Титановый тренд

[Ounce]

Не важно как варить: сначала проход без присадка потом с присадком или сразу варить с присадком, главное провар сварного шва. А это уже зависит типа сварочного шва, от разделки и еще нескольких параметров. Качество шва оно не на поверхности , красиво не всегда качественно, когда красиво и качественно вот тогда хорошо. Узнать качественность шва можно рентгенном и разрезав посмотреть на металломикроскопе шлиф. В идеале титан надо варить в камере в среде аргона.
Прихватки немного позволяют избежать поводку при сварке.

[MEHANIK]

попробуйте поискать видео на русском языке где понятным образом в русской терминологии расскажут о TIG сварке

А может в храме вечного титана сделают качественное и познавательное видео о производстве титановых рам?
На русском про сварку титана есть такое видео https://www.youtube.com/watch?v=N5xJB1fYOws

[Grade86]

Ну да себя не похвалишь а других не обосрешь никто ведь не поверит.
все что есть на видео относительно техпроцесса можно увидеть у любого уважающего себя производителя титановых рам, даже у китайцев. причем самолично побывав на производстве а не просто поверив на слово. Специфика материала обязывает. а так да, богато. еще бы с их ценами на продукцию. с минимальными (зачастую непринципиальными ) отличиями от всех остальных вот что значит маркетинг и лояльность местного потребителя. а у некоторых на производстве можно увидеть многое из того что у них нет а если и будет то за очень другие деньги. потому что деньги они любят больше чем любовь с искусством

Потому что в этой нише, которую занимает титановые рамы, по другому не продать. Маркетинг сектанства. Как патек филип и прочий швейцарский шлак. Или огрызок. Напыление волшебства хендмейдкарфта и душевности теплых рук сварщика + ценность в глазах других) Даже рапид вроде потихоньку допирает до этого.

Идеально спроектированную и сваренную на автоматах китайскую раму за недорого миллионым тиражом не продашь - рынок слишком нишевый. Да и души у нее нет) А тут маржа позволяет плавать, причем так что на хлеб с икрой хватает.

[Evgen.Varenitsa]

Полнее надо контекст анализировать... если читать дальше. то там будет принципиальный момент ГДЕ НАДО
Так что дедушка Юнг может спать спокойно.
Добавлю из недавних впечататлений:
Приехала недавно поминаемая тут Kona Sutra для установки багажника. выглядит респектабельно и прилично, шоссейные передние тормоза FM нихрена не тормозят даже в стравнении с бездонномодулирующими хопами. с диском 203мм
Неудержался от сравнения со своим апокалипсисом. прокатился по площадке...
много думал...
как же так? Сталь, тонкие трубы. конические перья. бренодвая рама от белого человека. бюджет лисапета приличный. перья заплющены по самое не балуйся. 51мм покрышки примет. да и стоят почти такие же, накачаны умеренно. Да валит. Не крутится не гнется, Но в задницу на колбасне то долбит больше (очень сильно, на контрасте просто радикально ) чем апокалипсис, с шлангами 30мм набитыми до 7 атмосфер который валит ничуть не хуже. а даже лучше. и весит меньше почти на килограмм. несмотря на чугун раму. Вердикт. никогда не сяду на сталь и углепластик. так и останусь колхозником на титане и психоделических конструкциях но с выдающимися свойствами. ГДЕ НАДО.

Андрей, а покажите будьте добры, Апокалипсис на 30х покрышках.............интересно)

[Mouse white]

как же так? Сталь, тонкие трубы. конические перья. бренодвая рама от белого человека. бюджет лисапета приличный. перья заплющены по самое не балуйся. 51мм покрышки примет. да и стоят почти такие же, накачаны умеренно. Да валит. Не крутится не гнется, Но в задницу на колбасне то долбит больше (очень сильно, на контрасте просто радикально ) чем апокалипсис, с шлангами 30мм набитыми до 7 атмосфер который валит ничуть не хуже. а даже лучше. и весит меньше почти на килограмм. несмотря на чугун раму. Вердикт. никогда не сяду на сталь и углепластик. так и останусь колхозником на титане и психоделических конструкциях но с выдающимися свойствами. ГДЕ НАДО.

В сравнении с титаном долбит и должен долбить. Вы на алю сядьте - больницу на месяц гарантирую. Выпадут все пломбы и заклепки в теле.

апокалипсис, с шлангами 30мм набитыми до 7 атмосфер который валит ничуть не хуже. а даже лучше

Это все голословно и на уровне домыслов. Жесткая жопа и не валит - из области фантазий.

[Fenix]

Для интересующихся апокалипсисом. а вот такой он. Утилитарно. Колхозно.

[Evgen.Varenitsa]

https://forum.velomania.ru/attachmen...d=627541&stc=1Для интересующихся апокалипсисом. а вот такой он. Утилитарно. Колхозно.
https://forum.velomania.ru/attachmen...d=627539&stc=1https://forum.velomania.ru/attachmen...d=627540&stc=1

А что то в нем есть.....этакое....интересный он одним словом)))

[Ddady]

Для интересующихся апокалипсисом. а вот такой он. Утилитарно. Колхозно...

низкая рама - это прекрасно
у нас свой в е..няхлесах имеется

[peayq]

а вот такой он.

кажется, у этой вилки atc даже больше, чем у моей)
Screenshot 2020-10-17 204251.jpg

[Дмитрий1985]

Потому что в этой нише, которую занимает титановые рамы, по другому не продать. Маркетинг сектанства. Как патек филип и прочий швейцарский шлак. Или огрызок. Напыление волшебства хендмейдкарфта и душевности теплых рук сварщика + ценность в глазах других) Даже рапид вроде потихоньку допирает до этого.

Идеально спроектированную и сваренную на автоматах китайскую раму за недорого миллионым тиражом не продашь - рынок слишком нишевый. Да и души у нее нет) А тут маржа позволяет плавать, причем так что на хлеб с икрой хватает.

Только тут одно но: патек филип( странно почему именно этот бренд, но пох) и огрызок выглядят адекватно своей стоимости +/-, а титановые велосипеды выглядят как нищебродское гавно( не все конечно, но подавляющее большинство), и то что это на самом деле дорого и ( допустим) качественно, понимает только сам владелец
и группа товарищей по несчастью что в теме, а это обиднА.