dimas000, вот, просто, по-дружески, пожелаю тебе успехов и здорового рвения в настоящих и будущих проектах!
|
|
|
|
dimas000, вот, просто, по-дружески, пожелаю тебе успехов и здорового рвения в настоящих и будущих проектах!
Ждём-ждём ! А жизнь то кипит ,в славном городке ... побалуйте нас фото этого проэкта ,разумеется с вашими комментами .Сообщение от dimas000
откуда дровишки? про проточку именно основной трубы и про глубину посадки. или "всякие там тритоны" где-то рассказывали, про этот момент?
а вот шов, имхо, зря они не зашлифовывают. потом ведь начнутся всякие вопросы: "але, Тритон? почему у меня труба из кусочков?" - и объясняй каждому, что так и было задумано)))
спасибо! тут ведь как - важно видеть тонкую грань между здоровым рвением и нездоровым))
попробую... если, конечно, что-нибудь получится собрать)) потому что сейчас оно представлено в виде россыпи непонятных деталей, назначение половину из которых пока что не удалось установить))) куча каких-то втулочек, какие-то с резьбой, какие-то без, что-то куда-то вставляется, что-то варится из половинок... уже два раза головы ломали над этой головоломкой, но пока полностью не прошли квест. без автора сложновато разобраться в этом полете гениальной инженерной мысли - возможно, надо будет войти в транс и попросить совета у духов предков... ну да ничего разберемся - главное, чтобы лишних не осталось)))
Ну да, я коряво выразился) не вставка, приварка
---------- Добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:30 ----------
Это действительно общая практика, как я понимаю, в штатах так делает примерно каждый фреймбилдер.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
dimas000, на фото где шоссейная рама просматривается стапель. Интересный такой стапель монументальный. Сегодня не увидишь таких
Итальянская работа, вот год рождения не читается, мелко.
стапель итальянский, верно. год не знаю какой, но вроде бы он как минимум старше меня)) причем шосцейный - под классическую геометрию, там углов-то таких нет, которые приходится на нем изображать. а людЯм подавай трамваи с етатой 670 и углом рулевой 65 (мать моя женщина!). вот как раз недавно были две рамы, которые в него ну никак не влезли, ни с какими ухищрениями. для таких случаев есть у нас адовая конструкция, еще более монументальная и весом как паровоз, в которой передний треугольник собирается в несколько перевернутом виде (условно говоря, все лежит на нижней трубе), прихватывается, а потом уже вешается на нормальный стапель (за карету и подседелку, минуя рулевую), и там приделываются перья.
а вообще, при сборке рамы самый сложный этап - как раз наладка стапеля. слишком много контролируемых параметров висят на двух болтах, и ловить их приходится буквально на весу. плюс потом еще вручную обеспечивать параллельность всего и вся - опять же, чтобы при этом не уехали размеры. натурально полдня можно провозиться. по идее, когда-то оно должно было ездить по направляющим и все такое, но ему сколько лет, и сколько тысяч рам на нем собрали...
зато если уж выставился, то точно знаешь, что ничего никуда не денется и на прихватках не уедет))
А в каком жанре были эти трамваи? Какой-нибудь дорожник с лёгким уклоном в туризм?
#тритоновыебудни
Так прочнее - ну тебе ли не знать, что нежелательно нарушать структуру сварного шва?
А то потом и будет...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
ага, никакой гомосятины. А рулевой-то стакан вон какой огромный - гомосяцкий!!!! Под всякие модные конусные вилки.
Фуфуфу
ниче ты не понимаешь в современных модных тенденциях! мтб с легким (и даже не очень) уклоном в недофэт
впрочем, что-нибудь в духе дорожников столетней давности - в виде аццкого трамвая с заваленными назад углами, под подседел замком вперед и задвинутое вперед же седло, да еще чтоб верхняя труба была почти под самым седлом - это было бы интересно! только опять в стапель не влезет((
ну, вон вилочные дропауты мы так делаем, из кусочков сваренные - ни один еще не сломался. там сварка вся внутри, с проплавом на всю глубину, а сверху почти ничего и не торчит от того шва. я когда на токарке их обтачивал - там на 0.4, а то и даже 0.3 от основной поверхности начинает резец только чиркать, а так - в пределах двух десяток все лежит. ну и подседелки наши, опять же
кстати да, рулевуха мне тоже бросилась в глаза, самому не нравится. не знаю, что мешало 34-ю поставить. надо будет спросить у твоего тезки, если не забуду
я бы еще сказал, что дропауты неправославные. туда бы горизонтальные, и фиксом сделать - цены б ему не было! а теперь не видать чуваку репуперацыи как своих ушей)))
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
