Карбоновый фэт для туризма

[ig.sedov]

Согласен! На следующий тоже такие же на Байкале буду использовать. В этом году доставка с этого сайта тормознула. Как раз приехали, когда я уже там был). Но тут еще до полного фэншуй такие боты напрашиваются https://www.bike24.com/p2340598.html?q=45nrth Хотя тема еже не об этом)))

[astonished]

Согласен! На следующий тоже такие же на Байкале буду использовать. В этом году доставка с этого сайта тормознула. Как раз приехали, когда я уже там был). Но тут еще до полного фэншуй такие боты напрашиваются https://www.bike24.com/p2340598.html?q=45nrth Хотя тема еже не об этом)))

Учтите, что по рулю алюминиевому может промерзать - я с карбоновым катал. И стоит подумать чем "голенища" на привалах затыкать, чтобы не выстужались.

Я мерзлявый. Катаю в лейках 400х уже два сезона. Купил себе 46го размера. Сомневался про BOA застежки, но вообще без проблем. Но есть факап. Я всю зиму цеплял голенищами за верхние задние перья. Стоит это проверить дома и обмотать перья либо резаной камерой, либо силиконовой лентой ESI. Вариант со вкладышами единственно верный для похода - просушить их не проблема. Отец у меня делал подобные вкладыши себе на охоту. Правда он их сначала на ногу одевал и потом в бахил совал. Мне кажется стоит подумать про обшивку их парашютной тканью - легче будут входить в сапог и не так рваться войлок.

ЗЫ Как люди уходят в поход с ночевкой без палатки для меня тайна. MSR Huba-Huba NX двухместная весит меньше около двух кг, пакуется в рулон, как раз на руль.

[ylem]

> Как люди уходят в поход с ночевкой без палатки для меня тайна

Если вас банда и важная составляющая мероприятия -- потусить вместе, то палатка обязательна.
Если же вы один, вы не из туристов (и/или вы просто людей не любите ) и вы едете не две недели -- то совершенно норм.
Ну и важно, что речь про зиму, т.е. дождь не пойдет.

[astonished]

> Как люди уходят в поход с ночевкой без палатки для меня тайна

Если вас банда и важная составляющая мероприятия -- потусить вместе, то палатка обязательна.
Если же вы один, вы не из туристов (и/или вы просто людей не любите ) и вы едете не две недели -- то совершенно норм.
Ну и важно, что речь про зиму, т.е. дождь не пойдет.

Палатку, в которой можно было потусить я помню только одну - мотоциклетную, польскую. Весом килограмм в 12. Да и то в ней тесновато было. Так что тусили в основном под тентом или каждый в своей палатке и переговаривались - слышимость то очень хорошая.

Без палатки меня очень ветер напрягает - в разы холоднее без нее. Хотя соглашусь, что это от навыков зависит - у меня их нет. Летом не так дождь страшен, как гнус.

[Товарищ Сухов]

Раздумывая о вело туризме на фэте, правда летнем, я рассаматривал Surly Ice cream truck и Salsa Mukluk.

Логично.

На Mukluk встают SRAM системы с Q-factor 176-179 мм.

Это враньё дезинформация.

На муклук встают системы с ку-фактором "ОТ 206 мм".
На грузовик - тоже.
Так что, в этом плане - они, пожалуй, в общем-то равноценны.

Внешний вид лично мне нравится больше грузовика.

Однозначно!
Грузовик - элегантный красавец, муклук - харизматичный уродец.
Однако, в некоторых размерах и вариантах расцветки - тоже, весьма неплох.

Сравнения материалов этих фреймсетов, aka сталь-карбон-титан, я не хочу даже касаться сейчас.

Ну, вот и хорошо.
Хотя, возможно, у металлических собратьев (возможно) тут будут некоторое преимущества...

[astonished]

Прошу прощения у ТС.

Товарищ Сухов Я неправильно посчитал Q-factor по срамовской доке frame fit specification. Про Truvativ stylo carbon в доке написано - 89,5 мм с каждой стороны. Вот так я и получил свои 178 мм, а про толщину шатуна то и забыл. Почитав доку сейчас внимательнее сообразил, что это не Q-factor и он составляет для карбоновых срамных систем 203.3 - 204.5 миллиметра. Спасибо за поправку. Но Truvativ stylo carbon с Q-factor 204.5 мм у меня сейчас стоит на сальсе со вполне разумными зазорами. И 203.3 пожалуй встанет, но тут я не гарантирУю - надо пробовать по месту. Но вот про то, что "лично мне нравится" я с вами не соглашусь

[Товарищ Сухов]

*****

[astonished]

Что я делаю не так ?

Stylo.png

[Товарищ Сухов]

Пардон... хорошо, я согласен.
Просто, когда (довольно давно) я занимался изучением этого вопроса - то мне казалось, что в большинстве мест, тогда встречалась именно цифра "206 мм" для срамовских систем.

[ig.sedov]

Логично.




Это враньё дезинформация.

На муклук встают системы с ку-фактором "ОТ 206 мм".
На грузовик - тоже.
Так что, в этом плане - они, пожалуй, в общем-то равноценны.




Однозначно!
Грузовик - элегантный красавец, муклук - харизматичный уродец.
Однако, в некоторых размерах и вариантах расцветки - тоже, весьма неплох.




Ну, вот и хорошо.
Хотя, возможно, у металлических собратьев (возможно) тут будут некоторое преимущества...

Михаил, привет! Преимущества металических собратьев наверно в том, что грузить скрабом по полной можно в длительные автономки? Но если рассматривать вел не только как походный но и для однодневных прокатов на легке или не длительных путешествий, разве это преимущество останется? Или это только мне так кажется, пока еще не развеялись эмоции от карбона)))?