Какой-то ашанистыйСообщение от PASSATizhi
|
|
|
|
Какой-то ашанистый
нечасто встретишь такое сочетание: триальная попрыгушка и классический итальянский шоссер. а тем более в один день!
недавно (ну, во всяком случае, в этом году, лол. может, с месяц назад, не знаю) привезли на ремонт вот такую парочку. нет, владельцы разные, как несложно догадаться, просто так совпало))
ну, с триалистом все понятно - эти что угодно сломают, судьба у триальных рам такая. тут засверлить, там заварить, уголок подпилить, сверху заплаточку для усиления - в общем, "димас починил".
а вот титановую Бианки кто-нибудь видел? лично я - нет. а тут довелось не только увидеть, но и надругаться над ней своими кривыми руками - раз в жизни такой шанс бывает))) с рамой все хорошо - ну ладно, почти все. протертые колесом нижние перья (причем выглядит, как будто подпилено) вызвали вопросы, но хозяин сказал, что не один год уже с этим ездит и ему норм. ну, окей, чо)) а "поломка" классическая - клепаные бонки закисли и при попытке откручивания провернулись. а в условиях сложного международного положения (а когда оно простым-то было?) куда с таким пойдешь, кроме как в Рапид? а у нас как раз радость великая - клепаное говно наконец-то кончилось, отныне бонки только вареные! последние поставили и на этом решили похоронить это дело. более того, буквально за несколько дней до этого один наш работник захотел повесить себе щиток из куска сломанного крыла на свой ляминевый ашан и под это дело отжал у меня две последние-препоследние заклепки, которые ему удалось нарыть в моем ящике со всяким древним хламом. а тут аж четыре штуки надо - а где их возьмешь-то?
пришлось призывать демонов и ворошить еще более пыльные ящики с еще более древним хламом, лежащим там с начала времен (или, возможно, еще раньше). в итоге в самых неожиданных местах удалось найти две нормальных и две каких-то корявых. уже не помню, с помощью какой магии я умудрился выковырять родные клепки из нижней трубы, когда они провалились внутрь - продувки, естественно, чисто симолические (пятерка или шестерка, не больше), рама-то не "от димаса". а расклепанная часть, что внутри осталась - ясное дело, больше диаметром, чем посадочное отверстие. в общем, как-то удалось. на нижнюю трубу поставил новые клепки, которые покрасивше, решив на подседелку пустить "уж какие есть", ибо ничего не поделаешь.
впрочем, как оказалось, на подседелке клепки не только провернулись - там еще и разбило отверстия настолько, что новые клепки болтались в них, как это самое. фиг ли делать-то - пришлось рассверливать до 8 и ставить вареные. а там, блин, надпись "Бианки" в опасной близости - хочется же буковки-то спасти! поговорил со сварщиком, вердикт был однозначным - как ни старайся, буковки все равно сгорят.маркер в помощьзачищаю докуда сказано, варим. краска сгорает, как и было обещано, в общем, все в порядке, починили))
на следующий день приезжает счастливый хозяин, я ему объясняю, мол так и так, дырки в трубе были сильно разбиты, клепки новые все равно не держались бы, пришлось варить, ну а буковки спасти не удалось, потому что вот. на что он радостно заявляет: да пофиг, я ее все равно перекрашивать буду! блин, ну как так-то? знал бы - просто щеткой бы краску содрал в радиусе нескольких сантиметров, и дело с концом, а не виртуозил бы с ювелирной точностью.
из интересного - нижняя труба имеет пугающе малую толщину. натурально пальцами можно продавить. вот уж где точно не стоит ничего варить. зато рама леХкая, конечно - с триальной не сравнить)))
серёзно. варить бонки?? в шоссейку))) да и опасно всё это затевать без одобрения хозяина.
я на люмяшной мериде, с стенками из фольги, умудрился их подтянуть, и болты вышли. залил супер клея и ещё раз протянул их заклёпочником для бонок. так и живут родненькие
https://www.strava.com/athletes/57351804
в чем проблема, дядя? у одного только Рапида многие тысячи рам (в том числе, внезапно, и шоссейных! какой кошмар!) с вареными бонками ездят и не жужжат. лично я не слышал, чтобы хоть одна треснула и развалилась по бонкам. а вот с клепаным говном, которое нифига не держит, сталкивался лично, да и менять на вареные уже приходилось не раз.
или тот факт, что вся рама вареная, не смущает, а от приварки двух бонок она почему-то должна треснуть, разлетевшись в полете на куски?
если что, на подседелке там была труба вполне себе нормальной толщины, и все рукожопство производилось с одобрения премудрого аксакала, который работает с титаном дольше, чем я живу на свете. аксакал посмотрел и без тени сомнения сказал "варите!" сварщик, сделавший не одну тысячу рам, посмотрел и сказал, что все нормально. и кому после этого я должен верить - отцу-основателю отечественного титаностроения или каким-то нонеймам с оранжевого форума?
я бы еще понял, если бы речь шла про какую-нибудь олдскульную паяную сталь - действительно, не все сплавы можно варить, но здесь-то что не так?
очень интересная история. рад за твою раму из фольги и за то, что все получилось. нет, правда, починить в домашних условиях - дорогого стоит! только вот что делать тем, у кого суперклея нет (ну, вот так уж сложилось - не практикуем мы такие ремонты), зато сварщик с многолетним опытом по титану, главный специалист по сварке рам - вот он, только свистни? видимо, идти в магазин за "Моментом". а то сварка - это ж ненадежно, ну его, как бы чего не случилось, а вот суперклей - это оооооо! это СИЛА!!!!1111
Анекдот в тему
"Ребят у меня там что - то в машине поломалось. Вы мне сваркой чуть-чуть прихватите, а я дома сам "намертво" проволокой прикручу..."
Есть такая схожесть, а именно решением со стыком верхних перьев к раме похоже на решения ашанов 90х годов, потом от такого решения ушли, якобы так как рвались перья. Видимо у разработчика другого выхода организовать сочленение не было.
Изгиб верхней трубы рамы похож одновременно на тип круизер и еще 2-3 известных фирмы которые варят так. Фрезерованные пластины в нижних перьях, похожи на пластины в перьях Шульцев, только в Шульцах фрезеровки для жесткости я не видел.
---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:26 ----------
Возможно ваше видео варки рам?!! И гомосексуальные приколы оператора.
Последний раз редактировалось SeAreGa; 20.05.2023 в 20:28.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Интереснее всего, где они сейчас заказывают... В Китае, наверное...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Из окон Рапида очень сложно разглядеть Большеохтинский мост ))))
---------- Добавлено 27.05.2023 в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение 21.05.2023 было в 21:20 ----------
На мой взгляд страшненький и цыганщиной отдает. Про вкус не скажу, я титан не ем. Разве что диоксид титана, да и тот не в чистом виде.
цыганщина, это фиолетовые железки, так модные в последнее время. тут благородная железка необычно сваренная. и пользующаяся спросом
https://www.strava.com/athletes/57351804
Так это железяка, а не титан?
Но все равно, на мой взгляд страшненький и цыганщиной отдает.
И железо мне тоже на вкус не нравится.
Последний раз редактировалось Arkady199; 27.05.2023 в 19:47.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
