасибо.

А чего не автономно-то? Ночевки на свежем воздухе максимально подальше от людей. Еда и газ с собой, само собой.
Пилу и прочую хреноту разве что не брал

[A-134]

Меня беспокоит именно надежность, поэтому при всей любви к бесплатному китай-карбон тут не рассматриваю.

Сальса, вещи делает, но цена как четыре китайца.

Canyon Dude CF вроде отлично за свои деньги?

Больше к трейлам, без доп. бонок и прочих ништяков.

[ylem]

Больше к трейлам, без доп. бонок и прочих ништяков.

А какие ништяки кроме бонок бывают?

[pripl]

Про Шаман, зазоры и накладные бонки спасибо.

А чего не автономно-то? Ночевки на свежем воздухе максимально подальше от людей. Еда и газ с собой, само собой.
Пилу и прочую хреноту разве что не брал

О прикольно, прогресс в технологиях. Если в 2 баула можно с жрат это все впихнуть то вообще не понимаю твоих вопросов, сам умный буратин.